Ajoin tavanomaiset määrän eli 20 vuoroa. Tosin jätin pois kaikki paskavuorot, joita joskus Taksi Helsinki ja Lähitaksi pakottivat ajamaan tai välitys katkaistaan. Ammattikuski tietää missä ja milloin poka liikkuu. Untuvikot laitetaan edelleen arkiöisin autoihin oleskelemaan palkatta. Näyttää siltä, että perinteisten välittäjien paskakyytejä ei kannata ammattilaisten enää ajaa, Kelaa ei ainakaan metriäkään.
Boltilla kassaan tuli 8647 euroa kuukaudessa
Anonyymi-ap
341039
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Buaaaah!
Ihan normaali kassa. Ainahan se on 7-12 tuhatta, jos ei tee ylitöitä.
Ajoin tavanomaiset määrän eli 6 vuoroa Jakotaksin Kaiden Taunusta. Teinasin 23 876,- noista vuoroista. Tosin jätin pois kaikki paskavuorot, joita joskus Uber ja Bolt pakottivat ajamaan tai välitys katkaistaan.
Ammattikuskit kuten minä, Kaide, Tane ja muut Jakotaksin kuskit tiedämme missä ja milloin poka liikkuu Jakomäessä ja Kirstinmäessä. .Näyttää siltä, että perinteisten välittäjien paskakyytejä ei kannata ammattilaisten enää ajaa, Boltia ja Uberia ei ainakaan metriäkään.
Jakotaksi on paras
Jakotaksi is back.
Hyvä niin, ammattilaisten työpaikka.
Parhaat kuskit, paras palvelu, hyvä kalusto ja hyvät hinnat.
Boltin hinnat ovat korkeammat kuin Uberin. Kannattaa ajaa vain kaikista eniten maksavia, eikä köyhiä.
Näin se menee. On paljon parempi ajaa vain ne keikat joista tietää että saa jotain.
Raha riittää kassassa paljon pitempään.
Itsellä ollut pelastuksena hyvä maine ja kuljettajat jotka palvelevat Suomen kielellä.
Kyllä. En ymmärrä miten toiset rämpii persnetolla tuolla.
Itsellä mitä ollut takseja niin ennen oli hyvin mutta nykyään pitää vaan pitää itse puolensa että ajot tuottaa.
Kukaan ei käske lähtemään persnetolle
Mitä sinäkin tampio koitat provosoida? Taksi Helsinki tai Lähitaksi ei ole koskaan pakottaneet yhtään kuljettajaa ajamaan vuoron vuoroa, koska kummallakaan ei ole palkkalistoillaan ainuttakaan kuljettajaa.
Niin, miten sen ottaa. Ei kukaan sinua pakota ajamaan, mutta jos laitat datan kiinni liian usein väärinä aikoina niin se siitä. Että....
Laittivat välityksen poikki määräajaksi, jos et aja heidän määräämiä vuoroja. Sanktiota on tullut, jopa väärän värisistä byysistä, dorka. Onneksi en aja enää paskapuljun paskakyytejä, jotka on kaikki alihinnoiteltu.
Mitäs vuoroja ovat määränneet viimeaikoina? Mulle tulee Hta uutiset mutta joku ( postimies?) aina repii ne vuorolistat sieltä välistä. Ihan pelottaa että koska katkaisevat välityksen kun en oo kymmeneen vuoteen noudattanut minulle määrättyjä vuoroja.
Joka kuukausi tulee vuorolista, mitkä autot on oltava ajossa. On tullut aina ja tulee edelleen. Extranetissä on jo tammikuun lista. Tietäisit sen, jos olisit ajanut joskus taksia.
Sori to say mut taksi helsingillä ei oo mitään extranettiä.
Kannattaisko vähentää liimanhaistelua niin pysyisit tolkuissas edes joskus?
En tiedä mutta kyllä mullakin täällä on listat.
Ajaa ne ja sit muuta päälle niin saa ihan hyvin liikevaihtoa.
Tuollainen extranet löytyy: https://www.taksihelsinki.fi/taksi-helsinki-oy/autoilija-ja-kuljettajapalvelut/extranet/
Ok. Laitatko vielä sen, että mistä ne ajovuorot, joista ei voi kieltäytyä, löytyy tuolta extranetistä
Lisäksi vähäpäästöiset ajoneuvot menevät tilausvälityksessä muiden edelle, mikä on sopimusrikkomus.
Sulla ei ole kuin vanha Jallu.
Ja lisäksi nyt vuoden alusta aletaan dieselautoilta perimään ylimääräinen autoilijamaksu 581 eur joka toinen kuukausi. Tämä lukee TaksiHelsingin ekstranetissä. En nyt muista missä kohtaa, mutta on se siellä.
Lähitaksi on rahastuksen mestari vaikka aina kitistään esim Uberin provikasta. Lähitaksi repii provikat per keikka, per kilometri, per maksutapahtuma! Siihen päälle kuukausimaksut riippuuen haluatko olla 1 vai 2 ryhmässä kyytien suhteen, laitteiden kuukausimaksut, auton co2 mukaan menevät kyytipriorisointi ja mittareiden vaihto millon minkäkin takia!
Ei siinä paljoa jäädä 25% per kyyti kun alkaa laskemaan tosissaan eikä ihmettele tolpalla suu auki tilannetta mikroruokaa nauttien.
Lisätään vielä iso menoerä, auto. Uberia tai Boltia voit ajaa 10ke mersulla, lähitaksissa/taksi helsinki tarttee olla plugari mese 70-90ke hinnaltaan jotta saat 1 ryhmässä keikkaa.
Menee muuten jokunen kyyti ajella tuota erotusta, vaikka tuota 10ke mersua pajalla joutuisi välillä seisottamaan.
Lisätään vielä Kela ajot. Maksat satasia kuukaudessa että saat ajaa kela-ajoja, sitten korvaus siitä on tappiota per ajettu metri. Lähitaksi kun repii siitä vähästäkin itselleen provikat!
Lisäksi kelapummien kyydit pitää ajaa päästöluokka 6 autolla. Liian kallista kalustoa kelakerjäläisten kuskaamiseen. Kelakyyteihin sopii vain tonnin kosla taksojen perusteella.
Lähitaksi on huijannut autoilijoita sopimalla kelahinnat liian alas. Välityshuijarit ovat alan syöpä.
Jaaaaaaa eikös euro6 autoja ole ollut jo useamman vuotta.
Ajaako joku vielä jollai euro5?
Jos ajaa niin syytäkin on olla ajamatta yhtään enempää ja varsinkaan keikkaa jossa vaaditaan jotain autolta.
Tietenkin joku idiootti voi ajaa kalliillakin kalustolla paskakyytejä. Viisaat mitoittavat tuotantovälineet saatavan tuoton mukaan.
Joo, kuten Teslalla Uberin 8 euron kyytejä. Asiakkaat tykkää mutta taitaa yrittäjän ura olla aika lyhytkestoinen.
Kyllä, faija opetti että älä ota ikinä tuotantovälineeseen velkaa. Hyvien laitteiden ylläpito maksaa ja siinä on rahanmenoa joka tapauksessa.
Siksipä aloitin 45000euron Volvolla jonka rahan olin säästänyt renkinä kolmessa vuodessa.
Ajoin 2v ja olin säästänyt uuden 45000 euron kassan auton vaihtoon.
Ja eikun autokauppaan.
Sillä samalla on tullut mentyä neljä vaihtoa ja nyt kun tämä elämä ym on kallistunut niin laitan 60000euroa säästöistä autoon.
Eihän sillä mersuja eikä bemareita saa mutta leivän pöytään ja euroja elämiseen.
Mutta velkaa en työntekoa varten ota.
Hyvin sanottu.
Köyhien ulinaa ettei taksissa pärjää.
Jakotaksi vie mut juuri bumesta pohjanpoikaan. Kuski kertoi ajaneensa tänään kassaan jo 1 829,- vaikka oli ollut ajossa vasta 3 tuntia. Ammattimiehiä nämä jakotaksin kuskit.
Ei tarvii olla ammatti kuski, että tietää milloin asiakkaat liikkuu. Varsinkin Bolt jango tai uuberi asiakkaat. Tietenkin suurin kysyntä on viikonloppuisin yö aikaan. Kun perseaukiset idiootit kännissä ajelevat halvimmilla mahdollisilla kyydillä.
Hienoa , että on ihmisiä jotka jaksaa kuskata känni ääliöitä puoli-ilmaiseksi.