Pakettiauto 9-hengelle?!

Siis tuo on mahdollista vielä mutta ei enään syksyllä???Paljonko muutoskatsastus maksaa?? Entä paljonko verot ja vakuutukset tulee sitten olemaan? jos siis mahdollista enään tehdä tavallisesta pakettiautosta. Mitä siihen pitää muuta laittaa ku penkit ja turvavyöt??

pihas vm.2002 ja viimeksi kun kävin huollattamassa niin ymmärsin että siihenkin tulee nopeudenrajoitin. Että en oo kumiskaan varma...

Siis jos teet pakusta 9 hengen kuljettimen, joutunet maksamaan autoveron, koska se käsittääkseni muuttuu pikkubussiksi (=henkilöauto). Ja pojat, se on kallista.

Jos teet kuorma-autosta vastaavan, laji pysyy kuorma-autona, vaikka paikkaluku olisi 1+8. Kuorma-autossa ei ole käyttömaksua, dieselvero karvan isompi kuin pakussa, ja vakuutukset ehkä 10 prosenttia isommat kuin pakussa. Tavaratilan väliseinän kestävyys määrätty, ei paha ja turvavöiden kiinnityksen kestävyys on oltava direktiivin mukainen ( paikallinen katsastusmies osaa sanoa kuinka paha ). Lisäksi matkustamosta on oltava 2 eri puolella autoa olevaa hätäpoistumistietä (esim rikottava ikkuna). Ja kuorma-autohan on yli 3500 kg kokonaispainoinen, ei hiace tms.

Kuorma-autoihin on tulossa nopeudenrajoitin 1.1.2006 alkaen 1.1.2005 jälkeen rekisteröityihin ja myöhemmin 2002 eteenpäin rekisteröityihin, sekä elokuusta eteenpäin uusille autoille myös ajopiirturipakko, kustannukset vajaan tonnin luokkaa (?)

Sitten on vielä matkailuauto, jossa ei ole muuten mahdottomia vaatimuksia, mutta harvan pakun tavaratilassa on vaadittava (muistaakseni) 190 tai 191 cm korkeutta oliko se nyt 40% pituudesta ja 40 cm leveänä kaistana. Ehkä sinne voisi viritellä jonkinlaisen juustokuvun ;=)

AKEn ja finlexin sivuilta löytyy tietoa, kokeile vaikka googlella.

Muutoskatsastuksen hinta on varmasti menoeristä pienin.

Autoverhoomo tekee työn mielellään, hinta about 5000 euroa.

kannattamattomalta kirjoitti:

Siis jos teet pakusta 9 hengen kuljettimen, joutunet maksamaan autoveron, koska se käsittääkseni muuttuu pikkubussiksi (=henkilöauto). Ja pojat, se on kallista.

Jos teet kuorma-autosta vastaavan, laji pysyy kuorma-autona, vaikka paikkaluku olisi 1+8. Kuorma-autossa ei ole käyttömaksua, dieselvero karvan isompi kuin pakussa, ja vakuutukset ehkä 10 prosenttia isommat kuin pakussa. Tavaratilan väliseinän kestävyys määrätty, ei paha ja turvavöiden kiinnityksen kestävyys on oltava direktiivin mukainen ( paikallinen katsastusmies osaa sanoa kuinka paha ). Lisäksi matkustamosta on oltava 2 eri puolella autoa olevaa hätäpoistumistietä (esim rikottava ikkuna). Ja kuorma-autohan on yli 3500 kg kokonaispainoinen, ei hiace tms.

Kuorma-autoihin on tulossa nopeudenrajoitin 1.1.2006 alkaen 1.1.2005 jälkeen rekisteröityihin ja myöhemmin 2002 eteenpäin rekisteröityihin, sekä elokuusta eteenpäin uusille autoille myös ajopiirturipakko, kustannukset vajaan tonnin luokkaa (?)

Sitten on vielä matkailuauto, jossa ei ole muuten mahdottomia vaatimuksia, mutta harvan pakun tavaratilassa on vaadittava (muistaakseni) 190 tai 191 cm korkeutta oliko se nyt 40% pituudesta ja 40 cm leveänä kaistana. Ehkä sinne voisi viritellä jonkinlaisen juustokuvun ;=)

AKEn ja finlexin sivuilta löytyy tietoa, kokeile vaikka googlella.

Muutoskatsastuksen hinta on varmasti menoeristä pienin.

Autoverhoomo tekee työn mielellään, hinta about 5000 euroa.

Paljonko noissa sitten suurinpiirtein on autoveroa? Entä vakuutuksen suuruus jos ei ole bonuksia. Siis jos hiacesta tekee pikku bussin? Varmaan kätevintä/halvinta/viisainta ostaa pikkubussi tehdastekoisena.

pepe kirjoitti:

Paljonko noissa sitten suurinpiirtein on autoveroa? Entä vakuutuksen suuruus jos ei ole bonuksia. Siis jos hiacesta tekee pikku bussin? Varmaan kätevintä/halvinta/viisainta ostaa pikkubussi tehdastekoisena.

luokaa 650-700e.

bussikuski? kirjoitti:

luokaa 650-700e.

Elämme edelleen banaanivaltiossa auto asioissa,voih.
Tosin kaikki mitä EU:ssa kielletään otetaan suomessa lakina .Ostakaa valmis niin pääsette vähemmällä.