https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kayttovoimittain/henkiloautojen_kayttovoimatilastot
Vaikka täällä joku pelle yrittää väittää plugria sähköautoksi, ilmiselvää että polttomoottori on siinä päävoimanlähde eikä kukaan ostaisi niitä vain 40km sähköiselä toimintamatkalla.
Vaikka täällä joku pelle yrittää väittää plugria sähköautoksi, ilmiselvää että polttomoottori on siinä päävoimanlähde eikä kukaan ostaisi niitä vain 40km sähköiselä toimintamatkalla.
Vastaukset 20
Vanhimmat
On se silti hyvä portti sähköautoiluun. Joka kerta kun polttis käynnistyy, iskee pieni ..tutus. Seuraavassa autossa ei ole enää polttomoottoria.
Miksi ihmeessä sinulle iskee vi...tus? Luulisin että mieluumminkin hymy tulee kasvoille, lähinnä siksi, ettei tarvitse harmitella kun sähkö loppui, onni ettei alla ole vain patteriauto, polttiksella matka jatkuu seuraavat 600km, ilman lataustaukoja ja asemien etsimistä.
Huomaa että et ole sähköautolla tai plugarilla ajanut keskustassa. Sähkömoottori nyt vaan on parempi. Ei melua, reagoi heti, ei nyi vaihteet.
Miksi sitten ostit siihen plugariisi paljon isomman polttomoottorin ja tankin, kuin sähkömottorin ja akun? Isojen pakoputkien vuoksiko?
Käyttäjästä tietysti kiinni, mutta normaalissa keskimääräisessä käytössä suurimman osan kilometreistä pystyy ajamaan sähköllä. Miksi joku ostaisi plugarin jos ei ole aikomustakaan ladata sitä?
Työsuhdeplugareita ei paljon latailla. Kaverit ajavat aina bensalla työnantajan piikkiin ja polkevat autojaan niin rajusti, että kaupunkikulutus on 12 - 14 l/100 km. Todella ekologista autoilua.
Jollakin konstilla se saasteeton sähköautoilu olisi aloitettava.
Miten niihin noin suuret kulutuslukemat saa? Herra "Tojota", täällä kertoo kuinka ihan pelkällä hybridillä ajelee helposti 1000km tankillisella, eli kulutushan on silloin noin 2litraa/100km. Toki kaupunkiajo vähän sitä toisaalta lisää, joten 4litraa lienee todellinen kulutus. Ladattava hybridi on myös hybridi. Lisäksi 90%suomalaisista päivittäinen ajomatka on alle 50km, jolloin tuollainen ladattava hybridi riittää ihan hyvin. Ja jos ajomatka onkin joskus pidempi, ei tarvitse alkaa latauspaikoilla jonottamaan, vaan polttis vie kotiin asti. Tavallisella patteriautoilla ajellessa pitäisi olla kokoajan varpaillaan ja tutkia, missä on seuraava lataus paikka, riittääköhän virta vielä sinne...
Kyllä plugari on todella hyvä vaihtoehto noille 90% suomalaisista, varsinkin kun ottaa huomioon sen, että vain murto-osalla suomalaisista on (tulee olemaan) kotonaan auton latausmahdollisuus.
Jos ei kotona tai vähintään työpaikalla ole lataudpistettä niin eihän plugarista ole mitään iloa. Turhaa roudata mukana paria sataa kiloa ylimääräistä tekniikkaa jolla ei ole mitään käyttöä.
Jos taas latauspaikka on niin plugari on ihan toimiva ratkaisu. Omassa oli viiden vuoden ja 110.000 kilometrin keskikulutus 1,9 litraa sadalle. Eipä silti, parempi tämä nykyinen sähköauto silti on.
Minulla työsuhde plugari ja olen tankannut 2 vuoden aikana neljä tia viisi kertaa. Ajan käytännössä aina sähköllä.
Bensa on kallista ja sähkö on toistaiseksi ollut halpaa.
Koko vuonna 2022 taas polttiksen taisi valita noin 84% eli sähköautot jäi aika marginaaliseksi.
Tuo polttiksen valitsevien määrä kuitenkin pienenee koko ajan. Tänä vuonna luku lienee alle 60% ja vuonna 2024 alle 40%. Muutaman vuoden päästä lähes kukaan ei polttista enää valitse.
Ja oikeasti täyssähköauton valitsi 18% koko viime vuonna, joten todellinen lukema oli 82% eikä 84%.
Aika moni kuitenkin. Tosin, tämä ei ole koko totuus. Tilastosta puuttuu käytettynä maahan tuodut autot. Ne pitäisi pistää yhteen uutena myytyjen kanssa. Se kuvaisi sitä todellisuutta millaisia autoja maahan tuodaan.
Ja käytettynä myydyissä on yhtä paljon tai jopa enemmän sähköautoja kuin uusissa autoissa. Ja nämä tiedotkin löytyy netistä.
Olsipa vaan summattuna kaikki maahantuodut ja vielä merkeittäin.
Esmes Mersua tuodaan edelleen enemmän käytettynä kuin uutena.
Vuonna 2022 tuodut
Audi 1 950
BMW 4 071
Mercedes-Benz 5 430
Mitsubishi 1 837
Skoda 1 451
Tesla Motors 3 599
Toyota 3 244
Volvo 5 383
Volkswagen 3 975
Yksittäistuotujw täyssähköjä 2022 (ei kaikkia merkkejä)
Audi 369
BMW 202
Fiat 96
Hyundai 563
Kia 342
Mercedes-Benz 603
Opel 117
Peugeot 137
Porsche 126
Skoda 170
Tesla Motors 3 599
Volvo 15
Volkswagen 702
Plugarin omistajat väittävät ajavansa suurimman osan ajoista sähköllä ja tankkaavansa hyvin harvoin. Miksei heille kelpaa sähköauto, sillä heiilehän riittäisi jo 200 km toimintamatka ihan mainiosti.
usassa haetaan E autokieltoa osavaltiossa!
googlaa vaan