Marraskuun alussa astui voimaan katsastusmääräys, jonka myötä pienikin painauma sähköauton akkukotelossa on hylkäämisperuste määräaikaiskatsastuksessa.
Akkukotelon kuntoon kiinnitetään erityistä huomiota, koska vähäinenkin lommo voi esimerkiksi tukkia akun jäähdytyskanavia. Tällöin tulipalon riski kasvaa.
Osassa sähköautoja maavaraa on vähän ja akusto siten erityisen altis kolhuille, varoittaa Autoliitto.
Akkukotelon kuntoon kiinnitetään erityistä huomiota, koska vähäinenkin lommo voi esimerkiksi tukkia akun jäähdytyskanavia. Tällöin tulipalon riski kasvaa.
Osassa sähköautoja maavaraa on vähän ja akusto siten erityisen altis kolhuille, varoittaa Autoliitto.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Tämä tuskin koskee Suomen olosuhteissa ajelevia?
Tällä Suomen olosuhteisiin viittaavalla kommentilla sähkötero tarkoittaa Kehä-kolmosen eteläpuolella olevaa Suomea, sillä muusta Suomesta ja siellä olevien teiden kunnosta hänellä ei ole mitään käsitystä.
Mieleen,, Ajeltiin jokunen vuosi sitten Islannin ympäri vuokra-autolla. Ehdoton kielto oli, ettei saa mennä kolminumeroisille teille.
Ihmeteltiin, mutta ei kauaa... Ne kolminumeroiset tiet ovat pelkkää kiveä. Siis oikeasti pelkkää nyrkinpään kokoista kiveä kaikki.
Normaaleilla henkilösähköautoilla ei taatusti mitään asiaa, kuten ei tosin tavallisillakaan henkilöautoilla.
Mut joo, oli silti kiva reissu, suosittelen tekemään ainakin kerran elämässä ⛸🥶
Ei se tee bensa-autollekkaan hyvää ajaa öljypohja johonki jäiseen kokkaareeseen. Toki bensa-auton korjaaminen on varmaan halvempaa kuin patteriauton.
Onneksi noihin bensa autoihin on myytävänä pohja panssareita, joilla estää nuo öljypohjan sattuvat mahdolliset iskut. En tiedä, saako sellaisia sähköautoihin.
Tuskin saa, koska sähköautoissa ei ole öljypohjaa.
Kyllä keskipohja tai etupuskurin alaosa ottaa ensimmäiseksi kiinni.
Eikä ainakaan etuvetoisissa polttiksissa öljypohja ole alin kohta. Pitkä akseliväli ja pieni maavara on huono yhdistelmä Suomen talvessa ja mökkiteillä.
Eipä se paljoa lämmitä, jos pakoputki katalysaattoreineen jää matkalle. Kaikki auton alla oleva on vaarassa huonoilla teillä. Kolhuja saaneet tukivarretkaan eivät ole harvinaisia.
Ehe, ehe, ehe. olet näköjään niin tyhmä, että sinun mielestäsi ainoastaan öljypohjaan saa muka pohjapanssarin. Kasva vielä, niin huomaat maailmassa monta ihmeellistä asiaa lisää.
Tästä mieleen mökkimatka 10 v sitten tyttären ja pienen lapsen kanssa. Varmistin, että mökkitie oli aurattu ja olihan se. Auraajalta oli vaan "unohtunut" tielle satoja nuoskalumikokkareita, jotka olivat jäätyneet kivikoviksi jääklönteiksi - koko pesäpallosta jalkapalloon.
Kello jotain 10 illalla, säkkipimeää ja matkaa pari km. Ei mitään mahdollisuuksia jättää autoa mihinkään ja kävellä loppumatkaa.
Ajeltiin siis mökille, lopputuloksena kaikki mahdolliset alustan muovit ja roiskeläpät hajosivat. Ne 2 km maksoivat muistaakseni jotain 2000 €.
Olitpa tyhmä.
Jos joku on oikeasti noin tyhmä, niin tyypissähän on aineksia sähköautoilijaksi.
🤣🤣😅😂😅
Et ymmärtänyt tilannetta. Parkkipaikkaa ei tosiaan missään, pimeälle ja kapealle maantielle autoa ei olisi voinut jättää. Auto täynnä mökille menevää tavaraa juomavesikanisterista lastenvaunuihin ja kaikkea siltä väliltä. Itkevä alle vuden ikäinen lapsi ja päälle kaksi koiraa. Kello tosiaan 10 illalla, lähes 400 km takana, säkkipimeää eikä auraaja vastaa puhelimeen. Tyhmä tai en, mutta pihaan oli pakko päästä.
Ja pakkasta -20.
No mitä tästä opimme? Ainakin sen, että nämä sähköautoista haaveilevat sähköpellet on maailman typerin kansa, eikä niillä äly riitä mihinkään käytännön asioiden ymmärtämiseen.
Kuka pakotti sinut ajamaan kyseistä tietä?
Presidenttikö?
Tilanne pakotti.
Jos täyssähköauton pohjapanssariin tulee jostain lommo, sama isku olisi polttiksessa tullut jo koko pohjan läpi.
Patteripellen ainut huvitus on runsas mielikuvitus.
🤣🤣😅😂😅
Kumpi on halvempi korjata.
Totuus sattuu? Ei sähköauton pohjapanssarista kovin helposti läpi mennä.
Mihinkäs typerää patteriteroa nyt sattuu?
🤣🤣😅😂😅
Sähköauton pohjapanssarista?
Osassa tosiaan oli aikoinaan. Tesloihin tuli titaaninen levy akustojen etuosaan vetokoukku episodin jälkeen. Tielle tipahtanut koukku penetroi akun. Some häly nousi. Ei taida olla enää nykyään? Munron videossa jonkin kia/hundain akun etupää tosin oli täysin suojaamaton ja sentin pari akselin alapuolelle.
Miten jos on kaksoispohja. Voiko laitaa PLASTIGPADDINGIa tms? Kuoppaan ja hioa.