Tampereelle rakennetaan laitosta, jossa tehdään vihreää vetyä.
MUTTA: vetyä ei käytetäkään polttoaineena. vaan se jalostetaan edelleen nestemäiseksi metaaniksi. Tätä synteettistä metaania käytetään polttoaineena raskaan liikenteen ajoneuvoissa.
Näin prosessi toimii: Tuulivoimalla hajoitetaan vesi hapeksi ja vedyksi. Hyötyvoimalaitokselta otetaan savukaasuista talteen hiilidioksidi ja se yhdistetään vedyn kanssa, jolloin saadaan synteettistä metaania. Metaani nesteytetään ja jaetaan tankkausasemille. Sivutuotteena saadaan paljon hukkalämpöä, joka ajetaan kaukolämpöverkkoon.
Polttokennot voidaan siis unohtaa kalliina ja kömpelöinä?
MUTTA: vetyä ei käytetäkään polttoaineena. vaan se jalostetaan edelleen nestemäiseksi metaaniksi. Tätä synteettistä metaania käytetään polttoaineena raskaan liikenteen ajoneuvoissa.
Näin prosessi toimii: Tuulivoimalla hajoitetaan vesi hapeksi ja vedyksi. Hyötyvoimalaitokselta otetaan savukaasuista talteen hiilidioksidi ja se yhdistetään vedyn kanssa, jolloin saadaan synteettistä metaania. Metaani nesteytetään ja jaetaan tankkausasemille. Sivutuotteena saadaan paljon hukkalämpöä, joka ajetaan kaukolämpöverkkoon.
Polttokennot voidaan siis unohtaa kalliina ja kömpelöinä?
Vastaukset 1
Vanhimmat
"Polttokennot voidaan siis unohtaa kalliina ja kömpelöinä?"
Senhän joutui miljardeja Miraihin tuhlannut Toyotakin lopulta myöntämään.
Polttokennojen viimeinen tolvanakin lopetti projektinsa.