Venäläisissä matkustajalentokoneissa on alettu käyttää yhä laajemmin muiden lentokonemallien varaosia.
Izvestija-lehden haastattelemat lähteet ilmailualalla sanovat, että huoltoaikoja on lisäksi harvennettu. Ukrainan sodan myötä asetetut kansainväliset pakotteet heikentävät Venäjän mahdollisuuksia tuoda monia ilmailualan käyttämiä komponentteja maahan.
Venäjän hallitus hyväksyi joulukuun lopulla uuden asetuksen, jonka myötä lentoyhtiöt ja yritykset voivat ”kannibalisoida” lentokoneita varaosien haalimiseksi. Koneita voi lisäksi huoltaa ulkomaisilla ja muilla kuin alkuperäisillä osilla. Asetuksen tarkempi sisältö ei ole julkinen.
Izvestija-lehden haastattelemat lähteet ilmailualalla sanovat, että huoltoaikoja on lisäksi harvennettu. Ukrainan sodan myötä asetetut kansainväliset pakotteet heikentävät Venäjän mahdollisuuksia tuoda monia ilmailualan käyttämiä komponentteja maahan.
Venäjän hallitus hyväksyi joulukuun lopulla uuden asetuksen, jonka myötä lentoyhtiöt ja yritykset voivat ”kannibalisoida” lentokoneita varaosien haalimiseksi. Koneita voi lisäksi huoltaa ulkomaisilla ja muilla kuin alkuperäisillä osilla. Asetuksen tarkempi sisältö ei ole julkinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Suurempi vaara on piikitetyt pilotit, joilla on iso riski saada aivohalvaus taikka sydänkohtaus.
Globalistieliitti vaatiikin jo pilottiensa rokottamattomuutta jetteihin.
😋😍😋😍😋😍😋😍😋
😋 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17713390R
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞❤️💋❤️💋❤️🔞
Koneet eivät pysy propagandalla ilmassa.