Sokea Reettakin näki. että hanke on toteuttamiskelvoton. Konsultit haluaisivat jatkaa rahastamista, mutta nyt on oikea hetki haudata hanke.
Suomi-rata kuopattiin tänään
Anonyymi-ap
14166
1Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Hyvä, että laskelmat oli tehty liiketaloudellisesti ja riskit huomioiden. Yleensä näissä julkisen puolen laskelmissa otetaan huomioon jotain mahdollisesti tulevaisuudessa saatavia hyötyjä joita ei pystytä arvioimaan realistisesti. Niiden avulla ne sitten muka saadaan kannattaviksi.
Onneksi ei ollut näitä laskelmia tekemässä sama porukka kuin Tampereen ratikan. Näin säästyi pitkä penni.
Nyt et ottanut huomioon "raitiotie Allianssia". Tampereen aseman laiturialueen remontti maksaa normaali kilpailutuksella muutaman 10miljoonaa, siis se muutama 100m. Jos olisivat ottaneet raitiotiealliansin homman tekijäksi, olisi kustannukset olleet 160 000€ luokkaa. Noin halvalla ainakin ratikka on tullut ja junissa kun raideleveyskin on suunnilleen sama, kustannukset lienevät samat?
Eiköhän tämänkin asian kanssa käy, kuten esimerkiksi tunnelin, ratikan ja Naton. Niin kauan asiaa jauhetaan, että hanke menee läpi. Tehdään 100-hengen galluppeja ja aina välillä ja kerrotaan, kuinka hurjasti kannatus prosentti on taas noussut. Sitten kun kaikki 100 ovat samaa mieltä, siitä syntyy demokraattinen päätös, kuten Naton kanssa. Näin se demokratia Suomessa toimii. Odota siis muutama vuosi, niin rataa aletaan rakentamaan.
no voi voi, tuohon olisi helposti saanut upotettua miljardeja lisäbudjeteilla. Sääli. Olisikohan siellä Inkoon terästehtaassa jotain mistä pumpata tukirahaa?
Greta näkee vain hiilidioksidia.
Ei välttämättä ole Treen rata kuopattu. Vertailussa olivat mukana turhat Turun ja Kouvolan radat mutta pelkkä päärata Tampereelle on ihan eri asia.
Eiköhän tule halvemmaksi, kun vedetään tuo rata Tampere-Pirkkalan lentoasemalle, sinne yksi kiitorata lisää ja isonnetaan lentoterminaalia. Hesaan kyllä kerkee 1,5h junallakin, ei ole noin ison rahan arvoinen. Lisäksi pitää ottaa huomioon, että Tampere - Helsinki välillä on muitakin kaupunkeja, joita junan pitää ennemmin palvella. Lisäksi pitää ottaa huomioon se, kuinka syrjässä Helsinki on.
Takaisinmaksuaika 300 vuotta! Ei auta, vaikka Ikonen kuinka itkee.
300 vuotta on lyhyt aika vihervassarin elämässä.
Kauanko on takaisinmaksuaika elämäntapatyöttömän kohdalla, kun otetaan kaikki menot huomioon syntymästä kuolemaan? Tienataanko me tällä? Elättämisen tarkoitus? T. Työssäkäyvä.
Elämäsitarkoitus...työ....
Pinnistele, pinnistele, niin pääset sinäkin joskus eläkkeelle elätettäväksi.
Olisi pitänyt luvata rahat tuplana takaisin.