Pitäisikö viedä ajamalla Tornion kautta Ruotsiin, sieltä Tanskaan sillalle, sieltä jatko, Saksa > Puola > Ukraina.
Suora merimatka Puolan Gdańskiin arvelluttaa, matkalla voi tulla myräkkä keli ja peräaalto tai kohdalle osuu vanha merimiina?
Suora merimatka Puolan Gdańskiin arvelluttaa, matkalla voi tulla myräkkä keli ja peräaalto tai kohdalle osuu vanha merimiina?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tuskinpa kukaan niitä lähteen Tornion kautta ajamaan, kun ne voidaan viedä junan kyydissä.
No pitteehän se junokin sinne aijjaa.
Silppurista läpi niin sitten menee kätevästi vaikka pahvilaatikoissa.
Ne voidaan viedä Pietarin kautta Etelä-Venäjälle...
Kannattaa purkaa ja lähettää DHL kautta ja loppu runko uittaa Dniproa myöten Kiovaan kuten viikingit joskus kulki.
Naton kuljetuskoneet vievät Suomen Leopardit.
Montako noita 50 tonnareita menee kerralla NATON luljetuskoneeseen?
Sellainen 0.01 kpl.
Hyvin uskaltaa yli lahden viedä sillä ei venäjä uskalla aloittaa sotatoimia Suomea vastaan koska ovat homapaskanaamoja ja tykkäävät lempiä Sampia ja sniffata kaviaaria nenäänsä.
Ne ajetaan Tallinkin autolauttaan ja laivataan Tallinnaan josta ne ajetaan Ukrainaan. Matkalla on pelkkiä NATO-maita joihin Venäjä tuskin uskaltaa iskeä, ainoa riski on lyhyt laivamatka Tallinnaan mutta tuskin Venäjä uskaltaa matkustaja-autolauttaa upottaa.
Tallinnaan josta ne ajetaan Ukrainaan.
Vähän tökkää matkalla.
Pieninä erinä ja hyvin vartioituna tankit kulkee mitä reittiä vaan, kunhan ei ihan Pietarin kautta kuljeteta. Tokihan kuljetuksia ei pidä missään mainostaa.
Suomesta lähetettävä tankkien määrä on muutenkin todennäköisesti aika pieni, kas kun Venäjä on tässä jo valmiiksi naapurissa ja puolustuskykyä ei Venäjän vastaiselta rajalta ole syytä vähentää nykytilanteessa.
USKALTAA......, JOS VAIN ON MISTÄ VIEDÄ. USA,N LAIVAT HAKEE.
PAREMPI SE ON JO ALKAA TYHJENTÄMÄÄN, ETTEIVÄT JÄÄ VENÄLÄISILLE.