Ja tämä luku koko ajan vain pienenee. Olet tehnyt tämän vastaavan ketjun joka kuukausi ja koko ajan prosenttimäärä pienenee. Tämän vuoden lopussa luku lienee noin 50% ja ensi vuonna vielä paljon vähemmän.
0Äänestä
Anonyymi00002
Tietääkseni kyllä luku suureni joulukuuhun verrattuna, eli sähköautojen osuus laski.
0Äänestä
Anonyymi00003
Anonyymi00002 kirjoitti:
Tietääkseni kyllä luku suureni joulukuuhun verrattuna, eli sähköautojen osuus laski.
Jos käytetään oikeaa vertailua eli viime vuoden tammikuuhun niin prosentti nousi paljon. Pitää huomioida vuodenaikavaihtelu eli vertailu tehdään AINA samaan aikaan edellisenä vuonna.
0Äänestä
Anonyymi00004
Anonyymi00003 kirjoitti:
Jos käytetään oikeaa vertailua eli viime vuoden tammikuuhun niin prosentti nousi paljon. Pitää huomioida vuodenaikavaihtelu eli vertailu tehdään AINA samaan aikaan edellisenä vuonna.
Korjaan... Siis tässä tapauksessa prosentti laski.
0Äänestä
Anonyymi00005
Oleellista on että vaikka sähköautoja hyvin saatavilla ja jotkut politikot yrittää niiin pakottaa, suuri enemmistö silti valitsee polttomoottorin koska sähköauto ei kelpaa. Enemmistö odottaa vetyä tai muuta järkevää vaihtoehtoa bensalle.
0Äänestä
Anonyymi00006
Anonyymi00005 kirjoitti:
Oleellista on että vaikka sähköautoja hyvin saatavilla ja jotkut politikot yrittää niiin pakottaa, suuri enemmistö silti valitsee polttomoottorin koska sähköauto ei kelpaa. Enemmistö odottaa vetyä tai muuta järkevää vaihtoehtoa bensalle.
Suristin on vieläkin keskeneräinen tekele, ja myös tulevaisuudessa sellaiseksi jää.
0Äänestä
Anonyymi00007
Anonyymi00006 kirjoitti:
Suristin on vieläkin keskeneräinen tekele, ja myös tulevaisuudessa sellaiseksi jää.
"Suristin on vieläkin keskeneräinen tekele, ja myös tulevaisuudessa sellaiseksi jää."
Sillä suristimella kuitenkin ajetaan joka päivä keskimäärin noin kahdella eurolla sata kilometriä. Juuri tällä hetkellä alle euron.
Polttiksella sata km maksaa 12-15 euroa.
Ei ole tyhmää pyytää tyhmää on maksaa.
Pääomakuluista: Käytetyt sähköautot revitään käsistä ja niistä saa hyvän hinnan. Latauskelvottomien haluttavuus laskee kuin lehmän häntä. Nyt uutena ostetun polttiksen vaihtoarvo on todella surkea 3-6 vuoden kuluttua. Käytettyjä polttiksia ostaa vain ne joille ei riitä käytettyjä sähköautoja. Kamux & Co rahtaa niitä Suomeen minkä ehtii joten ostajia käytetyille polttiksille löytyy aina vaan vähemmän.
Nopeat syövät hitaat.
0Äänestä
Anonyymi00008
Anonyymi00006 kirjoitti:
Suristin on vieläkin keskeneräinen tekele, ja myös tulevaisuudessa sellaiseksi jää.
"Suristin on vieläkin keskeneräinen tekele, ja myös tulevaisuudessa sellaiseksi jää."
Mikään auto ei ole tule koskaan valmiiksi. Tässä nyt kävi sillai polttikselle huonosti että poliittinen ilmasto tuli fossiilipolttimelle hyvin epäsuotuisaksi. Ja samaan aikaan myös rahamielessä sähköautosta tuli ylivoimaisen halpa ajaa.
Keskeneräisenäkin sähköauto pieksee taviksen käytössä polttiksen satanolla vuoden 2023 Suomessa. Tavis ei aja pitkin taigaa 400km ilman kusitaukoa. tavis asuu ruuhkasuomessa ja käy duunissa, kaupassa ja käyttää lapsiaan harrastuksissa. Mikään näistä jokapäiväisen elämän tehtävistä ei vaadi 400km korpitaivallusta pakkasessa.
0Äänestä
Anonyymi00009
Anonyymi00008 kirjoitti:
"Suristin on vieläkin keskeneräinen tekele, ja myös tulevaisuudessa sellaiseksi jää."
Mikään auto ei ole tule koskaan valmiiksi. Tässä nyt kävi sillai polttikselle huonosti että poliittinen ilmasto tuli fossiilipolttimelle hyvin epäsuotuisaksi. Ja samaan aikaan myös rahamielessä sähköautosta tuli ylivoimaisen halpa ajaa.
Keskeneräisenäkin sähköauto pieksee taviksen käytössä polttiksen satanolla vuoden 2023 Suomessa. Tavis ei aja pitkin taigaa 400km ilman kusitaukoa. tavis asuu ruuhkasuomessa ja käy duunissa, kaupassa ja käyttää lapsiaan harrastuksissa. Mikään näistä jokapäiväisen elämän tehtävistä ei vaadi 400km korpitaivallusta pakkasessa.
Tuo on varmasti sinulle ylivelkaantuneelle pääkaupunkiseudulla asuvalle se oikea vaihtoehto. Me väljemmillä "vesillä" asuvat velattomat asujat ajelemme taas ihan toisenlaisilla vehkeillä, joka sinua näyttää harmittavan ihan selvästi, sillä vieläkin saa Suomessa valita ihan vapaasti tuon autonsa, ja millä käyttövoimalla tahansa. Emme elä vielä missään sähköauto diktatuurissa, vaikka itse niin varmasti haluaisitkin Suomen autoilevan kansan elävän tänään. Mutta onnea vaan tuolle valitsemallesi tielle. Toivottavasti siihen ei tule niin paljon mutkia matkaan, että se käy jossain vaiheessa jopa mahdottomaksi....
0Äänestä
Anonyymi00010
Sähkö kelpaa kyllä avustukseksi mutta ainoaksi voimanlähteeksi korkeintaan kakkosautoihin.
0Äänestä
Anonyymi00011
Hauskaa kun sähköfanatikot tulkitsee numerot niin että polttisten "kysyntä romahtaa" vaikka selkeässä enemmistössä polttomoottori päävoimanlähteenä. Ellei kyseessä ole täyssähkö, niin silloin kyseessä on polttis päävoimanlähteenä.
0Äänestä
Anonyymi00012
Sähköautojen toimitusajat on todella pitkiä ja se hidastaa niiden kauppaa. Jokainen saa ostaa ihan minkä haluaa ja onko sillä kauheasti väliä muille? Täällä on kuitenkin tärkeintä trollata, vaikka ei ole edes varaa ostaa minkäänlaista autoa.
0Äänestä
Anonyymi00015
Sähköfanaatikot tosiaan jatkuvasti trollaa täällä. Esim että "polttisten myynti romahhti" eikä tuohon laskettu edes kevythybridejä polttiksiksi.
Yhtä hyvin voisi sanoa että polttiksia myytiin 0kpl koska kaikissa sähköinen starttimoottori eli ovat sähköistettyjä.
0Äänestä
Anonyymi00013
Euroopan tasolla viime vuonna sähkö ja bensa autojen myynti kasvoi (bensa sisältää myös ei-ladattavat hybridit).
Ladattavien hybridien myynti väheni hieman ja diesel romahti.
0Äänestä
Anonyymi00014
Volkswagenin viime vuonna myymistä autoista 93% oli polttomoottori.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ja tämä luku koko ajan vain pienenee. Olet tehnyt tämän vastaavan ketjun joka kuukausi ja koko ajan prosenttimäärä pienenee. Tämän vuoden lopussa luku lienee noin 50% ja ensi vuonna vielä paljon vähemmän.
Tietääkseni kyllä luku suureni joulukuuhun verrattuna, eli sähköautojen osuus laski.
Jos käytetään oikeaa vertailua eli viime vuoden tammikuuhun niin prosentti nousi paljon. Pitää huomioida vuodenaikavaihtelu eli vertailu tehdään AINA samaan aikaan edellisenä vuonna.
Korjaan... Siis tässä tapauksessa prosentti laski.
Oleellista on että vaikka sähköautoja hyvin saatavilla ja jotkut politikot yrittää niiin pakottaa, suuri enemmistö silti valitsee polttomoottorin koska sähköauto ei kelpaa. Enemmistö odottaa vetyä tai muuta järkevää vaihtoehtoa bensalle.
Suristin on vieläkin keskeneräinen tekele, ja myös tulevaisuudessa sellaiseksi jää.
"Suristin on vieläkin keskeneräinen tekele, ja myös tulevaisuudessa sellaiseksi jää."
Sillä suristimella kuitenkin ajetaan joka päivä keskimäärin noin kahdella eurolla sata kilometriä. Juuri tällä hetkellä alle euron.
Polttiksella sata km maksaa 12-15 euroa.
Ei ole tyhmää pyytää tyhmää on maksaa.
Pääomakuluista:
Käytetyt sähköautot revitään käsistä ja niistä saa hyvän hinnan. Latauskelvottomien haluttavuus laskee kuin lehmän häntä. Nyt uutena ostetun polttiksen vaihtoarvo on todella surkea 3-6 vuoden kuluttua.
Käytettyjä polttiksia ostaa vain ne joille ei riitä käytettyjä sähköautoja. Kamux & Co rahtaa niitä Suomeen minkä ehtii joten ostajia käytetyille polttiksille löytyy aina vaan vähemmän.
Nopeat syövät hitaat.
"Suristin on vieläkin keskeneräinen tekele, ja myös tulevaisuudessa sellaiseksi jää."
Mikään auto ei ole tule koskaan valmiiksi. Tässä nyt kävi sillai polttikselle huonosti että poliittinen ilmasto tuli fossiilipolttimelle hyvin epäsuotuisaksi. Ja samaan aikaan myös rahamielessä sähköautosta tuli ylivoimaisen halpa ajaa.
Keskeneräisenäkin sähköauto pieksee taviksen käytössä polttiksen satanolla vuoden 2023 Suomessa. Tavis ei aja pitkin taigaa 400km ilman kusitaukoa.
tavis asuu ruuhkasuomessa ja käy duunissa, kaupassa ja käyttää lapsiaan harrastuksissa. Mikään näistä jokapäiväisen elämän tehtävistä ei vaadi 400km korpitaivallusta pakkasessa.
Tuo on varmasti sinulle ylivelkaantuneelle pääkaupunkiseudulla asuvalle se oikea vaihtoehto. Me väljemmillä "vesillä" asuvat velattomat asujat ajelemme taas ihan toisenlaisilla vehkeillä, joka sinua näyttää harmittavan ihan selvästi, sillä vieläkin saa Suomessa valita ihan vapaasti tuon autonsa, ja millä käyttövoimalla tahansa. Emme elä vielä missään sähköauto diktatuurissa, vaikka itse niin varmasti haluaisitkin Suomen autoilevan kansan elävän tänään. Mutta onnea vaan tuolle valitsemallesi tielle. Toivottavasti siihen ei tule niin paljon mutkia matkaan, että se käy jossain vaiheessa jopa mahdottomaksi....
Sähkö kelpaa kyllä avustukseksi mutta ainoaksi voimanlähteeksi korkeintaan kakkosautoihin.
Hauskaa kun sähköfanatikot tulkitsee numerot niin että polttisten "kysyntä romahtaa" vaikka selkeässä enemmistössä polttomoottori päävoimanlähteenä. Ellei kyseessä ole täyssähkö, niin silloin kyseessä on polttis päävoimanlähteenä.
Sähköautojen toimitusajat on todella pitkiä ja se hidastaa niiden kauppaa.
Jokainen saa ostaa ihan minkä haluaa ja onko sillä kauheasti väliä muille?
Täällä on kuitenkin tärkeintä trollata, vaikka ei ole edes varaa ostaa minkäänlaista autoa.
Sähköfanaatikot tosiaan jatkuvasti trollaa täällä. Esim että "polttisten myynti romahhti" eikä tuohon laskettu edes kevythybridejä polttiksiksi.
Yhtä hyvin voisi sanoa että polttiksia myytiin 0kpl koska kaikissa sähköinen starttimoottori eli ovat sähköistettyjä.
Euroopan tasolla viime vuonna sähkö ja bensa autojen myynti kasvoi (bensa sisältää myös ei-ladattavat hybridit).
Ladattavien hybridien myynti väheni hieman ja diesel romahti.
Volkswagenin viime vuonna myymistä autoista 93% oli polttomoottori.
Järki palasi kun "siperia" hiukan ensin opetti:
https://www.uusisuomi.fi/uutiset/saksa-yllatti-kaikki-uusien-polttomoottorien-tayskielto-kaatui-eussa/478c7212-3534-433b-9c23-d7426d91b0a1
Että se siitä.
Katso tarkkaan ketä äänestät. Voit valita sellaisen joka ajaa kansallista polttomoottorikieltoa.