300km toimintamatka ja tuntikausien lataus ei mitenkään riittänyt poliisin vaatimuksiin. Jatkossakin poliisi ajaa dieselillä jossa toimintamatkaa riittää ja tankkaa murto-osassa ajasta mitä sähköauton lataaminen vie.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/sahkoauto-ei-sopinutkaan-poliisin-kayttoon-lahdessa-suomen-ainoa-sahkomaija-siirrettiin-toiseen-kaupunkiin/8625274
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/sahkoauto-ei-sopinutkaan-poliisin-kayttoon-lahdessa-suomen-ainoa-sahkomaija-siirrettiin-toiseen-kaupunkiin/8625274
Vastaukset 41
Vanhimmat
Olisikin rikollisille onnenpäivät jos poliisi sähköistäisi koko kaluston. Takaa-ajossa suurella nopeudella sähkömaijan akku kuluisi nopeasti loppuun ja siinä vaiheessa kun poliisi ladannut sen, polttisauto olisi jo 200-300km päässä :D
Hehehehe. Pientareet täynnä poliisin mopoja ja autoja jahtaamisten jäljiltä. Pakko tilata uusi kulkuneuvo matkalle säännöllisin väliajoin.
Vety- eli polttokennoauto on ratkaisu tuohon ongelmaan.
Takaa-ajon jälkeen joudutaan hinaamaan lähimmälle tankkauspaikalle kun vety pääsi loppumaan.
Tuollainen "sähkömaija" sopii tutkimus- ja paikallisiin ei-kiireellisiin tehtäviin kun auto voidaan ladata välillä poliisiasemalla. Takaa-ajoon lähdetään tehokkailla bensiinimoottorisilla poliisiautoilla (maija ei ole järkevä auto takaa-ajoon).
”Takaa-ajoon lähdetään tehokkailla bensiinimoottorisilla poliisiautoilla (maija ei ole järkevä auto takaa-ajoon”
Eihän tehokkaita besakoneisia autoja poliisilla edes ole, eikä tule.
Teslat takaa-ajoon niin karkulaiset saadaan nopeasti kiinni.
Ylipäätäänkin sähköauto sopii paikalliseen ei-kiireelliseen käyttöön. Kuten esim. kaupungilla elvistelyyn.
Ei kai kukaan enää teslaan erehdy, ei edes poliisit.
Ei poliisin työ ole vaan takaa. Ajoq.
On oaljon normaalia ajo ja rulaamista mutta sitten yhtnäkkiä onkin oltava tqkaa. Ajossa
Pääsihän ainakin sisäministeri istua lohottamaan autossa auton luovutuksen yhteydessä. Tuli vihreille mainosta.
Hauskaa nähdä mitä poliisit aikovat tehdä, kun Tesla Model S perf/plaid tai Model 3 perf pitäisi saada kiinni. 😅
Eiköhän Teslat ole nopeasti ojassa kun niistä esim irtoaa ratti
Sulla menee Tesla ja Qashqai sekaisin.
"Tesla Model 3:n ohjauspyörä irtosi noin kuukauden omistussuhteen jälkeen"
"Juuri ostetun Tesla Model Y:n ratti irtosi kesken ajon"
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/15cac71a-9d76-484d-b759-db6ae37c8c78
Otetaan nettiyhteys autoon ja pysäytetään se.
Veikkaan että saman minkä tekevät Ferraria tai Lamborghinia jahdatessaan.
Siis miksi kansalaisten pitäisi ajaa huonommilla autoilla kuin poliisit
onko vaarallinen myös muutoin käytössä?
syttyy eikä sammu
Eikös se nyt ole ihan selvä, ettei poliisin käyttöön sovi se, mikä sopii yli 90% :lle suomalaisista.
Partioidessaan ajavat pitkiä reissuja päivän mittaan, syrjäisemmillä alueilla satojakin kilometrejä, ei tavallinen autoilija harrasta vastaavaa. Välillä voi tulla tarve ajaa hetki kovaa jne. Samaa autoa voi käyttää useampi partio eikä vuoron vaihdon aikaan ole aikaa latailla.
Mitä tulee noihin kommentteihin "mites kun kesken takaa-ajon joudut lataamaan, rosmot ehtii paeta", niin ei ne pahikset jää kyllä sen enempää odottelemaan bensalla tai dieselillä käyvän poliisiauton tankkaamistakaan. Uskoakseni.
Vai onko poliisilla sellaiset tankit jotka ei tyhjene ajaessa?
Sähköautot on suunniteltu lähinnä tavallisten ihmisten käyttöön, ja meitä on aika paljon enemmän kuin poliiseja.
Bussikin sopii niille joille sähköauto sopii, miksei kaikki kulje bussilla? No kun halutaan että silloin kun on tarve, niin toimintamatkaa riittää (myös talvella) ja saa nopeasti takattua. Vaikka bussilla pärjäsii 80-90% päivistä, on se 10-20% joka merkitsee ja siksi ostetaan polttis.
90% autoilijoista kuitenkin pitää noin puolen tunnin mittaisen tauon noin joka kolmas tunti pidemmillä reissuillaan, perheelliset pienten lasten kanssa selvästi useammin. Mikä vaikeus on ladata autoa samalla? Pikalatausasemia on suomessa enemmän kuin autot niitä käyttävät, ja lisää asennetaan päivittäin.
Tuo 10% ajelkoon vaikka sitten dieselillä.
Ja monet noista pitää taukonsa muualla kuin huoltoasemalla ja syö omia eväitä. Eikä taukopaikassa välttämättä ole pikalatureita.
Mitäpä se poliisi tekee siinä vaiheessa kun autovalmistajat ei enää valmista polttomoottoriautoja? joka on tapahtumassa ihan lähitulevaisuudessa. Sitten on pakko siirtyä patteriautoihin ellei poliisi sit käytä vanhempaa kalustoa koska uusia ei enää saa. Tämä tulee muuten varmasti olemaan iso ongelma nimenomaan viranomaisille ja hälytysajoneuvoille.
tilalle tulee erikoisajoneuvoja valmistava tehdas...tekevät kaasu ,vety, tai diesel autoja..
erikoisajoneuvoja valmistetaan jo nyt..esim paloautot ,ambulanssit jne,,
Unohdit synteettisen bensan.
ja vielä vito .,,, vitot lahoaa vuodessa eteläsuomessa.. kuka näitä autovalintoja tekee poliiseille..? miksi eu pelleilee..kun poliiseille , jne voidaan valmistaa kaasulla toimivat autot.. ottaa vaikka talteen maijjassa ne örvelöitten pierukaasut..
Poliisilla ei ole vain yhtä autonkäyttö tarcetta. Partiot on partioita mutta siellä onmyös paljon tutkijoilla autoja ilman teippauksia. Miksi niissä sähköauto ei kävisi?
Sama se on takseillakin. Moni kuski on sanonut , että sähköautolla ajetaan vain viranomaisten asettamasta pakosta. Taksirittäjien on pakko hankkia sähköautoja, koska julkinen sektori niin vaatii. Jopa 40 prosenttia alan liikevaihdosta tulee julkiselta sektorilta, kuten koulukyydeistä. Autojen ostohinta ja arvonalenema taksikäytössä on kuitenkin suuri ja lataukseen joudutaan käyttämään pikalatausta. Korjaamokäynnitkään ei ole harvinaisia.suuri paino kuluttaa alustan osia.
Jatkossa roistotkin joutuvat tyytymään sähköautoihin ja takaa-ajon tuloksen ratkaisee se, kumman virta loppuu ensin.
Kaupunkien sisällä liikkumiseen, vähentäisi päästöjä.
Motarilla sähkömiekka-auto jää kuin tikku pas*aan.
Se nyt vielä olisi puuttunut, että Suomen poliisivoimat olisi lamautettu täyssähköautohankinnalla. Paras olisi ollut sellainen Teslan malli, jossa on liian pieni maavara ja jossa peruutusvaihde on kosketusnäytön valikon takana. Se on ketteryyden ja käytännöllisyyden vastakohta.
Viherhippiä kovin harmittaa.
Ei pääse haneen kun miliisi saapuukin rikospaikalle
spar markettiin.
pöllittynä sisäfilettä ja
poronkäristystä pakasteena
Ei aja dieseleillä, vaan bensavehkeillä.
Jotenkin tuntuu että tämä patteriauto villitys on pelkkä välivaihe ennen kun teknologia keksii jotain järkevämpää. Se akkujätteen määrä tulee olemaan valtava kun niitä ensimmäisiä sähköautoja alkaa poistua liikenteestä. Lisäksi toimintamatka vaikeammissa olosuhteissa kalliimmanpään sähköautoillakin on naurettava. Pääsee säälittävät 150km talvella. Ja Suomessahan on normia se 8 kuukautta vuodesta huonoja sääolosuhteita ja -15c pakkasta ei mitenkään harvinaista useasti enemmänkin.
utopiaa että koko maapallo ajaisi sähkäautoilla...ei ole edes käytännössä mahdollista köyhissä maissa..hyvä että on heillä valoa pirtissä..
Jep ja lisäksi ne ei täytä vaatimuksia hälytyajoneuvokäytössä joten hälytysajoneuvot on kyllä kusessa tulevaisuudessa kun Dieseleitä ei kohta enää valmisteta. Toimintamatkat ei riitä ja motari syö hetkessä akun tyhjäksi ym lisäksi viel Suomen talvi nii siinä on patteriromun kohtalo sinetöity
Aggregaatilla tehdään ja myydään sähköä muutama tunti päivässä kylän majoihin.
Oletko kuullut aurinkosähköstä?
Lähempänä päivän tasaajaa on joka päivä valoa niin paljon että pienelläkin paneelistolla lataa akun. Akut kehittyy joka vuosi ja halpenee. Sähkö on tullut jäädäkseen autoihin.
Ihmiset jossain afrikan sivukylissä ei muutenkaan osta uusia autoja eikä edes 10 vuotta vanhoja joten asialla ei ole merkitystä automyyntiin.
sähkön hinnan nousu ajaa ihmiset ahtaalle ja sähköautojen ylläpito kustannukset..laittakaapa paljonko maksaa teslaan tai polleen vakuutukset ilman bonusta.hih
Oon aina ihmetelly miks hälytysajoneuvoina ei käytetä toyotia. Yks tän planeetan luotettavimmista automerkeistä