Polttomoottoriautojen kysyntä syöksyy Suomessa nyt dramaattisesti

Näppärästi unohdit sitten mainita, ettei niitä todellisia ladattavia eli täyssähköautoja ollut kuin vaivaiset 1,6 % ja eriasteisia hybridejä oli 3,8 %, tekee siis yhteensä tuon 5,4 %.
Sähköautot ovat tuolla 1,6 % osuudellaan toiseksi pienin ajoneuvoryhmä Suomessa, ainoastaan kaasuautoja on vielä vähemmän, osuuden jäädessä reilusti alle yhden prosentin.
Bensa-autot olivat selvänä enemmistönä, ja tulevat olemaan vielä pitkään osuuden ollessa nyt 67,7 %.

Anonyymi kirjoitti:

Näppärästi unohdit sitten mainita, ettei niitä todellisia ladattavia eli täyssähköautoja ollut kuin vaivaiset 1,6 % ja eriasteisia hybridejä oli 3,8 %, tekee siis yhteensä tuon 5,4 %.
Sähköautot ovat tuolla 1,6 % osuudellaan toiseksi pienin ajoneuvoryhmä Suomessa, ainoastaan kaasuautoja on vielä vähemmän, osuuden jäädessä reilusti alle yhden prosentin.
Bensa-autot olivat selvänä enemmistönä, ja tulevat olemaan vielä pitkään osuuden ollessa nyt 67,7 %.

Lue lisää

"Yli 74% valitsi polttomoottorin tammikuun ensirekisteröinneissä"

"Bensa-autot olivat selvänä enemmistönä, ja tulevat olemaan vielä pitkään osuuden ollessa nyt 67,7 %."

Mitkään eivät ole typerämpiä kuin ylläolevat tekstit. Vain sähköautojen lisääntymisnopeus on tärkeä ja pitää muistaa, että myös ladattavat hybridit ovat sähköautoja.

Anonyymi kirjoitti:

"Yli 74% valitsi polttomoottorin tammikuun ensirekisteröinneissä"

"Bensa-autot olivat selvänä enemmistönä, ja tulevat olemaan vielä pitkään osuuden ollessa nyt 67,7 %."

Mitkään eivät ole typerämpiä kuin ylläolevat tekstit. Vain sähköautojen lisääntymisnopeus on tärkeä ja pitää muistaa, että myös ladattavat hybridit ovat sähköautoja.

Lue lisää

Mitkään eivät ole typerämpiä kuin ylläolevat tekstit. Vain bensa-autojen lisääntymisnopeus on tärkeä ja pitää muistaa, että ladattavat hybridit EIVÄT OLE sähköautoja.

Anonyymi kirjoitti:

Mitkään eivät ole typerämpiä kuin ylläolevat tekstit. Vain bensa-autojen lisääntymisnopeus on tärkeä ja pitää muistaa, että ladattavat hybridit EIVÄT OLE sähköautoja.

Ladattava hybridi kyllä on sähköauto, siinä on isohko akku ja sähkömoottori. Suurin osa ajosta tulee ajeltua sähköllä. Noin 75-80% ajasta se on täyssähkö.

Anonyymi kirjoitti:

"Yli 74% valitsi polttomoottorin tammikuun ensirekisteröinneissä"

"Bensa-autot olivat selvänä enemmistönä, ja tulevat olemaan vielä pitkään osuuden ollessa nyt 67,7 %."

Mitkään eivät ole typerämpiä kuin ylläolevat tekstit. Vain sähköautojen lisääntymisnopeus on tärkeä ja pitää muistaa, että myös ladattavat hybridit ovat sähköautoja.

Lue lisää

Eihän se ole mikään sähkö auto jos polttomoottori ja pieni sähkömoottori, antaa tietty voimaa hetkellisesti mutta muuten käytössä bensamoottori. Korkeintaan pikku matkoja voi sähköllä ajella.

Anonyymi kirjoitti:

Eihän se ole mikään sähkö auto jos polttomoottori ja pieni sähkömoottori, antaa tietty voimaa hetkellisesti mutta muuten käytössä bensamoottori. Korkeintaan pikku matkoja voi sähköllä ajella.

Lue lisää

100 kW sähkömoottori millä tulee ajeltua 70-80% ajosuoritteesta. On silloin sähköauto.

Anonyymi kirjoitti:

Näppärästi unohdit sitten mainita, ettei niitä todellisia ladattavia eli täyssähköautoja ollut kuin vaivaiset 1,6 % ja eriasteisia hybridejä oli 3,8 %, tekee siis yhteensä tuon 5,4 %.
Sähköautot ovat tuolla 1,6 % osuudellaan toiseksi pienin ajoneuvoryhmä Suomessa, ainoastaan kaasuautoja on vielä vähemmän, osuuden jäädessä reilusti alle yhden prosentin.
Bensa-autot olivat selvänä enemmistönä, ja tulevat olemaan vielä pitkään osuuden ollessa nyt 67,7 %.

Lue lisää

Näin se on, jos haluat ostaa vanhoja käytettyjä. Uusissa autoissa polttomoottorin osuus myydyidtä pienenee kuukausittain. Muutos on hidas, mutta trendi on jo selvä. Polttikset katoavat ja sähkö voittaa.

Anonyymi kirjoitti:

Eihän se ole mikään sähkö auto jos polttomoottori ja pieni sähkömoottori, antaa tietty voimaa hetkellisesti mutta muuten käytössä bensamoottori. Korkeintaan pikku matkoja voi sähköllä ajella.

Lue lisää

Oli miten oli, nykyinen ladattava vaihtuu pian sähköautoon. Jää se tankkaaminen kokonaan pois. Polttista en enää osta.

Alle 80000 uuden auton myynnillä autokanta uusiutuu hitaasti.

Anonyymi kirjoitti:

Alle 80000 uuden auton myynnillä autokanta uusiutuu hitaasti.

Jep ostin uuden bensa auton.... Hä hää

Anonyymi kirjoitti:

Jep ostin uuden bensa auton.... Hä hää

Hölmö

Tuohon polttisten kategoriaan kuuluvat kyllä myös kaikki itselataavatkin. Litran säästö polttoaineessa ei muuta niitä mihinkään muuhun.

Anonyymi kirjoitti:

Tuohon polttisten kategoriaan kuuluvat kyllä myös kaikki itselataavatkin. Litran säästö polttoaineessa ei muuta niitä mihinkään muuhun.

Ja polttisten (bensa) kategoriaan kuuluvat myös lataushybridit, sillä polttomoottori on niissä lähes poikkeuksetta isompi ja pitemmälle pääsevä kuin se pieni sähkömoottori ja akku. Ovat siis ladattavia polttiksia.

Sähköautojen vyöry on valtava kunhan komponenttipula helpottaa.

Anonyymi kirjoitti:

Sähköautojen vyöry on valtava kunhan komponenttipula helpottaa.

Mihin ne vyöryy? Mitään komponenttipulaa ole ollut enää aikoihin. Saksan hallitus yrittää nyt kaikin keinoin tukea romahtanutta autoteollisuuttaan. Tärkein "goal", oli saada EU parlamentti hyväksymään uusien polttomoottoriautojen myynnin lopettaminen. Voitelurahaa toki on mennyt paljon, mutta onhan kyseessä TUHANSIEN MILJARDIEN markkinat.

Anonyymi kirjoitti:

Sähköautojen vyöry on valtava kunhan komponenttipula helpottaa.

Niin on.

Älä unta nää !

Siinä mielessä alkaakin vähetä, että minullakin on nyt plugari, mutta seuraava on sähköauto. Polttomoottoriautoon en palaa. Sen käyttö on aivan liian kallista. Mielummin maksan kerralla hieman enemmän, ja säästän pitkässä juoksussa. Sitäpaitsi, sähköllä ajo on paljon mukavampaa.

Alkaako se nyt varmasti syöksyä tästä hetkestä..................................... vai tästä.......................................................... vai kenties tästä. Voi Veljet sä se oot viisas, lienet SDP:n ja nykyhallituksen kannattaja?

Anonyymi kirjoitti:

Siinä mielessä alkaakin vähetä, että minullakin on nyt plugari, mutta seuraava on sähköauto. Polttomoottoriautoon en palaa. Sen käyttö on aivan liian kallista. Mielummin maksan kerralla hieman enemmän, ja säästän pitkässä juoksussa. Sitäpaitsi, sähköllä ajo on paljon mukavampaa.

Lue lisää

Tyypillinen Suomalainen . Maksaa 2 € voidakseen säästää 1 € .

Nyt tammikuussa onkin rekisteröity valtava määrä uusia autoja. Alkaako sirupula helpottaa.

Dieselautoja ostetaan edelleen. Jollain sitä on pitkämatkalaistenkin ajettava.

Anonyymi kirjoitti:

Dieselautoja ostetaan edelleen. Jollain sitä on pitkämatkalaistenkin ajettava.

Muutamia vielä myydään dementoituneille vanhuksille. Tosi vähissä on uusienkin myynti.

Anonyymi kirjoitti:

Dieselautoja ostetaan edelleen. Jollain sitä on pitkämatkalaistenkin ajettava.

Onhan se selvää, että jos ei SubMarin hallitus nyt vaihdu uuteen, UUSIEN ensirekisteröitävien polttomoottoriautojen (bensa ja diesel) myyntimäärät jatkavat laskuaan Suomessa. Se tarkoittaa sitä, että käytettyjen polttis autojen tuonti kasvaa ja vähän ajettujen polttisten hinnat alkavat jopa nousta. Kaikki, paitsi patteriautoilijat tietävät, että suomalaisten autojen keski-ikä on n. 13vuotta ja arvo 2000-4000€. Tuon hintaisella patteriautoilla pystyy ajamaan enää paalauslaitokselle, kun taasen diesel autolla vetää yhdellä tankkauksella asuntovaunun Hesasta Utsjoelle, lähes yhtä pienillä päästöilläkuin pelkällä 80000€ patteriautolla.

Ensi syksynä sinullekin paljastuu sähköautojen kysynnän hiipuminen .

Taitaa olla kustannukset 100km nyt aikalailla tasoissa. Bensa 2€/litra ja sähkö 42snt/kWh +siirtomaksu+provisio+vero

Anonyymi kirjoitti:

Taitaa olla kustannukset 100km nyt aikalailla tasoissa. Bensa 2€/litra ja sähkö 42snt/kWh siirtomaksu provisio vero

Tuollaisia hintoja ei ollut edes helmikuun lopussa kun kirjoitit tekstisi ellei ollut idiootti joka otti pitkän määräaikaisen sopimuksen väärään aikaan. Todellisuudessa keskihinta on ollut alle 10 senttiä jo pitkän aikaa. Yöllä tätäkin monta senttiä halvempaa.

Kyllä dieselit hyvin kaupaksi menevät ja hyvään hintaan.

"– Emme tällä hetkellä pysty ottamaan diesel-autoja vaihdossa lainkaan, hämeenlinnalaisen RR-Kaaran myyntijohtaja ja yrittäjä Eemeli Niemelä vahvistaa.
– Kysyntä on käytännössä nolla. Seuraamme jatkuvasti tilastoja esimerkiksi dieselautojen huutokaupoista. Niissä ei tule ensimmäistäkään huutoa. "

https://www.yrittajat.fi/uutiset/dieselista-tuli-kirosana-autokauppiaille-viela-kaksi-kuukautta-sitten-kaikki-oli-toisin-kysynta-on-kaytannossa-nolla/

Anonyymi kirjoitti:

"– Emme tällä hetkellä pysty ottamaan diesel-autoja vaihdossa lainkaan, hämeenlinnalaisen RR-Kaaran myyntijohtaja ja yrittäjä Eemeli Niemelä vahvistaa.
– Kysyntä on käytännössä nolla. Seuraamme jatkuvasti tilastoja esimerkiksi dieselautojen huutokaupoista. Niissä ei tule ensimmäistäkään huutoa. "

https://www.yrittajat.fi/uutiset/dieselista-tuli-kirosana-autokauppiaille-viela-kaksi-kuukautta-sitten-kaikki-oli-toisin-kysynta-on-kaytannossa-nolla/

Lue lisää

Tuo linkattu artikkeli on melkein vuoden vanha. Tilanne silloin oli tuo ettei dieseleitä haluttu.
Nyt kuitenkin tilanne on jo toinen ja dieselien kysynytä on normalisoitunut.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo linkattu artikkeli on melkein vuoden vanha. Tilanne silloin oli tuo ettei dieseleitä haluttu.
Nyt kuitenkin tilanne on jo toinen ja dieselien kysynytä on normalisoitunut.

Lue lisää

Tyttöhallituksen toimet ovat suurelta osaltaan syynä siihen, etteivät suomalaiset enää tiedä mitä voi tai kannattaa ostaa.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo linkattu artikkeli on melkein vuoden vanha. Tilanne silloin oli tuo ettei dieseleitä haluttu.
Nyt kuitenkin tilanne on jo toinen ja dieselien kysynytä on normalisoitunut.

Lue lisää

Nyt niitä ostetaan vielä vähemmän. Toki käytetyt halvat isot bemarit ja mersut tekee kauppansa kun hinta kohdallaan. Uutta ei osta juuri kukaan kun ladattavana saa paremman auton halvemmalla.

Suurempi harmi oli niille, kuka ehti ostaa juuri uuden patteriauton, kun Tesla laski patteriautojensa hintoja kymmenillä tuhansilla, jotta kauppa alkaisi käymään. 80 000€ juuri kaupasta ulos ajettu Tesla olikin enää 40000€ arvoinen.

Anonyymi kirjoitti:

Suurempi harmi oli niille, kuka ehti ostaa juuri uuden patteriauton, kun Tesla laski patteriautojensa hintoja kymmenillä tuhansilla, jotta kauppa alkaisi käymään. 80 000€ juuri kaupasta ulos ajettu Tesla olikin enää 40000€ arvoinen.

Lue lisää

Mikäs harmi tuossa on, että hinnat laskee?

Anonyymi kirjoitti:

Mikäs harmi tuossa on, että hinnat laskee?

Et ymmärrä lukemaasi . Ok tämä selvä .

Tuohan oli vaan lobbausta vaalien alla.

Anonyymi kirjoitti:

Tuohan oli vaan lobbausta vaalien alla.

Syksyllä näet rekiströintimäärät . Sähköautot romahtaa tilastoissa .

Kaikki ei halua sähköautoa nyt eikä halua tulevaisuudessakaan. Senhän takia sähköautojen tilaukset on vähentynyt ja jonot lyhentyneet.

Anonyymi kirjoitti:

Kaikki ei halua sähköautoa nyt eikä halua tulevaisuudessakaan. Senhän takia sähköautojen tilaukset on vähentynyt ja jonot lyhentyneet.

Kuka muka ei hslua sähköautoa?

Itselataava hybridi on typerin ostos. On epäluotettava ja kuluttaa paljon.

Niinhän kaikkien autojen arvo lähenee nollaa pitkällä tähtäimellä, myös sähköautojen. Ja jos polttiksen arvo on nolla niin sitten sitä EI kannata vaihtaa sähköautoon. Mitä vähemmän arvoa polttiksella on niin sitä kauemmin niillä ajetaan. Jos kerran auton arvo ei enää voi laskea niin ei tarvitse murehtia sen arvon laskusta ja sillä voi ajaa niin kauan kunnes se hajoaa lopullisesti.

Anonyymi kirjoitti:

Niinhän kaikkien autojen arvo lähenee nollaa pitkällä tähtäimellä, myös sähköautojen. Ja jos polttiksen arvo on nolla niin sitten sitä EI kannata vaihtaa sähköautoon. Mitä vähemmän arvoa polttiksella on niin sitä kauemmin niillä ajetaan. Jos kerran auton arvo ei enää voi laskea niin ei tarvitse murehtia sen arvon laskusta ja sillä voi ajaa niin kauan kunnes se hajoaa lopullisesti.

Lue lisää

Kaikki vaan eivät halua ajaa sillä vanhalla romulla, vaan uudella ja upealla sähköautolla.

Anonyymi kirjoitti:

Kaikki vaan eivät halua ajaa sillä vanhalla romulla, vaan uudella ja upealla sähköautolla.

Suurin osa suomalaisista ajaa vanhoilla autoilla eikä tule ostamaan tulevaisuudessakaan uutta autoa. Auto on useimmille vain kulkuväline eikä sen iällä tai "upeudella" ole merkitystä.

Anonyymi kirjoitti:

Suurin osa suomalaisista ajaa vanhoilla autoilla eikä tule ostamaan tulevaisuudessakaan uutta autoa. Auto on useimmille vain kulkuväline eikä sen iällä tai "upeudella" ole merkitystä.

Lue lisää

Eihän heillä ole varaa ostaa uutta autoa.

Anonyymi kirjoitti:

Eihän heillä ole varaa ostaa uutta autoa.

Tai sitten ei vain haluta tuhlata rahaa autoon. Tunnen monia ihmisiä, joilla on paljon rahaa, mutta auto on muutaman tonnin arvoinen. Joillain on myös paljon rahaa eikä edes omista autoa.

Anonyymi kirjoitti:

Tai sitten ei vain haluta tuhlata rahaa autoon. Tunnen monia ihmisiä, joilla on paljon rahaa, mutta auto on muutaman tonnin arvoinen. Joillain on myös paljon rahaa eikä edes omista autoa.

Lue lisää

Tunnen ihmisiä joilla on vähän rahaa, mutta kallis auto.

Anonyymi kirjoitti:

Tunnen ihmisiä joilla on vähän rahaa, mutta kallis auto.

Niin tiedän minäkin, mutta siinä ei ole mitään järkeä.

Anonyymi kirjoitti:

Niin tiedän minäkin, mutta siinä ei ole mitään järkeä.

Kyllä siinä järkeä on.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä siinä järkeä on.

Siis kalliin auton ostamisessa pienillä tuloilla? Ei todellakaan ole järkeä.

Lähinnä haluavat selvittää kannattaisiko muutaman merkin, mm. Porshen, valmistaa tehokkaita urheiluautoja, joilla voitaisiin ajaa synteettisellä erittäin kalliilla polttoaineella.

Sähköauto on nyt ylivoimaisesti houkuttelevin vaihtoehto tavalliseksi autoksi.

Tuollaista lakia ei ole ollut olemassakaan muualla kuin sinun päässä . Oli vain typerä esitys joka ei edes äänestykseen asti päässyt !

Ensin vain kannattaa odotella, että sähköautojen hinnat puolittuvat.

Anonyymi kirjoitti:

Ensin vain kannattaa odotella, että sähköautojen hinnat puolittuvat.

Eivät ihmiset jää odottelemaan hintojen puolittumisia.

Kannattaa pyrkiä eroon mahdollisimman nopeasti.

Anonyymi kirjoitti:

Kannattaa pyrkiä eroon mahdollisimman nopeasti.

Vielä vois jotain saada.

Ei ole tulossa polttisten kieltoa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole tulossa polttisten kieltoa.

Tuli jo.

Esson baarin "asiantuntija": "ne kun ee ne sähköaatot.............."

Katso aloituksen vuotta. Tämä on yli 2 vuotta vanha ketju ja joku päätti nostaa tämän.

Anonyymi kirjoitti:

Katso aloituksen vuotta. Tämä on yli 2 vuotta vanha ketju ja joku päätti nostaa tämän.

Mutta todempi vielä tänään kuin silloin.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta todempi vielä tänään kuin silloin.

Ja silti viime aikoina sähköautojen myynti on laskenut. Ja viime vuonna bensiiniautojen osuus myynneistä jopa kasvoi hieman.

Hurjaa oli uusien sähköautojen rejäkisteröinti viime vuonna. Huh huh.