Bensiinimoottoreiden ensirekisteröinnit puolittuivat kahdessa vuodessa, diesel menetti asemiaan jo aiemmin.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/bensakayttoisten-autojen-kauppa-romahti-polttomoottoriautojen-kysynta-syoksyy-suomessa-nyt-dramaattisesti/1908a288-84ce-4ed9-bd51-10c5c8ff52b3
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/bensakayttoisten-autojen-kauppa-romahti-polttomoottoriautojen-kysynta-syoksyy-suomessa-nyt-dramaattisesti/1908a288-84ce-4ed9-bd51-10c5c8ff52b3
Vastaukset 115
Vanhimmat
Vain tämä otsikointi on merkityksellinen, ei se mikä on historiallinen tilanne.
Henkilöautoista ladattavia oli viime vuoden lopulla vain 5,4 prosenttia. Saa niitä ostella vielä monta vuotta.
Näppärästi unohdit sitten mainita, ettei niitä todellisia ladattavia eli täyssähköautoja ollut kuin vaivaiset 1,6 % ja eriasteisia hybridejä oli 3,8 %, tekee siis yhteensä tuon 5,4 %.
Sähköautot ovat tuolla 1,6 % osuudellaan toiseksi pienin ajoneuvoryhmä Suomessa, ainoastaan kaasuautoja on vielä vähemmän, osuuden jäädessä reilusti alle yhden prosentin.
Bensa-autot olivat selvänä enemmistönä, ja tulevat olemaan vielä pitkään osuuden ollessa nyt 67,7 %.
"Yli 74% valitsi polttomoottorin tammikuun ensirekisteröinneissä"
"Bensa-autot olivat selvänä enemmistönä, ja tulevat olemaan vielä pitkään osuuden ollessa nyt 67,7 %."
Mitkään eivät ole typerämpiä kuin ylläolevat tekstit. Vain sähköautojen lisääntymisnopeus on tärkeä ja pitää muistaa, että myös ladattavat hybridit ovat sähköautoja.
Mitkään eivät ole typerämpiä kuin ylläolevat tekstit. Vain bensa-autojen lisääntymisnopeus on tärkeä ja pitää muistaa, että ladattavat hybridit EIVÄT OLE sähköautoja.
Ladattava hybridi kyllä on sähköauto, siinä on isohko akku ja sähkömoottori. Suurin osa ajosta tulee ajeltua sähköllä. Noin 75-80% ajasta se on täyssähkö.
Eihän se ole mikään sähkö auto jos polttomoottori ja pieni sähkömoottori, antaa tietty voimaa hetkellisesti mutta muuten käytössä bensamoottori. Korkeintaan pikku matkoja voi sähköllä ajella.
100 kW sähkömoottori millä tulee ajeltua 70-80% ajosuoritteesta. On silloin sähköauto.
Näin se on, jos haluat ostaa vanhoja käytettyjä. Uusissa autoissa polttomoottorin osuus myydyidtä pienenee kuukausittain. Muutos on hidas, mutta trendi on jo selvä. Polttikset katoavat ja sähkö voittaa.
Oli miten oli, nykyinen ladattava vaihtuu pian sähköautoon. Jää se tankkaaminen kokonaan pois. Polttista en enää osta.
On sulla murheet!
Jaa... Viidenvuoden päästä polttomoottoriauto on kultaa kalliimpi... Ei köyhillä ole varaa korajuttaa käytettyä sähköautoa... Ja piste...
Alle 80000 uuden auton myynnillä autokanta uusiutuu hitaasti.
Jep ostin uuden bensa auton.... Hä hää
Hölmö
Ja kun katsoo noita henkilöautojen myyntitilastoja järjen kanssa niin huomaa, että bensa-autot olivat viime vuonna 55% osuudellaan edelleen selvä ykkönen (tässä siis mukana myös puhtaasti bensalla toimivat ei-ladattavat hybridit). Sähkö-autojen osuus kasvoi eniten, ollen 18% viime vuonna eli 2022.
Romahtaja on diesel: 6,6%. Ei siis "polttomoottori-autot", vaan nimenomaan diesel-autot!
Ladattavien hybridien myyntikin väheni hieman 20%:iin.
Ensi vuoden helmikuun sähköautojen vihaajan ketjun otsikko täällä: "Kymmenen prosenttia tammikuussa rekisteröidyistä uusista autoista oli polttomoottoriautoja"
Tuohon polttisten kategoriaan kuuluvat kyllä myös kaikki itselataavatkin. Litran säästö polttoaineessa ei muuta niitä mihinkään muuhun.
Ja polttisten (bensa) kategoriaan kuuluvat myös lataushybridit, sillä polttomoottori on niissä lähes poikkeuksetta isompi ja pitemmälle pääsevä kuin se pieni sähkömoottori ja akku. Ovat siis ladattavia polttiksia.
Sähköautojen vyöry on valtava kunhan komponenttipula helpottaa.
Mihin ne vyöryy? Mitään komponenttipulaa ole ollut enää aikoihin. Saksan hallitus yrittää nyt kaikin keinoin tukea romahtanutta autoteollisuuttaan. Tärkein "goal", oli saada EU parlamentti hyväksymään uusien polttomoottoriautojen myynnin lopettaminen. Voitelurahaa toki on mennyt paljon, mutta onhan kyseessä TUHANSIEN MILJARDIEN markkinat.
Niin on.
Älä unta nää !
Itselataavien hybridien suosio alkaa syöksyä tästä hetkestä lukien. Ihmiset ostavat nyt ainoastaan ladattavia autoja.
Siinä mielessä alkaakin vähetä, että minullakin on nyt plugari, mutta seuraava on sähköauto. Polttomoottoriautoon en palaa. Sen käyttö on aivan liian kallista. Mielummin maksan kerralla hieman enemmän, ja säästän pitkässä juoksussa. Sitäpaitsi, sähköllä ajo on paljon mukavampaa.
Alkaako se nyt varmasti syöksyä tästä hetkestä..................................... vai tästä.......................................................... vai kenties tästä. Voi Veljet sä se oot viisas, lienet SDP:n ja nykyhallituksen kannattaja?
Tyypillinen Suomalainen . Maksaa 2 € voidakseen säästää 1 € .
En ihan äkkiä vaihda polttisautoa autoon, jossa on yli 5000 sauvapatteria isossa laatikossa. Jokainen elektroniikan luotettavuustekniikkaa lukenut tietää, että sähköauton akku on riskialtis laite.
Ime patteripelle mun&%¤"*naaa !!
Vain sillä, mikä osuus uusista ensirekisteröidyistä autoista on sähköauoja, on merkitystä, ei sillä mikä osuus se on viimeisen 50 vuoden aikana ostetuista autoista.
Syöksykierre kun tipahtavalla venäläisellä hävittäjällä.
Tämä ja sähköautojen valtava vyöry ovat sitä tämän päivän todellisuustta.
Nyt tammikuussa onkin rekisteröity valtava määrä uusia autoja. Alkaako sirupula helpottaa.
Tänä keväänä nähdään kun viimeiset uudet dieselautot ensirekisteröidään ja uusien bensa-autojen rekisteröinti painuu pohjamutiin.
Dieselautoja ostetaan edelleen. Jollain sitä on pitkämatkalaistenkin ajettava.
Muutamia vielä myydään dementoituneille vanhuksille. Tosi vähissä on uusienkin myynti.
Onhan se selvää, että jos ei SubMarin hallitus nyt vaihdu uuteen, UUSIEN ensirekisteröitävien polttomoottoriautojen (bensa ja diesel) myyntimäärät jatkavat laskuaan Suomessa. Se tarkoittaa sitä, että käytettyjen polttis autojen tuonti kasvaa ja vähän ajettujen polttisten hinnat alkavat jopa nousta. Kaikki, paitsi patteriautoilijat tietävät, että suomalaisten autojen keski-ikä on n. 13vuotta ja arvo 2000-4000€. Tuon hintaisella patteriautoilla pystyy ajamaan enää paalauslaitokselle, kun taasen diesel autolla vetää yhdellä tankkauksella asuntovaunun Hesasta Utsjoelle, lähes yhtä pienillä päästöilläkuin pelkällä 80000€ patteriautolla.
Ensi syksynä sinullekin paljastuu sähköautojen kysynnän hiipuminen .
ja höpön höpö
Ei kannata enää ostaa kuin sähköauto.
Polttoaineiden hinnat vaan nousee ja sähkö halpenee..
Taitaa olla kustannukset 100km nyt aikalailla tasoissa. Bensa 2€/litra ja sähkö 42snt/kWh +siirtomaksu+provisio+vero
Tuollaisia hintoja ei ollut edes helmikuun lopussa kun kirjoitit tekstisi ellei ollut idiootti joka otti pitkän määräaikaisen sopimuksen väärään aikaan. Todellisuudessa keskihinta on ollut alle 10 senttiä jo pitkän aikaa. Yöllä tätäkin monta senttiä halvempaa.
"Dieselautoja ostetaan edelleen. Jollain sitä on pitkämatkalaistenkin ajettava."
Niitä pitkämatkalaisia on vaan pirun vähän. Tämä totuus rävähtää viimeistään silloin kun pitäisi myydä se diesel eteenpäin.
Kyllä dieselit hyvin kaupaksi menevät ja hyvään hintaan.
"– Emme tällä hetkellä pysty ottamaan diesel-autoja vaihdossa lainkaan, hämeenlinnalaisen RR-Kaaran myyntijohtaja ja yrittäjä Eemeli Niemelä vahvistaa.
– Kysyntä on käytännössä nolla. Seuraamme jatkuvasti tilastoja esimerkiksi dieselautojen huutokaupoista. Niissä ei tule ensimmäistäkään huutoa. "
https://www.yrittajat.fi/uutiset/dieselista-tuli-kirosana-autokauppiaille-viela-kaksi-kuukautta-sitten-kaikki-oli-toisin-kysynta-on-kaytannossa-nolla/
Tuo linkattu artikkeli on melkein vuoden vanha. Tilanne silloin oli tuo ettei dieseleitä haluttu.
Nyt kuitenkin tilanne on jo toinen ja dieselien kysynytä on normalisoitunut.
Tyttöhallituksen toimet ovat suurelta osaltaan syynä siihen, etteivät suomalaiset enää tiedä mitä voi tai kannattaa ostaa.
Nyt niitä ostetaan vielä vähemmän. Toki käytetyt halvat isot bemarit ja mersut tekee kauppansa kun hinta kohdallaan. Uutta ei osta juuri kukaan kun ladattavana saa paremman auton halvemmalla.
Harmi niille joilla polttis vielä on.
Suurempi harmi oli niille, kuka ehti ostaa juuri uuden patteriauton, kun Tesla laski patteriautojensa hintoja kymmenillä tuhansilla, jotta kauppa alkaisi käymään. 80 000€ juuri kaupasta ulos ajettu Tesla olikin enää 40000€ arvoinen.
Mikäs harmi tuossa on, että hinnat laskee?
Et ymmärrä lukemaasi . Ok tämä selvä .
Katsotaan nyt vuoden päästä moniko sähköauto on haettu pois, kun kk-maksut ovat jääneet hoitamatta.
Tämä on ollut tiedossa jo pitkään.
Kovin heikosti kysytään sähköautojakin?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c635cc16-7322-4708-b036-f4b7728da20a
Tuohan oli vaan lobbausta vaalien alla.
Syksyllä näet rekiströintimäärät . Sähköautot romahtaa tilastoissa .
Vaihdoin 8 vuotiaan 140 tkm ajetun saksalaisen bensiksen samanmerkkiseen 2 vuotiaaseen 32 tkm ajettuun bensikseen. Arvonalennus vanhassa 2200 €/a. Taas mennään monta vuotta pienin pääomakuluin.
Vuoden päästä polttiksia ei osta juuri kukaan.
Enää ei kannata polttista ostaa.
Vuoden päästä ei bensa-autolla kannata ajaa.
Sähköautojen myynnin syöksykierre pysähtyi, ollaan pohjalla, kukaan ei osta sähköautoa.
Vuoden päästä ei enää osteta muita kuin bensa- ja sähköautoja. Paitsi muutama esson baarilaisen diesel.
Kyllä se on nyt uskottava ja alettava etsimään sopivaa sähköautoa alle.
Polttikset ovat pian arvottomia.
Kaikki haluavat sähköauton.
Kaikki ei halua sähköautoa nyt eikä halua tulevaisuudessakaan. Senhän takia sähköautojen tilaukset on vähentynyt ja jonot lyhentyneet.
Kuka muka ei hslua sähköautoa?
Ladattava hybrid on se typerin ostos. Talvella ei välttämättä kulje kuin bensalla, joka tulee olemaan aina olemaan yhtä kallista kuin polttiksessa ja sitä kuluu yhtä paljon. Lisäksi hinta on paljon suurempi.
Itselataava hybridi on typerin ostos. On epäluotettava ja kuluttaa paljon.
Polttisten arvo lähestyy nollaa.
Niinhän kaikkien autojen arvo lähenee nollaa pitkällä tähtäimellä, myös sähköautojen. Ja jos polttiksen arvo on nolla niin sitten sitä EI kannata vaihtaa sähköautoon. Mitä vähemmän arvoa polttiksella on niin sitä kauemmin niillä ajetaan. Jos kerran auton arvo ei enää voi laskea niin ei tarvitse murehtia sen arvon laskusta ja sillä voi ajaa niin kauan kunnes se hajoaa lopullisesti.
Kaikki vaan eivät halua ajaa sillä vanhalla romulla, vaan uudella ja upealla sähköautolla.
Suurin osa suomalaisista ajaa vanhoilla autoilla eikä tule ostamaan tulevaisuudessakaan uutta autoa. Auto on useimmille vain kulkuväline eikä sen iällä tai "upeudella" ole merkitystä.
Eihän heillä ole varaa ostaa uutta autoa.
Tai sitten ei vain haluta tuhlata rahaa autoon. Tunnen monia ihmisiä, joilla on paljon rahaa, mutta auto on muutaman tonnin arvoinen. Joillain on myös paljon rahaa eikä edes omista autoa.
Tunnen ihmisiä joilla on vähän rahaa, mutta kallis auto.
Niin tiedän minäkin, mutta siinä ei ole mitään järkeä.
Kyllä siinä järkeä on.
Siis kalliin auton ostamisessa pienillä tuloilla? Ei todellakaan ole järkeä.
Saksa pistää hanttiin sähköauto vouhotukselle ja ajaa muutoksia nykyiseen EU-lakiin joka vaatii vuoteen 2035 jälkeen polttomoottori autojen kieltoa. Saksa tulee saamaan tahtonsa läpi joten moottorikehittäjillä on aikaa suunnitella miten vuoden 2035 jälkeen voi edelleen välttää sähköauton hankinnan. Tulemme näkemään vielä vuonna 2050 uusia polttomoottori autoja ellei sitten sähköauton akkuteknologiassa tapahdu jotain täysin uutta ja mullistavaa joka tekee sähköauton hankinnasta houkuttelevaa.
Lähinnä haluavat selvittää kannattaisiko muutaman merkin, mm. Porshen, valmistaa tehokkaita urheiluautoja, joilla voitaisiin ajaa synteettisellä erittäin kalliilla polttoaineella.
Sähköauto on nyt ylivoimaisesti houkuttelevin vaihtoehto tavalliseksi autoksi.
Tuollaista lakia ei ole ollut olemassakaan muualla kuin sinun päässä . Oli vain typerä esitys joka ei edes äänestykseen asti päässyt !
Eikä ihme. Bensa kallistuu ja sähkö halpenee.
Ensin vain kannattaa odotella, että sähköautojen hinnat puolittuvat.
Eivät ihmiset jää odottelemaan hintojen puolittumisia.
On ollut syöksyssä jo pidemmän aikaa.
Kannattaa yrittää päästä polttiksesta eroon mahdollisimman pian!
Mahtavaa!
Upeaa!
Tämä on hyvä uutinen.
Polttomoottoriautoa ei kannata enää hankkia.
Kannattaa pyrkiä eroon mahdollisimman nopeasti.
Vielä vois jotain saada.
Sun polttopaskas on kohta arvoton.
Polttisten kielto vielä nopeuttaa asiaa.
Ei ole tulossa polttisten kieltoa.
Tuli jo.
Nyt kannattaa vaihtaa polttis pois.
Polttikset kiellettiin.
Nyt kannattaa hävittää polttis pois.
treutw 45w rtuturrtu
Kyllä se polttomoottoriauton kysyntä hiipuu koko aika.
Hölmöintä on ostaa hybridi.
Polttisten myynti on hurjassa alamäessä.
Onnetonta on polttisten kysyntä.
Tilastosta katsoen se totuus paljastuu, ei Esson baarin "asiantuntijoilta."
Esson baarin "asiantuntija": "ne kun ee ne sähköaatot.............."
Et ole verrannut autojen myyntiä 23 ja 24 . Sähköautot putosi eniten , sitten pluggarit, bensa -autot tippui selvästi vähiten .
Katso aloituksen vuotta. Tämä on yli 2 vuotta vanha ketju ja joku päätti nostaa tämän.
Mutta todempi vielä tänään kuin silloin.
Ja silti viime aikoina sähköautojen myynti on laskenut. Ja viime vuonna bensiiniautojen osuus myynneistä jopa kasvoi hieman.
Mikähän se romahti eniten viime vuonna?
vuosi 2023 2024
täyssähkö 29536 21868
ladattava hybridi 18087 14863
bensiini 34354 33365
Hurjaa oli uusien sähköautojen rejäkisteröinti viime vuonna. Huh huh.