Kaikki tietävät, että päästöttömät autot ovat autoilun tulevaisuus. Miksi sähköautoilusta joudutaan kuitenkin valehtelemaan niin paljon. Luulis, että rehelliseltä pohjalta saavutettaisiin parempi eteneminen ja lopputulos.
Miksi autoilua rakennetaan valheen varassa
Anonyymi-ap
1597
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Valitettavasti päästöttömiä autoja ei vielä olla edes innovoitu.
"Luulis, että rehelliseltä pohjalta saavutettaisiin parempi eteneminen ja lopputulos."
Tuolla pohjalla EU-parlamentissä ei oltaisi juuri äänestetty lukkoon 2035-polttaipolitiikkaa, vaan oltaisiin ainoastaan linjattu tavoitteet ja annettu alan teollisuuden innovoida ja löytää mahdollisimman optimaalit ratkaisut niihin pääsemiseksi.
Juuri näin. EU-polttaripäätöksessä kauneus voittaa järjen. Esim. mihin unohtui vihreät polttoaineet tai tuleva akkuhelvetti jne. Autotehtaille on tietysti kannattavampaa tehdä yksinkertaisia sähköautoja varsinkin, kun hinnat voidaan pitää sopuisasti taivaissa poliitikkojen ansiosta. Ei näytä olevan edes väliä onko latauspisteitä ja saako virtaa lataukseen riittävästi.
Se oli oikein sellainen poliittinen päätös :)
Päätöksessä on poikkeusvaraus hiilineutraaleille polttoaineille.
Tutustuisit nyt ensin asiaan ennen kuin vaahtoat tietämättömyyttäsi. Myötähäpeää tunnen lukiessani kirjoitustasi.
-Päästöttömiä autoja ei tule koskaan olemaan, kuten ei muitakaan valmistettavia tuotteita, koska se on täysi fysikaalinen mahdottomuus.
-Vihreän polttoaineen tekeminen vie energiaa 5 kertaisen määrän kuin mitä siitä saa ulos, sitten polttomoottori käyttää siitä energiasta liikkumiseen vain 20% jolloin 80% lämmitetään ulkoilmaa. Se jos mikä saisi aikaan totaalisen sähkökriisin. Sähköauto käyttää 95% kaikesta siihen ladatusta sähköenergiasta hyödyksi. Myös vihreää polttoainetta poltettaessa syntyy hengitysilmaa saastuttavia partikkeleita vaikkei co2 tulisikaan. Sähköautosta ei tule lainkaan näitä päästöjä ajon aikana.
-Akkuhelvetti, mikä se on? Akut kierrätetään 95%.sti. Vanhojen akkujen mineraaleista siis tehdään uusia akkuja jolloin kaivantoteollisuus pienenee.
-Poliitikot ei määrittele minkään tuotteen hintaa. Kaikki muut sähköautonvalmistajat tekevät tappiota paitsi Tesla. Siksipä perinteisten autojen valmistajien suunnalta tulee paljon disinformaatiota sähköautoja kohtaan.
-Latauspisteitä on enemmän kuin autot niitä tarvitsevat, ja päivittäin niitä perustetaan lisää.
-Virtaa sähköautojen lataamiseen kyllä riittää, Vaikka kaikki autot olisi huomenna sähköautoja sähkönkulutus nousisi vain 10%. Sähköautot ladataan pääasiassa öisin jolloin muu sähkönkäyttö on pientä. Tuo pelkästään vakauttaa sähköntuotantoa kun ei tarvitse säätövoimaloita ajaa ylös ja alas.
Nesteen öljyjalostamo käyttää melkein 10% suomen sähköntuotannosta, joten tilanne olisi +/- 0. Ja mikä oleellisinta suomi on jo nyt sähköntuotannossa 80% omavarainen, 10-vuoden kuluttua täysin, öljyä ei suomesta löydy, joten se kaikki ostetaan ulkomailta. Mikä kansantaloudellinen hyöty tuo olisikaan?
Mistä otetaan sähkö vihreisiin polttoaineisiin, käytännössä vetyyn ja siitä jalostettuihin synteettisiin polttonesteisiin ? Maailman hiilineutraali biomassa ja ylijäämä prosessivety ei riitä mihinkään.
Mitäpä jos ap avaisi mitä oikein näillä valheilla tarkoittaa?
Lapsenuskoisten maailmassa ei ole ongelmia, on vain voittoja. Tällaisia ovat sähköautofakit. Uskokaa tai älkää mutta maailman autoista sähköautojen osuus on vain alle prosentin luokkaa. Millä energialla maailma liikkuu on realistinen asia eikä unelma. Jos ilmaston tilaa halutaan parantaa kannattako koko vouhkaminen keskittää vain sähköpelastukseen. Mutta usko on aina tehnyt autuaaksi. Realistit on listitty hengiltä.
Automiehet ovat asettuneet toisiaan vastaan. Tämähän sopii hyvin valtiovallalle. Riitaista porukkaa voi lypsää ja rahastaa entistä enemmän. Eihän autoporukalta löydy mitään yhteistä tavoitetta, kun ne tappelee vain keskenään.
Voisko autonkäyttäjät mennä yhteiseen lakkoon koko valtakunnassa. Siinä olis piikasen voimaa pelissä.
Auton käyttäjiä pitäisi kouluttaa. Vastuu ei oo autoilijalla vaan yhteiskunnalla.
Vetyä ei tuoteta missään puhtaasti. Niin kauan kun sähköä tuotetaan kivihiilellä, turpeella jne... edes vähän, niin vety ei ole puhdasta, sillä sen valmistukseen kuluu 4-5 kertaa suhteessa enemmän sähköä kuin mitä sähköauto kuluttaa. Pitää tapahutua melkoisia poliittisia ja verotuksellisia muutoksia, että vedystä tulisi kannattavaa ja järkevää voimaa henkilöautoihin, sen verran se tulee kalliiksi.
Ei mitään hätää. Kaikenhan maksaa tietenkin autoilijat.
Sähköautoilijat saisivat maksaa kaiken. Nythän ne pääsee kuin koira veräjästä.
Ei ole ihan helppo juttu sähköistää liikenne. Polttariautot sattuvat vaan olemaan niin hyviä, ettei niistä ole helppo luopua.