Kiinalainen sähköauto mallisto suomeen.

Mitäs sitten teet kun Taiwanin tilanne muuttuu kireämmäksi tai Kiinan Ukrainan kanta muuttuu sellaiseksi että aletaan pelaamaan pakotteiden kanssa Kiinalaisiin värkkeihin ei saa varaosia tai muutakaan välttämättä hetken kuluttua mutta länsiautoihin saa aina osat ja huollot tapahtuu mitä vaan.

Itse en halua ottaa sellaista riskiä kyllä huolto varaosat ja muu täytyy toimia ettei käy niin kuin venäläisille länsiautojen omistajille että autoilla ei tee mitään kun pakotteet ja muut astuu voimaan.

Tässä sulle käytännössä uusia halpoja läntisiä sähkiksiä:

https://www.autotalli.com/vaihtoautot/listaa/dacia/spring

Nopeuden nousu huippuun eli 125:een pitää katsoa kalenterista, mutta muuten täyttävät täysin kaikki länsimaiset vaatimukset. Kylmien maiden paketti puuttuu näistä vielä eli pakkasella voi tulla vilu.

Anonyymi kirjoitti:

Mitäs sitten teet kun Taiwanin tilanne muuttuu kireämmäksi tai Kiinan Ukrainan kanta muuttuu sellaiseksi että aletaan pelaamaan pakotteiden kanssa Kiinalaisiin värkkeihin ei saa varaosia tai muutakaan välttämättä hetken kuluttua mutta länsiautoihin saa aina osat ja huollot tapahtuu mitä vaan.

Itse en halua ottaa sellaista riskiä kyllä huolto varaosat ja muu täytyy toimia ettei käy niin kuin venäläisille länsiautojen omistajille että autoilla ei tee mitään kun pakotteet ja muut astuu voimaan.

Lue lisää

Jo nyt on se tilanne ettei länsimaisiin autoihin saa riittävästi komponentteja Kiinasta. Volvokin valmistetaan Kiinassa. Lisäksi eurooppalaiset valmistajat valmistavat ja myyvät autoja Kiinassa.

Enemmän olisin huolissani siitä että esimekiksi Viking Line tilasi uuden ja jo käytössä olevan laivansa niin että se tehtiin Kiinasa. Toisinsanoen kantoivat piirustukset ja laivan rakennustavan kopioitavaksi Kiinalaisille. Ja mitäpä tämä tekee Suomen varustamo ja telakkateollisuudelle? Jokainen voi itse päätellä.

Tämän päälle Suomen valtio tukee myös Viking Linen laivaliikennettä jopa sadoilla miljoonilla. Valtiovalkan pitäisi pikkasen miettiä minne tukirahat välillisesti valuvat -Kiinaan.

Ja miettikää toisenkin kerran menettekö Viking Linen laivaan.

Kiinalalaisen auton ongelmana on sen vaaraĺlisuus. Kiinalalaiset pystyvät etäohjaamaan näitä romukasoja ja kaikki tapahtumat ja puheet tallennetaan.
Tahallaan voidaan ohjata romukasa vaikka toisen auton eteen tai väärien puheiden vuoksi räjäyttää koko romukasa.
Muistakaa, että Kiina on terrorismia ja tuhoamista ihaileva valtio, jossa ihmisyydellä ei ole mitään käyttöä.

Suomeen tulevat nelivetoiset Teslat Berliinistä, takavetoiset Shanghaista.

Osien ja päivitysten suhteen ei niidenkään kohdalla ongelmaa tietenkään tule, kun yritys on amerikkalainen ja kolme tehdasta neljästä lännessä.

Vw, seat ja skoda jo myivät alle 20 000 euron sähköautoa jotka revittiin käsistä. Sitten lopettivat myynnin kun.älysivät sähköautoista voivan rahastaa kunnolla.

Ihmettelen missä viipyy polo luokan sähköauto 300 km rangella 30 tuhannen hintaisena? Ei ole näkynyt.

Meinaako kaveri ostaa ydinvoimalan ?

Itse näpertelen vain autojen muiden hankintojen parissa ja olen sitä mieltä että Kiinalaiseen ei kannata tähän maailman aikaan satsata.