Katselin tossa esim leaffin hintoja. Niin tulin siihen tulokseen että kannattaa ostaa uusi ja vaihtaa 5 vuoden välein... Näin se vaan on.. Esim. Jos ostaa 10 vuotta vanhan niin 5 vuotta pitäneennä arvo nolla eli 2000ekeä per vuosi arvon alennus. .. Kun taas uudessa on 5 vuoden aikan arvon alennus tonni per vuosi ja onhan siinä takuukin.
Käytetty vaan uusi..
Anonyymi-ap
10121
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ja mistä olet saanut päähäsi sen että 15v vanha leaffi olisi 0 arvoinen?
(kun ei niin vanhoja leaffejä edes vielä ole)
No jos ostaa kymmenen vuotta vanhan niin se on viiden vuoden päästä 15.ja arvo on nolla
Puuttuu vielä perustelut siitä että mistä revit väitteesi että arvo on nolla? Esim. akkukapasiteetinkin mukaan on se vielä ihan käyttökelpoinen suurimpaan osaan käyttöä.
Akku on finaalissa ja ikä.
Elikkä Drumming Krugerilla on varaa 14v vanhaan Leaffiin, sitten kannattaa iskeä kiinni.
Juurikin näin.. Ei niistä tonnia enempää kannata maksaa.
Kukaan ei osaa sanoa millainen tilanne on viiden vuoden päästä kun autot kehittyy ja muuttuu, poliittiset päätökset voi muuttua jne....
Tällä hetkellä uusien ja käytettyjen autojen markkinaa vääristää uusien sähköautojen hankintatuki, komponenttipula, voimakas inflaatio ja viranomaisten sääntelyllä aiheuttamat markkinahäiriöt.
Joten nuo laskelmat mikä on edullisinta, kannattaa tehdä sillä hetkellä kun on autoa hankkimassa. Jos käytetyissä on silloin suhteettoman korkeat hinnat, kannattaa ostaa uusi. Mutta tässä on nyt koronasta lähtien eletty sen verran turbulentissa markkinassa, että tuota 5 vuoden vaihtoväliä ei kannata kirjan kansiin laittaa...todellisuus saattaa muuttua ennen kirjan julkaisua.
Vuodenvälein on parasta. Siin ei tipu korkealta ja voi jopa voittaa
Rajun hintaisia vieläkin noi leaffit. En tiennyt että lämpöpumppua on saanut jo vanhempaan malliin tai sitten on laitettu uudemmasta. Nettiautosta katsoen siis autoja.