Suunnitelen matkailuauton rakentamista Mersun pakettiautosta.
Suomalainen lainsäädäntö kuitenkin vaatii matkailuautoon sisäkorkeudeksi 195 senttimetriä, joten kattoon pitäisi tehdä korotus.
Onko teillä kenelläkään tietoa hyvästä ja suhtkoht edullisesta paikasta teettää tämä korotus?
Paljon näkee itsekyhättyjä kantti kertaa kantti luokkaa olevia peltivirityksiä, mutta itseäni miellyttäisivät enemmän pyöreämmät ja sirommat katon muodot. Eli ammattitaitoakin saisi olla halvan hinnan lisäksi.
Suomalainen lainsäädäntö kuitenkin vaatii matkailuautoon sisäkorkeudeksi 195 senttimetriä, joten kattoon pitäisi tehdä korotus.
Onko teillä kenelläkään tietoa hyvästä ja suhtkoht edullisesta paikasta teettää tämä korotus?
Paljon näkee itsekyhättyjä kantti kertaa kantti luokkaa olevia peltivirityksiä, mutta itseäni miellyttäisivät enemmän pyöreämmät ja sirommat katon muodot. Eli ammattitaitoakin saisi olla halvan hinnan lisäksi.
Vastaukset 1
Vanhimmat
sisäkorkeusvaatimus on 190 cm.
Et kertonut autosi korkeutta, mutta korkean Sprintterin katolta ei juuri korotusta huomaa.
Olen juuri rakentamassa samaisen merkin puolipitkään korkeaan (kuorma-)autoon matkailusisustusta ja tekemilläni ratkaisuilla korotusvaatimus tulisi täytettyä palkkien katkaisulla ja n 6 cm:n korotuksella, siihenkin voisi pistää 3 cm:n lämmöneristeen.
Itse olen ratkaissut korotuksen puukehyksellä ja katteeksi rimoilla jäykistetty fanerikatto. Tämä päällystetään epoksihartsilla ja lasikankaalla sekä maalataan valkoiseksi uretaanimaalilla. Korotuksen leveys on 90 cm, 40cm riittäisi, jos sen asentaisi suoraan käytävän päälle. Korotuksen korkeus on 9 cm.
Koko viritys on muotoiltu virtaviivaiseksi ja pyöreäkulmaiseksi.
Epoksin käyttö takaa parhaan vedenkestävyyden ja lasikankaan käyttö varmistaa pinnoituksen kestävyyden.
Tuolta voisit kysellä heidän käyttämäänsä korotusta
http://www.esamatti.fi/
Joku valmistaja on pistänyt lämpölasin matalan korotuksen päälle.