Neljä litraa 5w-30 öljyä, suodatin ja propun tiiviste. Yleensä nuo on tullut vaihdettua itse, mutta nyt ei ole sopivaa paikkaa, joten pitänee uhrautua ja ostaa palveluna. Kannattaako öljy ja suodattimet hommata itse?
Paljonko kannattaisi maksaa öljynvaihdosta?
Anonyymi-ap
36105
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Normaalimies osaa vaihtaa öljyt itsekin. Ei siis maksa penniäkään.
Aloittajalta puuttuu paikka.
Vaiko kunnon tunkki?
Mitenkäs ne jäteöljyt hävitetään?
Heittää ne venäjän puolelle.
Lähimmälle jäteasemalle saa viedä öljyt ja suodattimet ilmaiseksi.
Jäteöljyt voi polttaa kaminassa lämmöksi. Laittaa vaan sopivaan peltiastiaan ja sytyttää vaikka bensalla.
Aika turhaa hommaa tuo öljyjen vaihto. Kyllä ne vanhat öljyt itsestään lähtee pois sitämukaa kun tarpeeksi leikkaantuvat. Ja uutta sitten vaan tilalle. Öljynsuodattimien en ole ikinä nähnyt tukkeutuvan.
Ja eihän sähköautoihinkaan öljyjä vaihdeta. Rasvat kestää sen mitä kestää ja sitten toinen kone tilalle.
Moottorisahastako puhut?
Toyota avensiksesta, ölyä kuluu niin paljon että ei tartte edes vaihtaa..
Onko tojotat vielä kakstahtisia kuten warre?
Warre on nykyään jo nelitahtinen. Volkkarin moottoria käyttävät.
Se vähän riippuu. Jos on kaunis neito vaihtamassa, niin maksaisin satasen jos saa katsella myös.
Mulle vaihtoi ruma äijä öljyt ja veloitti 34 €.
Iso tissinen neiti ei mahdu ferra rini öljy pohjan alle.
Halvemmaksi tulee hommata pidemmällä tähtäimellä sähköauto, johon ei tarvitse mitään öljyjä vaihtaa koskaan.
Siihen vaihdetaan 30 000 € akkuja.
Totta
On niissäkin öljyjä vetopyörästöissä
Hupaisaa tuosta propun tiivisteestä maininta,,,,se kestää iät ja ajat. Ellei nyt hullun lailla kiristä.
Kierteet siinä menee, jos ei vaihda tiivistettä. Aina vain joutuu kireämmälle pultin vetämään, ja lopulta korkkaa kierteet. Niitä öljyä tiputtavia autoja näkee joka paikassa, jossa propun kohdalla on lätökkö.
Päivän naurut
Niinpä, kyllä noita uusavuttomia tietäjiä piisaa...hohoijaa. :P
Ei ne kierteet siksi mene tietenkään, jos samaa tiivistettä pitää:) Kun sen pultin moni vetää "varmuuden vuoksi" liian kireälle, niin SE vahingoittaa kierteitä.
Toisin sanoen: kun sopivasti tiukkaa, niin sama tiiviste menee lukemattomia kertoja.
Esim. Escortissa en koskaan vaihtanut mitään prikkaa - ei ollut tarvis , eikä tippaakaan tullut maahan. Se auto oli 15 v. Aika usein öljyt vaihdettiin ja putsari.
Oikeisiin vaihtoihin kannattaa keskittyä ,eikä jonnetason "prikkoihin"...hohhoijaa.
Ne kierteet menee juuri siksi, kun joutuu joka kerran kiristämään enemmän, ettei jäisi vuotamaan. Te olette vain niin pöljiä jotkut, ettette välitä niistä öljyvuodoista. Kun vaihtaa uuden tiivisteen, niin se on helppo kiristää sopivaan tiukkuuteen, eikä vuoda.
Propuntiiviste on siksi pehmyttä kuparia, että se painuu kokoon ja tiivistää tulpan ja öljypohjan välisen sauman. Toisinaan se on muuttanut jo liikaa muotoaan, eikä enää pidä.
Halpa osahan se on, jottei ainakaan siitä jää kiinni miksei vaihtaisi joka öljynvaihdon yhteydessä. En minä itsekään sitä ole aina vaihtanut, mutta nykyään se vaihtuu, kun olen ulkoistanut öljynvaihdon.
No halpa kyllä on..siinä lienee ainut etu -
Ei se haittaa pikku kokoonpainuminen, jos ei hullun lailla kiristä, jotta jengat kirskuu - kaiken saa toki pilalle jos oikein yrittää sössiä.
Paljon järkevämpää on keskittyä olennaisiin asioihin, kuten vaihtovälin pitämiseen aika lyhyenä.. jne.
Hohhoijaa
Ei sitä joka kerta enemmän tietenkään kiristetä, taitamaton NIIN tekee - ei öljypohja sentään mitään muovia vielä liene!
Tuolla logiikalla pitäisi aluvanteetkin uusia vuosittain :D.
En ole öljyvuotoja havainnut ja seuraan aika tarkasti autoissani, koska en sitä mustaa kuraa halua käyntikorttina jättää.
Ranskalaisen ja saksalaisen moottorin ero on siinä, että ranskalainen vuotaa alapäästä, kun taas saksalainen yläpäästä. Tosin tuon yläpään tihkuongelman saa fiksattua vaihtamalla venttiilikopan korkkitiivisteen kumiseen.
Hommaa sähköisen tai manuaalisen öljypumpun niin ei tarvi auton alle könytä...suodatinta ei tarvi vaihella kuin joka 3. kerta jos sittenkään
Luultavasti se Suodatin on tärkein se kun puhdistaa sen öjyn joten ennemmin vaihtaa pelkän suodattimen
Kyllä se sen 100€ maksaa.
Ei kai sentään. Ennemminkin mutaman kympin. Siis itse työ, öljyt tietysti siihen päälle, mutta öljythän joutuu ostamaan silloinkin, jos itse ne vaihtaa.
Jos aikanaan vaihtotyö maksoi kympin, mutta siitä on nyt tovi aikaa. Jo tuolloin tuon kympin takia en viitsinyt vaivautua, vaikka mahdollisuus siihen olisikin ollut.
Näyttäisi tuo yksi firma mainostavan 69 eurolla sis. 5w-40 öljyn, suodattimen, vaihtotyön ja jätemaksun.
Öljyt 30-40€ suodatin 10€ tee-itse-halli 45min 20€. Sekin melkeen 100€.
75-125 ehkä?