Nyt on retroo
Anonyymi-ap
13201
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Hieno on, mutta olisko hinta vaan sellainen kepillä jäätä kokeilu.
Mulla oli tuollainen (ei noin hieno) 80-luvun loppupuolella. Olisi kannattanut säästää...
Tuollaisen vois ostaa ja ajaa soramontulle ja pistää 20kg tynyä alle.
Reippaasti vaan ostamaan, ilmoituksessa on yhteystiedot ja hinta. Dynamiittiä voi ostaa rautakaupasta.
Hinta on kyllä ihan kohdallaan, voisi olla jopa korkeampikin kun lukee tarkasti ilmoituksen. Tuskin löytyy toista vastaavaa mistään. Näitä viedään koko ajan ulkomaille jossa osataan arvostaa esim varusteita mitä ei mistään saa. Uskon, että tämäkin lähtee eurooppaan. Kaikkihan on kallista jos ei ole rahaa .
Kyllä minä en tuollaista kidutus laitetta ostaisi vaikka saisin kolmella kympillä.
Niuvaan joutuisi jos yrittäisi tuollaisella vanhalla puimakoneella ajaa Lappiin.
Bensaa vaan kanisterillinen sisälle ja tuleen tuikkaa.
Klassikot on klassikoita. Noista maksetaan isoja rahoja.
Jos joku olisi saanut pidettyä samanikäisen Corollan kilvissä tänne saakka niin siitä saisi ehkä 400 euroa joltain toyota-harrastajalta.
Osamaksulla.
Jos vm. 1966 uutena Suomeen rekisteröity Corolla löytyisi jostakin, niin sen arvo olisi ehkä jopa enemmän kuin tuon Vokkelon.
Ootko ihan tosissasi että 66 Corollasta sais enempi. Ei taida niin vanhaa Corollaa aivan vähällä löytyä.. Maatuneet ovat jo ajat sitten.
Niin veikkaisin, ensimmäiset Corollat kun tuli Suomessa myyntiin vasta 1967.
Joka tapauksessa vanhat tavismalliset tojotat ovat täysin arvottomia eikä niitä lukaan edes säilytä. Volkkarilla sen sijaan on näitä klassikkomalleja useampikin joita vaalitaan ja arvostetaan.
Ei noita Volkkareitakaan paljon takavuosina arvostettu, nuokin junakeulat saivat mädätä pusikoissa ihan rauhassa, ihan kuten saman ikäluokan japsitkin.
Hyvä että edes joku on työtunteja ja kustannuksia säästämättä jaksanut kunnostaa niistä muutamia nykypolville ihasteltavaksi.
Väärin. Junankeulat ovat olleet jo hyvin pitkään erittäin haluttuja klassikoita varsinkin jenkeissä. Ehkä joskus 80-luvulla ne olivat vielä liian tuoreita mutta sen jälkeen.
Täällä peräpohjolassa ei ole asiaa ymmärretty kuin vasta myöhemmin.
Joo, ja jos laajennetaan harrrasteajoneuvojen yleisyyttä Suomen rajojen ulkopuolelle, niin esim. vanhat jenkit ovat erittäin suosittuja keräily- ja rakentelukohteita Kuubassa.