http://www.jdpa.com/pdf/2005069.pdf
Eurooppalaiset 'laatumerkit' kaukana hännillä. Kuka vielä viitsii ajaa mersulla
Eurooppalaiset 'laatumerkit' kaukana hännillä. Kuka vielä viitsii ajaa mersulla
Toytoa voitti laadussa
ei yllätys
231875
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
voitti, joku uusi korealainen merkki ?
laadussa, ei suinkaan Toyota. Ja jos joku taas muistuttaa että jaappanissa Lexukset myydään Toyotina niin so what? Euroopassa ja USA:ssa Toyota HALUAA pitää merkit erillään jostain syystä, miksiköhän? Sitä voi jokainen miettiä rauhassa.
Mutta miksi sitten kateelliset vähättelevät Lexusta ylihintaiseksi Corollaksi tms.?
Ensin Lexuksia haukutaan kalliiksi corolliksi ja sitten toisaalta niitä ei voikaan laittaa samaan riviin... vain silloin kun se itelle sopii laittaa mihinkin ryhmään.
Moi !
Minusta näyttää että Jaguar, BMW ja jopa MB ovat taulukossa ennen Toyotaa.
Olenko väärässä via puhutko sinä paskaa?
--
Ja lisäksi: Eurooppalaiset laatumerkit (jaguar, BMW, Mercedes) ovat siinä aivan keulilla, Toyotan yläpuolella ;-)
Ongelmat autoa kohti on vähän huono tilasto sillä se ei kerro mitään ongelmien laadusta. Toisessa autossa ongelmat voi olla luokkaa auto ei käynnisty kun toisessa autossa luokkaa tupakansytytin ei ole niin kuuma kuin pitäisi.
tapauksessa voittaa se joissa ei ongelmia ole.
Mutta kysyn kuitenkin että kumman otat mieluummin, auton jossa on 20 pikkuvikaa mutta vie perille vai auton joka ei lähde käyntiin ollenkaan.
sen sellaisen merkin joka sekä lähtee käyntiin että jossa ei ole pikkuvikoja. kaikkein mukavinta.
Minulla tuntuu olevan sellainen. Noh, yksi pikkuvika löytyy... se on punainen.
mitä ihmettä horiset? Toisekseen Toyotan viat ovat isoja. Kuka kehtaa ajaa autolla joka on niin huono ajaa kuin Toyota?
Ei pidä sekoittaa vikaa ja ominaisuutta. Jos yksi on huono ajettava, on kysessä vika. JoOs kaikki ovat samanlaisia, se on ominaisuus.
vastahan vaikka korolla sai hyvät arviot autolehden testissä ja hydraulitehostin-ave pesi kirkkaasti mm. mondeon kun taas esimerkiksi sitikasta sanottiin että kehittämistä vielä on ja pösö arvioitiin ristiriitaiseksi ajokokemukseksi.
Turha perustaa toyotan ajettavuutta siihen että on ajanut corollaa 80-luvulla.
Tojotien ajettavuutta siihen, että olen ajanut alle vuoden ikäisellä Corollalla ja Avensiksella ja tosi huonoja ovat ajaa.
Testien mielestä (alan ammattilaisia) uusi Avensis pesee uudet citikat ja rellut mennen tullen, kuten pökötinkin.
Ei sillä, mulle kelpaa mikä tahansa näistä.
Yksi tykkää ajaa eurooppalaisella, toinen amerikkalaisellam kolmas aasialaisella autolla.
voe ei! taas näitä...
mulla on parempi kun sulla.läl-läl-läää...
Ärsyttääkö kun Saksasta tuodaan maahan
E u r o o p p a l a i s i a laatumerkkejä ???
Harva täysjärkinen raahaa mitään Tojoa sieltä.
Ihmiset hakevat Saksasta a u t o j a eikä todennäköisesti (todistetusti) mätäneviä tojoja jotka eivät omaa pienintäkään premium-arvoa saati sitten vähäisintäkään muuta kiinnostavuutta.
Ihmettelen, että joku ylipäätään viitsii ajaa tojolla.
Eihän ne koskaan mitään laatua ole olleetkaan.Jotain ihmeellisillä mielikuvilla höhlille markkinoituja kulkuneuvon keskeneräisiä tekeleitä.Motto: Aja tänään kaupasta ulos,vie ensi viikolla hinurilla korjaamolle.
ei tarvi muuta perustella.
saan sentään vielä luvan ajaa sillä mersulla,ettei tarvitse lopettaa autoilua.