Sehän on oikein erinomaisen mukavaa kun nämä hybridiautot kuluttaa minimaalisesti myös silloin kun moottori on kylmä.
;-)
https://tekniikanmaailma.fi/hurjia-kulutuslukemia-tm-talviautovertailussa-kolme-autoa-horppasi-kylmana-yli-15-l-100-km/?shared=1290853-464ad1b2-500
;-)
https://tekniikanmaailma.fi/hurjia-kulutuslukemia-tm-talviautovertailussa-kolme-autoa-horppasi-kylmana-yli-15-l-100-km/?shared=1290853-464ad1b2-500
Vastaukset 4
Vanhimmat
Pitkän matkan kulutus Mazdalla kuitenkin 5,6 mikä tosi pieni 2,5 litran koneelle.
Minunkin auto kuluttaa 20l kun painan kylmänä kaasun pohjaan, Ei ole mitenkään olellinen asia kun keskikulutus omassa autossa pidemmässä ajossa noin 6,5.
Volvon plugareilla olis mennyt yli 20 l/100km tuossa testissä!
Ei mikään ladattava versio mene pienellä polttoaineella se täysi bluffaa koko lataushypridi ihmisille kerrotaan esitteessä että 1.3 litraa kulutus kun oike kulutus liikkuu 9…15 litraa satasella .esimerkki mersu 300 diesel kevythypridi vm 2023 kulutus pienimmillään 4.0 .litraa satasella 195 hv vääntö 400 tämä on se oikea kulutus mitä auto pitäisi kuluttaa. Diesel moottorit vain on niin pieni ruokaisija
Melkoinen clickbait otsikko tuossa TM artikkelisssa.
Tuo 18.4l/100km onkin sellainen mittariston näyttämä lyhyen hetken harhalukema, todellisuudessa polttoainetta ei kulu lähellekään noin paljoa koska polttomoottori, vaihteisto lämpenee ajamisen aikana. Tuollaiset epätavallisen korkean näköiset polttoaineen kulutuksen mittarilukemat moottorin ollessa kylmä ei ole mikään uusi asia. Samankaltaisia harhalukemia mittaristossa on näkynyt useimpien eri automerkkien perus polttomoottoriautoissakin jo yli 20 vuotta aiemminkin. Muutenkin Skyactiv Mazdoissa on normaalia että kun polttomoottori käynnistetään kylmänä, niin moottorin tyhjäkäyntikierrosluku nousee jopa 1500rpm kohdalle noin minuutin ajaksi että katalysaattori lämpenisi ja pakokaasupäästöt vähenisivät mahdollisimman nopeasti.
Pistokeladattavat hybridiautot ovat nimenomaan tarkoitettu vain niille ihmisille jotka oikeasti lataavat autojensa akkua sähköverkon pistorasiasta. Vain vajakit ostavat pistokeladattavan hybridiauton mutta eivät koskaan lataa akkuja sähköverkon pistorasiasta. Tällaiselle ihmiselle oikea auto on joko perus polttomoottoriauto, kevythybridi, tai itselataava täyshybridi. Sellaisille ihmisille jotka ajavat vain lyhyitä alle 16km matkoja paras auto on täyssähköauto koska polttomoottoriautolle ei ole hyväksi toistuvat lyhyet ajomatkat. Polttomoottoriin joka ei pääse lämpenemään juuri ikinä optimaaliseen käyntilämpötilaansa(moottorin/jäähdytysnesteen lämpötilamittarin puoliväli useimmissa autoissa) tiivistyy kondensiovettä ruostuttamaan moottoria sisäpuolelta pilalle koska kondensiovesi ei haihdu pois kylmästä polttomoottorista.