Jälleen menetimme yhden asiakkaan, aurinkosähköauton kehittäminen lopetetaan. Saksalainen yritys lopettaa yhteistyön. Ei ihme.
Suomalainen tietotaito on palannut kivikaudelle, kiitos vapaan kasvatuksen, jonka ensi hedelmät, patalaiskat tulevaisuuteennäkemättömät pumpulissa kasvaneet ikäiset ovat työiässä ja heidän pitäisi kyetä opettamaan tuleville sukupolville jo opittuja asioita ja taitoja, joita eivät itsekään enää osaa.
Jo heidän opiskeluaikansa oli koulussa makaamista vuosikausia mitään oppimatta, ja nyt se oppimattomuus siirtyy seuraavalle sukupolvelle.
Suomalainen tietotaito on palannut kivikaudelle, kiitos vapaan kasvatuksen, jonka ensi hedelmät, patalaiskat tulevaisuuteennäkemättömät pumpulissa kasvaneet ikäiset ovat työiässä ja heidän pitäisi kyetä opettamaan tuleville sukupolville jo opittuja asioita ja taitoja, joita eivät itsekään enää osaa.
Jo heidän opiskeluaikansa oli koulussa makaamista vuosikausia mitään oppimatta, ja nyt se oppimattomuus siirtyy seuraavalle sukupolvelle.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Pitäisi hankkia Japanista opettajia, siellä ei olla tyhmiä eikä laiskoja, kuten Suomessa.
🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑
🔞 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17761225g
🔞💋❤️💋❤️💋🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Tuollaista tietoa en löytänyt, mutta tällaisen löysin helposti:
Lainaus:
AJONEUVOTSÄHKÖAUTOTUUTINEN24.2.2023
Valmet Automotive aloitti akkujen tuotannon Saksassa – ”korkean arvoluokan urheiluautomallin” akkuja tulossa
Valmet Automotive on aloittanut sähköautojen akkujen tuotannon Saksassa. Avattu tuotantolaitos on Valmet Automotiven kolmas akkutehdas.
Valmet Automotive on aloittanut akkujärjestelmien tuotannon uudella tehtaalla Saksassa. Yhtiö valmistaa Kirchardtissa sähköajoneuvojen korkeajänniteakkuja. Tehdas sijaitsee Kirchardtissa Baden-Württembergin osavaltiossa Etelä-Saksassa Stuttgartin pohjoispuolella. Tehdas on Valmet Automotiven kolmas suursarjatuotantoon yltävä akkutehdas, ja samalla ensimmäinen akkutehdas Suomen ulkopuolella.
Valmet Automotivella on akkutehtaat myös Salossa ja Uudessakaupungissa.
....
Linkki tuohon:
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/valmet-automotive-aloitti-akkujen-tuotannon-saksassa-korkean-arvoluokan-urheiluautomallin-akkuja-tulossa/
Niin miten tuo liittyy kahteen menetettyyn tilaukseen!!!
Valmet automotive saisi lähteä vittuun koko suomesta,viro voisi olla heille hyvä paikka koska paikallisia neadertaaleja olisi helponpi kusta silmään kuin suomalaisia
Oliko se tämä tehdas jota Petteri Orpo käytti esimerkkinä että pitää saada matuja koska sinne ei mene suomalaiset töihin. Sitten paljastui että sinne oli hakenut tuhansia suomalaisia töihin. Petteri oli hiljaa.
Tilausten peruutukset liittyvät markkinatilanteeseen tai tukipolitiikkaan. Sähköauto on nykyakkutekniikalla toivoton menopeli.
Meno on kuin Venäjällä, ei saada tehtyä autoja Suomessakaan. Venäjällä sentään tehdään karvahattumalleja.
Viro lopetti kaiken venäjänkielisen opetuksen maassansa. Venäläiset tiedotusvälineet on suljettu valtaosin.
Meillä YLE lisää venäjänkielisen uutisointinsa määrää. Samalla pidetään tärkeänä, että venäjänkielisille lapsille opetetaan Äidinkeilen tunnilla Venäjää, eikä suinkaan suomea.
"Valmet Automotive irtisanoo noin 500 työntekijää Uudenkaupungin autotehtaalta"
Luku on nyt jo lähellä 2500!!
autojen romutuspalkkiot pois jos ei tehtaita Suomessa
Ihan yksinkertainen lasku 11kw / 0,3 kw (paneeli) = 37 paneelia.
Mahtuu mukavasti piiiitkääään auton katolle.
Kylminä pimeinä päivinä kesäauto pysyy kotosalla.
Kuolleena syntynyt ajatuskin.
Mercedes Benz-Perseelleen lens.
Kekkosen aikaiset pakoputkiautot mallia 96 saabbi ei enää kelpaa kuluttajille.
Pitää olla Tesla.
Sellaista ei osaa pakoputkiporukat Suomessa rakentaa.
Nyt Suomi missaa vihreän siirtymänkin.
Persuilun vuoksi. Pitäisi seurata aikaa ja kehitystä, eikä juntteilla.
Sopimusvalmistajan asema on aina huono, tulee hommia jos tulee ja kuinka pitkäksi aikaa.
Eikö Suomesta löydy osaamista kotimaisten sähköautojen suunnitteluun?