Kysymys: "Autoilun hinta saa nousta päästöjen vähentämisen takia"
SDP, Vas ja Vihreistä noin puolet tai reilusti yli ovat autoilun kallistamisen kannalla. Myös Kokoomuksesta jopa kolmannes olisi valmis nostamaan autoilun veroja.
Mutta persuista vain 2% olisi valmis korottamaan autoilun hintaa.
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/ae7f81e3-c446-43fe-94d5-32dd5d9762ed
SDP, Vas ja Vihreistä noin puolet tai reilusti yli ovat autoilun kallistamisen kannalla. Myös Kokoomuksesta jopa kolmannes olisi valmis nostamaan autoilun veroja.
Mutta persuista vain 2% olisi valmis korottamaan autoilun hintaa.
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/ae7f81e3-c446-43fe-94d5-32dd5d9762ed
Vastaukset 48
Vanhimmat
https://www.suomenuutiset.fi/tulossa-vaalileffa-time-traveller-katso-lahitulevaisuuteen-sijoittuvan-ilmastodystopian-traileri-taalta/
siinähän sitä autoilustakin on
Onneksi suomalaisetkin alkavat jo pikkuhiljaa tajuta, kuinka pienestä päästövähennyksestä autoilussa onkaan kyse. JOS päästövähennyksen hintaa pohditaan, on polttomoottoriautojen hävittäminen kaikkein kallein tapa. Puhutaan alle 10% co2 vähennyksestä, hintalapun ollessa 100Miljardin luokkaa pelkästään Suomessa.
Muutenkin niin pienen suomen tekemiset ovat kuin tippa meressä suuriin saastuttajamaihin nähden.
Miksi sitä pitäisi nostaa, koska jo nyt se on Suomessa maailman kalleinta (suhteutettuna ostovoimaan)?
Mailman kunnianhimoisin ilmastopolitiikka jota erityisest SDP ajaa, mutta myös Kokoomus kannattaa. Kohta autoilu Suomessa moninkertaisesti kalliimpaa muihin maihin verrattuna.
Ps asuu maalla
SDP vaikuttaa olevan suurin uhka autoilijalle, varsinkin vähävaraisemmille autoilijoille. Demareiden mukana hyvin todennäköisesti ainakin Vihreätkin tulisi hallitukseen.
Kokoomus ajaa pääosin rikkaiden asiaa joilla varaa uusiin vähäpäästöisiin 60k€ autoihin.
Tuossa PS ja Kesksuta vaikuttaa olevan eniten keski tai pienituloisen autoilijan puolella. Tosin Keskustan uskottavuus meni kun mahdollistivat nykyisen punavihreän hallituksen joka oli autoilijoille myrkkyä.
Äänestä SDP:tä se on köyhän asialla. köyhä ei tarvitse autoa.
Suomalainen autoilija taitaa olla masokisti kun äänestää aina näitä autoilun veronkorotuksia ajavia perinteisiä puolueita.
Tämä kyllä totta. Ensin äänestetään muuta kuin PS ja sitten itketään kun bensa ensi hallituskauden lopussa jo lähemmäs 3€
E autoille vaikka 3000e käytövoimavero-muuten PS kannatan
Miten tuo parantaa päästötaveitteisiin pääsemistä tai vielä tärkeämpää miten tuo auttaa Suomen vaihtotasetta?
Koko päästötavoite on vihervasureiden keksimää humpuukkia.
Koittakaapa markkinoida se Kiinaan, Intiaan ja Venäjälle , sillä noissa
valtioissa sillä olisi todellista käyttöä.
Päästötavoitteeseen päästään vähetämällä päästöjä. Päästötavoitteeseen päästään myös vähentämällä maailman ihmismäärää.
Päästökauppa, päästömäaksut tai haittaverot ovat taas suurta humpuukia. Miten joku lentokoneen moottori muka saastuttaa vähemmän, jos lipun hintaan lisätään esim. jokin päästömaksu?
Minä äänestän puoluetta, joka pitemmällä tähtäyksellä suosii Suomalaista työtä ja tuotteita, esim. sähköä.
Kuluttamalla vuodessa 1000-3000 litraa Venäjän, Norjan tai rättipäiden öljytuotteita suosii Suomalaisten kustannuksella vain noita öljy-maita!
Iso osa sähköstä tuotetaan venäläisellä uraanilla, esim Loviisan voimalat. Biokaasu taitaa paljon paremmin suosia suomalaista työtä.
Kukaan ei ole vielä osannut sanoa ainuttakaan konkreettista asiaa miten maailman kunnianhimoisin ilmastopolitiikka hyödyttäisi Suomea. Kansan ostovoiman se sen sijaan pilaa eikä enää varaa suosia suomalaista kun rahat menee autoilun veroihin.
Suomalaista työtä ei enää ole jos autoilun verotusta millään tavalla enää nostetaan. Ei ole työntekoa jos kellään ei varaa enää kulkea töihin.
Autoilun veronkorotukset vähentää suomalaista työtä koska ostovoima romahtaa, ostetaan edullista ulkomaalaista suomalaisten tuotteiden sijaan.
Oikeaa asiaa.
Talous seisahtuu muuten.
Vety tulee ajoissa
23-50c korotukset tulossa polttoaineisiin ensi hallituskaudella, varsinkin jos punavihrietä kuten SDP pääsee hallitukseen.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/a6a34dc8-dcc5-4c84-8b49-667fb6adc2b8
Äänestämällä PS, taitaa olla ainoa mahdollisuus autoilijalle yrittää estää tämä.
Nyt olisi aika verottaa muitakin saastuttajia välillä. Järjetöntä että kaikilla muilla tavoilla voi saastuttaa vapaasti mutta vain tieliikennettä rangaistaan veroilla.
Esimerkkeinä lentäminen, laivamatkailu, koirat (liharuokien takia), saastuttavista maista tilatut tuotteet (esim Intiassa valmistettu vaate 800g CO2/kwh, Suomessa olisi 150g/kwh)
PS PS
Muistakaa äänestää
https://www.is.fi/autot/art-2000009452684.html
Äänestä
Anonyymi
15.03.2023 10:49
Korotusta on perusteltu pääministeri Sanna Marinin (sd) hallituksen hallitusohjelman, ilmasto- ja energiastrategian sekä keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan tavoitteiden toteutumisella.
Mukavaa varmaan autottomillekin kun tuo 24c korotus dieselin hintaan siirtyy ruoantuotannon ja tuotteiden kustannukseen, rekat ei kulje tahdonvoimalla,
Dieselistä ja sitä myötä ruoasta ja muista kaupan tavaroista voisi tulla jopa edullisia, jos henkilöauto-dieselit kiellettäisiin => diesel vain ja ainoastaan ammattikäyttöön. Myös uusiutuvaa dieseliä riittäisi tällä tavoin paremmin ja edullisemmin kuljetusalalle!
Henkilöauto-dieselit nostavat kuljeltuskustannuksia ja sen myötä hyödykkeiden hintoja!
Kyllä diesel henkilöautolla saa kaupasta tavarat halvalla kotiin. Jos ne kielletään
niin aletaan ajamaan traktorilla, missä on kiinni työkone eli ajetaan löpöllä.
Dodäär
Autoilijoiden turha sitten itkeä veronkorotuksista jos ei huomioi esim tätä vaalikonekyselyä
Verojen avulla ylläpidetään hyvinvointiyhteiskuntaa. Veronkierto ja verojen välttely nakertaa myös tätä ja aiheuttaa kanssa paineita verojen korottamiselle.
Verotuksen tulee olla tasapuolista, korotetaan vaikka ALVia autoilun verojen sijaan. 80% autoilun veroista käytetään muuhun kuin autoiluun liittyvää, joten ei ole perusteltua tai edes oikeudenmukaista että vain autoilijat rahoittaa kaiken yhteiskunnassa.
Ei mitään veroja käytetä siihen mistä ne on otettu. Ei alkoholiveroja käytetä alkoholin hyväksi eikä makeisveroja karkkiteollisuuden hyväksi. Kaikki verot kerätään yhteen ja samaan pottiin, josta rahoja käytetään ylläpitämään hyvinvointiyhteiskuntaa.
Vai että muka autoilijat rahoittavat kaiken. Salli minun hymyillä. Kannattaa vilkaista linkin takaa löytyvää taulukkoa.
Verokertymä Suomessa
https://www.veronmaksajat.fi/tutkimus-ja-tilastot/suomen-verot-ja-menot/verotuotot/
Mainitse joku muu perustarve jota verotetaan yhtä ankarasti? Tupakka ja alkoholi ei ole perustarpeita kuten autoilu.
Tulo ja asumisen verot koskee kaikkia.
Eläkeläisenä maaseudulla ei kohta enää pääse mihkään jos SDP seuraavassa hallituksessa. Pienellä eläkkeellä ei enää makseta niitä 20-55c korotuksia polttoaineisiin mitä punavihreät ja osittain Kokoomuskin ajaa.
Esim PS Tavio sanoi eilen että jakeluvelvoitteesta tulisi luopua.
Toivottavasti PS lopettaa EU-eron pyrkimykset. Brexit osoitti sen, että eroaminen ei kannata.
Brexit-leiri nöyrtyi ja myönsi viimein olleensa väärässä. EU-eroa ajanut brittilehti julkaisi kirjoituksen, joka myöntää brexitistä varoittaneiden olleen oikeassa. Jälkiviisaus otti aikansa – EU-kansanäänestyksestä on jo yli kuusi vuotta.
Brexitistä ei ole ollut mitään käytännön haittaa briteille, ei kannata lukea liikaa EU-uskovaisia medioita.
Ja eihän PS välttämättä mitään EU eroa aja, 2019 ohjelmassa se oli mainittu pitkän ajan tavoitteeki mutta Purra sanoi tällä viikolla että ei ole heille kynnyskysymys. Sen sijaan paljon kriittisemmin pitää uskaltaa suhtautua EU:hun. Suomi voisi vaikka vaatia korvausta metsien hiilinielustamme. Tai vaihtoehtoisesti vaatia että euroopan tulppaanipellot ja viinitarhat muutetaan metsiksi.
Työttömyys, tavaroiden saamisongelmat, matkustusrajoitteet, energiapula jne..
Seuraappa vähän niitä Britannian uutisia niin jos uskallat tulla kuplastasi ulos.
Juuri näin. Hörhöt elävät omissa kuvitelmissa, eivätkä seuraa todellisuutta.
Energiapula koskee kaikkia maita, matkarajoitteet yhtä hyvin EU ulkopuolella olevia maita, ei vaikeuta käytännössä matkaamista. Työttömyydestä kärsii muutkin maat. Tavaraoiden saantiongelma oli lyhyttä ja tilapäistä, ehkä viikon ajan uutisoitiin.
Hassua miten populistit yrittää paisutella Brexit ongelmia, menee jo naurettavaksi.
Britanniassa on jo pari vuotta puhuttu elinkustannuskriisistä. Siihen ovat vaikuttaneet Venäjän hyökkäyssodan ja koronapandemian lisäksi myös brexitin laajat talousvaikutukset. Britit tietävät kyllä itse miten asiat ovat. Suomalaista nettitrollaajaa ei usko kukaan.
VR+ yango tax -50%!!
Nyt autoilijalla vielä tämä viikko aikaa vaikuttaa siihen maksaako bensa ja diesel 4v päästä 3e vai 2e, vaalikoneesta käy hyvin ilmi mitkä puolueet ei korottaisi hintaa.
IL: "Uusi vero autoilijoiden maksettavaksi? Monet puolueet kannattavat"
Vain persuilta selkeä Ei vastaus suurista puolueista. SDP taas kannattaa "valtiotaloudellisista syistä".
Hyvä autoilijan muistaa.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/237631fd-b7a3-4477-9d58-32fe47cba012
Eli autoilijat maksaa veroja 8 miljardia, vain 1 miljardi käyetään autoiluun liittyvään. Ja muut suuret puolueet kuin Perussuomalaiset vielä haluaa nostaa autoilun verotusta?
Sdp kannattaa tie/ruuhkamaksua. Kokoomus ja Persut sanoo että laki joutaa silppuriin.
https://www.is.fi/autot/art-2000009487331.html
Kokoomuksen ongelma vaan että kannattavat monia vanhemmilla autoilla ajavia rankaisevia veroja. Tunnetusti puolustavat lähinnä rikkaita uusien autojen ostajia. Toki SDP vielä pahempi autoilijan kannalta.
Ruuhkamaksut suurimpiin kasvukeskuksiin ehä ainoa autoilun vero jota voisi kannattaa, kunhan koskaa esim vain pk-seutua.
EI nykynuoret (alle kolmekymppiset) tiedä millaista oli ennen EU:ta.
- auton tuonti käytettynä liki mahdotonta
- kaikkien Suomalaisten firmojen myynti turvattiin lain voimalla tuontirajoituksilla ja ym.
- raha devavoitiin tämän tästä paperiteollisuuden tarpeiden mukaan mikä romahdutti ustovoiman mutta liitot kusi hunajaa kun sai nimellisesti isoja palkankorotuksia
- Erikoisia virkamiesten väkisin tekemiä autohin liittyviä lakejia millä tarkoitus oli vain kiusata autoilijaa
Mutta jos halutaan takaisin
- käytettyjen tuontikielto
- pienistä ylinopeuksista kortti pois kolmen jälkeen
- jatkuvat devalvaatiot kabinettipäätöksillä
- asuntolainojen korot 5-12% väliin
- jne..
- 10-20% korkeammat hinnat kaikelle tuodulle tavaralle
Sitten kannattaa koittaa erota EUsta.
EU toki maksaa mutta siitä on myös hyötyä. Se pitää Suomen rahapolitiikan ruodussa ja estää virkamiesten ja poliitikkojen järjettömät aivoitukset mitä oli vaikka kuinka paljon ennen EUta.
Sata