Sähköautojen käyttöikä on pidempi kuin polttisten
Anonyymi-ap
2678
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Luonnollisesti on pidempi.
Ei tuolla mitään käyttöiästä oltu sanottu. Vieläkin on toimivia 100v polttiksia liikenteessä. Tosin vain kesällä, mutta 50v ikäiset eivät ole mitenkään poikkeuksia. Itsellä vasta 30v sisäänajetut n.500tkm polttikset päivittäiskäytössä.
On sanottu.
”On sanottu.”
On sanottu joo, mutta ilman minkäänlaista todistetta. Kovin vanhoja sähköautoja kun ei liikenteessä ole. Sensijaan tuo, että sähköautoilla ajetaan enemmän, johtuu juuri siitä että ne ovat melko uusia ja uusilla autoilla ajetaan lähes aina enemmän kuin vanhoilla. Mitä vanhempi auto, sitä vähemmän siihen yleensä vuodessa tulee kilometrejä. Eli toisin sanoen: tuosta Kauppalehden jutusta ei voi tosiasiallisesti päätellä yhtään mitään. Se on pelkkää mutua.
Lataamisen kanssa vehtaamiseen kyllästyy ennen kuin kranu hajoaa
Näin on ja sitten taas perinteinen kaara on hyvä, olipa höyräytys mihin läksin
Akku kestää 10v
Kestää kauemmin ja sitten vain akku vaihtoon.
Työkaverilla täyssähköisestä Hyundai Ioniqista hajosi moottori. Autolla ajettu jonkun verran yli 150 000 km. Moottorin vaihdolle olisi Suomessa asennustöineen tullut hintaa 10 000€, mutta purkaamolta länsinaapurista 2500€ moottori ja tähän sit asennus päälle. Tämä summa on vielä kysymysmerkki, koska vaihtotyötä ei ole vielä tehty. Auto lähtee kuulemma myyntiin heti, kunhan se on taas ajokuntoinen.
Eikö muka mene takuuseen? Noitahan on tuotu Suomeen vasta viitisen vuotta, ensimmäistenkin luulisi olevan takuun alla.
Joku satuilee taas omiaan. Nuo Ioniqit ovat sen verran uusia että niissä on kaikissa vielä tehdastakuu voimassa.
Hyundaita on ollut kahdella eri takuulla 5 vuoden ja uudemmat 7 vuoden. Tuo auto valitettavasti on kuulunut tuohon 5:n vuoden takuuseen. Uudemmat Hyundait ovat 7 vuoden takuulla.
Täyssähköisen Ioniqin maahantuonti on aloitettu 2017. Nämä ovat vanhimmat mitä löysin Nettiautosta. Työkaverin auto on nähtävästi ollut juuri tuo 2017 malli ja 5 vuoden, niin takuu on loppunut 2022. Nyt mennään 2023. Aikoo tehdä reklamaation autoliikkeelle, mistä on tuo ostanut, mutta oli hieman epäileväinen, että mitään hyvitystä saisi.
Auto olikin polttomoottoriauto.
Jos 10000 eurosta saisi goodwillinä osan vähennystä, niin kallis se korjaus on kuitenkin.
Ei akkutakuu kata moottorin vaihtoa . Normaalitakuu on 2 vuotta . Maahantuojan lisätakuut taitaa pidentää takuun 5 vuoteen . Edellyttää merkkihuoltoja säännöllisesti .
Autojen keski-ikä on 13 vuotta. Montako sähköautoa on vanhempia kuin 13v?
Ei taida olla.... Nykyiset katsastus säännöt pitää huolen ettei niitä vanhana korjailla kalliiden korjauskustannuksien takia..
Kyllä käytetyistä sähköautoista tulee aikanaan sekä omistajien että kauppiaiden painajainen. Hyvityshinta on pieni ja pyyntihinta siihen nähden korkea, kun autolle on annettava jonkinlainen takuuntapainen ja se on myyjälle aina riski. Toinen vaihtoehto on yrittää myydä samaan tai lähes samaan hyvityshintaan ja siinä kunnossa kun se myyntihetkellä on mutta löytyykö ostaja.
Yksityiseltä ei kukaan tule ostamaan vanhaa sähköautoa.
Onko valeuutiset seuraava keino tässä fanaattisessa ilmasto aatteessa jolla koitetaan erehdyttää kansaa kun aikaisempi aivopesu ei ole tehonnut.
Niin kauan menee hyvin, kun suurin osa uusista hankitaan parin kolmen vuoden leasingilla, ajetaan suht vähän ja niille löytyy käytettynähelposti ostaja. Mites sitten, kun se toinen omistaja/haltija yritää saada autosta vielä kunnon hinnan, takuut jo loppu jne.
Liian aikaista kertoa asiasta lopullista. Vasta kahdenkymmenen vuoden kuluttua tiedämme totuuden. Tosin jotakin tiedämme jo nyt. Nissan Leafin kestävyys on paljastunut surkeaksi. Mutta ihmekös tuo: Leafissa on ranskalaisia komponentteja.
Tuotahan emme mitenkään voi tietää. Ei liikenteessä ole 30-30 vuotta vanhoja sähköautoja, mutta sen ikäisiä polttomoottoriautoja on. Joten emme mitenkään luotettavasti voi väittää että sähköautojen käyttöikä olisi pidempi.
Ei tule koskaan olemaankaan 25 vuotiaita sähköautoja liikenteessä.
Sähköautoista ei ole vielä riittävästi kokemusta ja näyttöä, ei ole kulunut riittävästi aikaa että se riittäisi näytöksi..