Tämä uusi sähköauto maksaa 60 000 €, mutta sillä ei edes teoriassa pysty ajamaan Lappiin – Kulkee talvella vain 240 km, latautuu heikosti ja pikalatauksia tahallaan estetty
Toyotan ensimmäinen sähköauto on miellyttävä ajettava ja surkea latautuja kylmässä.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tama-uusi-sahkoauto-maksaa-60000-mutta-silla-ei-edes-teoriassa-pysty-ajamaan-lappiin-kulkee-talvella-vain-240km-latautuu-heikosti-ja-pikalatauksia-tahallaan-estetty/e80b678c-6a9d-4988-9de6-2c2a634a0662
Toyotan ensimmäinen sähköauto on miellyttävä ajettava ja surkea latautuja kylmässä.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tama-uusi-sahkoauto-maksaa-60000-mutta-silla-ei-edes-teoriassa-pysty-ajamaan-lappiin-kulkee-talvella-vain-240km-latautuu-heikosti-ja-pikalatauksia-tahallaan-estetty/e80b678c-6a9d-4988-9de6-2c2a634a0662
Vastaukset 27
Vanhimmat
Sähköhärpäkkeet ja pakkanen ei sovi suomen talveen.. Uskokaa jo... Ei saada ikinä toimimaan...
Suomessa on myynnissä paljonkin sähköautoja joilla talvinen autoilu ja lataaminen talvella ei ole mikään ongelma.
Toyota ei vain ole yksi niistä.
ei kai se lataaminen pitäisi olla mikään ongelma, ongelma on se että patteri-auto ei sovellu suomen olosuhteisiin
Hinnassa on sitten yksinolla liikaa ja kuka sitä ny toyotalla läksis Lapin nietoksille?🦌
Entä jos ei ole aikomustakaan edes teoriassa ajaa Lappiin? Tai jos asuu jo siellä?
No lapissa mennään vielä diesel ja bensa autoilla vuosia. Vaihdetaan vetyyn sitten kun tulee markkinoille.
"Toyotan, vuonna 2023 julkaisemalla, merkin ensimmäisellä sähköautolla tämä taival ei onnistu alle kahden kokonaisen ajopäivän."
Halpaa, kun perhe joutuu majoittumaan matkalla isoon perhehuoneeseen.
Sähköautot ei tule pelaaman koskaan pakkasella... Nöin se vaan on.. Elekroniikka hapettuu kun ilma sahaa pakkasen ja lämpimän puolella.. Komponentit ei kestä pakkasella..toisakseen sähköauto saastuttaa enempi niin miksi sähköautoja edes tehdään..
Niin onneksi uusissa polttomoottoriautoissa ei ole mitään elektroniikkaa.
Mitäs jos tekee kuten sähköautoilijat ja lataa edes yhden kerran? tai 2 kertaa? Tai lätkäisee junaan? Tai ajaa kuten fiksu tekee dieselillä tai bensalla tai etanolilla?
Tuo auto riittää monelle koko elämän mittaiselle taipaleelle. Sehän muuten päivittyy paremmaksi ja eletroniikka mokiltaan ja ajoonhan se on jo nyt hyvä kunhan pysy käynnissä pidempään. Oletko edelleen ajokortiton? se kun paistaa tekstistäsi.
Kaksi kertaa Tojon saa jotenkuten ladattua, jos on ensin ajanut jonkun aikaa akkuun lämpöä. Sen jälkeen muuttuu 1. sukupolven Leaffiksi.
Tsekataa Teslabjörnin koeajo tuubista, 14h25min 1000km X-D
Toyotat ei ole tehty ajoa varten, vaan pientä nurkka ajelua varten, muuten niissä olisi otettu huomioon mukavuus, melu ja ajo-ominaisuudet. Tuo on sopiva ns. pyhän kolmion kiertoon, eli marketti, terveyskeskus ja kirkko.
Corolla on kyllä luokkansa parhaasta päästä ajaa (TM vertailutestin mukaan missä Corolla päihitti Octavian).
Ehkä haluat kertoa joka suhteessa paremman auton kuin vaikka RAV4 tai Corolla.
Anteeksi mutta Honda Civic voitti TM talvitestin. Niin miten Corolla voi olla paras?
https://www.honda.fi/cars/new/civic-hybrid
Niin tuolla ainakin lukee.
TM 19/2022 vertailun perusteella Octavia sai kulutusta lukuunottamatta kaikissa muissa vertailuosioissa Corollaa paremman arvosanan (ylläpitokuluissa arvosana oli sama). Corolla sai huonoja arvosanoja (7) ääritilannekäytöksestä, kiihtyvyydestä ja sisämelusta mitkä kaikki ovat nimenomaan maantieajossa olennaisia asioita. Tai toisinpäin kääntäen lyhyessä nurkka-ajossa nuo puutteet eivät niin haittaa ja vastaavasti hybriditekniikasta saa kulutusetua nimenomaan kaupungissa. Eli Corolla on selvästi suunniteltu enemmän lyhyeen kaupunkiajoon.
Et ole tainnut lukea asiallisten ihmisten kommentteja sähkö toyotasta? Kirjoiti pelkkiä valheita. Häpeä idiootti.
Corollahan on luokkansa huonoin auto, samoin RAV4.
Testit kertoo Toyotan surkeudesta ja ainaisista jumbosijoita,
RAV ei pysynyt tiellä talvivertailussa ja Skoda Fabia ja Dacia voitti sen.
Skoda Octavia on voittanut jokaisessa vertailussa Corollan.
Miksi sinulla on pakko aina valehdella?
Saisinko linkin tuohon mainitsemaasi talvivertailuun?
Yksityisille tarjottavat leasingsopimukset, 10 tkm/a tai 15 tkm/a kertovat, että ei niitä sähkiksiä ole tarkoitettukaan oikeaan ajamiseen.
Elektroniikka kyllä kestää pakkasta, releet ja alhainen jännite tuottavat ongelmat!
Erityisesti Toyotan releet…
No ne ei toimi.
Todella huikeaa!
Pieni vetymoottori tuottamaan sähköä niin se on siinä... Kyllä riittää virta.. Toki saman syteemin voisi tehdä dieselillä..
Vety toimii missä tahansa "polttomoottorissa" polttoaineena ja elektrolyysillä sen tuotaminen on lähes ilmaista vedestä!
Vetytalous on tulevaisuutta, mutta sitä ennen tietämättömiltä kuluttajilta nyhdetään rahat epäonnistuneilla sähköautoilla. Lithium akkuaineena jo museoon, halvempia jo tarjolla.
Liikenteen päästöistä suurin osa tulee laiva-, lentoliikenteestä ym rahtiliikenteestä, siellä vedyllä korvataan kohta polttoaineet.
Tapana on rahastaa kulkemisesta köyhintä työssä käyvää:)
Sähköautoilussa ei ole pienintäkään järkeä kustannusten (myös huolto/korjaus)- ja ajan suhteen.
Lapin matka sähköautolla on monelle viimeinen niitti.
Koko matka ajettava muuta liikennettä hitaammin, että pääset jonottamaan niille harvoille latauspisteille!!!!
Hirvaskankaalla 2 lataus ja odottele 1-1,5h/ latauspisteen vapautumista, alkaa jo huumori loppua. Sama tilanne koko matkalla latauspisteillä! Boksia ei voi käyttää varusteille (vie liikaa sähköä), siis vuokrasuksilla mennään.
Ellei mökillä saa autoa esilämmitykseen, tulee kylmää kyytiä ja vielä lyhyempi ajomatka/lataus!
Auto vaihtoon ja diesel jo kelpaa!!!!