https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/a6a34dc8-dcc5-4c84-8b49-667fb6adc2b8
Jakeluvelvoite astuu voimaan ensi talvena ja silloin 2,50 - 3,00 euron litrahinta on tosiasia. 10%:n inflaatio voi pamauttaa hinnan 3,30 euroon litralta. Onneksi asia koskee siis vain niitä, jotka syystä tai toisesta ovat valinneet bensiiniä tai dieseliä käyttävän auton.
En ole niin rikas, että voisin lesoilla polttomoottoriautolla. Täytyy vaihtaa sähköautoon.
Jakeluvelvoite astuu voimaan ensi talvena ja silloin 2,50 - 3,00 euron litrahinta on tosiasia. 10%:n inflaatio voi pamauttaa hinnan 3,30 euroon litralta. Onneksi asia koskee siis vain niitä, jotka syystä tai toisesta ovat valinneet bensiiniä tai dieseliä käyttävän auton.
En ole niin rikas, että voisin lesoilla polttomoottoriautolla. Täytyy vaihtaa sähköautoon.
Vastaukset 5
Vanhimmat
En ole niin rikas että pystyisin ostamaan sähköauton. Välirahalla arvottoman bensa-auton ja uuden, tai edes vähän käytetyn sähköauton välillä ostaa aika paljon polttoainetta.
Voihan sitä vaikka lopettaa töissäkäynnin niin on aikaa kulkea ilman autoakin...
Jos olisi tarkoitus sähköautoilulla hoitaa autoilusta koituvia päästöjä, niin sähköautojen tulisi olla polttomoottoriversioita puolta halvemmat. Nyt ne ovat lähes puolta kalliimmat.
Nouseeko, tuskin.
Et oikein tajua tuota inflaation ajatusta . Diiselin hinta nyt n 1,95 + 10% inflaatio = 2,145 +24 jakeluvelvoite = 2,385 . Lesoile sillä sähköautolla vaan .
Sekoitevelvoite = viherturmio. Mieti tarkkaan ketä äänestät !!!