Miksi nopeusrajoituksia lasketaa vaikka se lisää vain onnettomuuksia?
Miksi tiehallinto/poliisi/liikenneturva/hallitus haluavat tappaa suomalaisia?
Tanskalaiset älysivät nostaa nopeusrajoituksia ja miten kävi? Onnettomuudet vähenivät 25%.
Miksi meillä halutaan tappaa kansalaiset?
http://www.tekniikanmaailma.fi/keskustelu/?mode=viewtop ic&fid=5&tid=2221&page=1
Miksi tiehallinto/poliisi/liikenneturva/hallitus haluavat tappaa suomalaisia?
Tanskalaiset älysivät nostaa nopeusrajoituksia ja miten kävi? Onnettomuudet vähenivät 25%.
Miksi meillä halutaan tappaa kansalaiset?
http://www.tekniikanmaailma.fi/keskustelu/?mode=viewtop ic&fid=5&tid=2221&page=1
Vastaukset 15
Vanhimmat
Rajoitusten noston yhteydessä myös ylinopeussakkoja korotettiin roimasti, mitä ajatusta Nunchaku ei ole muistaakseni aiemmin kannattanut.
-----------------------------------------------
Eli saman voisi tehdä ilman rajoituksien nostoakin mutta tosiaan voisi nostaa rajoituksia niille nopeuksille joita keskimäärin ajetaan. Mutta vastapainoa sille sakkojen suuruus nousisi sitten. Mitä tällä sitten saisi?
Joitakin muutoksia soisi kyllä tulevan. Ei ole perusteltua olla samat nopeudet päivisin ja öisin, iltaisin. Esimerkiksi länsiväylä on hyvin rauhallinen tie iltasella ja yöllä. Niin aivan hyvin siellä voisi olla 100km/h alueella 120km/h eli kautta linjan sallia hieman enemmän. Kuinka usein tuolla kolaroidaan? Voi sanoa että ei koskaan, ruuhka-aikoja lukuunottamatta jolloin siellä kyllä kolistellaan! Turunväylälläkin on 120km/h rajoitukset osalla tietä. Länsiväylän liittymä kaistat on vielä paremmat kuin turunväylällä ja ne ei lopu monestikaan vaan jatkuvat pitkän matkan jopa kilometrejä.
Rajoitusten noston yhteydessä myös ylinopeussakkoja korotettiin roimasti, mitä ajatusta Nunchaku ei ole muistaakseni aiemmin kannattanut.
-----------------------------------------------
Eli saman voisi tehdä ilman rajoituksien nostoakin mutta tosiaan voisi nostaa rajoituksia niille nopeuksille joita keskimäärin ajetaan. Mutta vastapainoa sille sakkojen suuruus nousisi sitten. Mitä tällä sitten saisi?
Siis Suomessahan on kyllä nostettu sakkoja roimasti mutta laskettu rajoituksia, eli järki käteen ja rajoitukset ylös niin saadaan onnettomuudetkin vähenemään.
Mikä ihmisiä nykyään oikein vaivaa?
Muutaman minuutin takia jaksetaan vouhottaa nopeusrajoituksista. Mitä sillä parilla säästyneellä minuutilla tekisitte? Tankkaisitte, koska keskiverto auto kuluttaa huomattavasti enemmän nostettaessa nopeutta 20km/t.
Vasta pidemmillä matkoilla(lue:yli 500km) nopeuserosta on tuntuvampaa hyötyä.
Tärkeämpää olisi saada liikenne sujuvaksi reippailla liikkeellelähdöillä ja vihreillä aalloilla jne. Siinä sitä aikaa ja polttoainettakin säästyisi paljon enemmän.
En sinänsä vastusta enkä ole myöskään rajoitusten noston kannalla, ihmettelen vaan ihmisten logiikkaa.
Kaipa tähänkin kirjoitukseen rupeaa joku heikkoälyinen vouhottamaan.
Niinkin tyhmiä ihmisiä riittää, jotka haluaisivat poistaa rajoitukset kokonaan. Ei nimittäin toimi suomen kaltaislla teillä
Ihmisiä on vaan pakko holhota ja rajoittaa, koska omaa arvostelukykyä tuntuu olevan aika harvoilla.
Mistä näitä logiikan mestarita riittää?
Kaikki kuolevat joka tapauksessa, ennemmin tai myöhemmin.
Tämä on juuri tätä, kukkahatut luulevat elävänsä ikuisesti kun ajavat rajoitusten mukaan, olivat ne sitten mitä vain.
Rajoitus 0 km/h -> "kaikki kuolevat", tämä oli ihan oma irvailusi.
Sinä ajattelet, että "Rajoitus 0 km/h -> kukaan ei kuole", mutta kun se ei mene niin. Rajoitus ei tapa, vaan nopeus.
Minun järkeni mukaan on itseasiassa hyvinin vaarallinen toi 0 km/h rajoitus. Kun luullaan, että kukaan ei liiku, ei tarvitse väistääkään mitään. Sitten kun tulee joku ajaa ylinopeutta..... :)
No, kirjoitin tämän huumorimielellä, koska siinä on perää, että alhainen nopeus lisää turvallisuutta vain siltä tilanteessa, että onnettomuus on sattumassa.
Se ei kaikissa tilanteessa edesauta asiaa. Esim mainittakoon nukahtaminen/herpaantuminen liikenteen seuraamiseea. Tai kun joku rikkoo rajoituksia oleellisesti.
Osahan ajaa aina alle rajoitusten, joten 0 km/h rajoituksella he pakittaisivat vaikkapa 10-20 km/h. Kyllä rupeaisi pellit ryskymään, kun osa pakittelee, osa pysyy paikallaan, osa ajaa lievää ylinopeutta ja osa hurjastelee reilusti.
Varsinainen kaaos siis... ;-D
en ole kirjoitellut! Se toinen Heka! Nimim. Stadi, sussari ja turvallisuus!
Eli 100% onnettomuuksien väheneminen tapahtuu vain tällä minun tulevaisuuden visiollani !
Se on tässä :
Autoiksi rajataan max 70hp turboton dieselauto , huippunopeus rajoittimilla 120kmh ! Kuluttaa vähän fossiilisia polttoaineita !
Kerska-autot kielletään ja myydään viroon/venäjälle ! Valtio hyvittää niistä tarkistetun summan vaihdossa uusien kriteerien dieseleihin ! Myyntituloilla rakenentaan kaiteet JKL-TRE tyyliin kaistojen väliin ja sinne tänne ohituskaistoja !
Kun näin ollen valvonta jää vähemmälle (paitsi juopot ja hörhöt) kustannukset pienentyvät senkin osalta !
olen valmis , oletko sinä?
Ja kaikille sama palkka, samanlaiset vaatteet ja samanlainen asunto! Sitten ollaan onnellisia, ja onnellisuus tunnetusti pidentää ikää.
Samalla kaikkien samanlaisiin polkupyöriin laitetaan samanlainen umpikoppi, mopoihin lisätään toiset samanlaiset pyöräparit ja kaikkien on kotona käytettävä samanlaisia "lonkkahousuja" ja samanlaista kypärää jotka pehmentävät kaatumisia, ja taas eletään pidempään.
Jokaisen pariskunnan on harjoitettava yhdyntää lauantaisin klo 20 saunan jälkeen samassa asennossa, ja mielellään myös samassa paikassa, tämä kontrolloinnin vuoksi.
Koulutus on uusittava samanlaiseksi, kaikki joutuvat/pääsevät töihin Nokialle, joka suunnittelee kaikille samanlaisia puhelimia.
Kaikkien on syötävä samoja lääkkeitä, tarvitsisi tai ei (Joten sinäkin voisit parantua!).
hybridit kehitykseen ja vaihtoehtoautoista myös tehokkaita
että vaikka nopeusrajoituksia Tanskassa nostettiin, niin keskinopeudet laskivat lisääntyneen valvonnan ja ankarampien rangaistusten vuoksi ?
Eli ei mitään uutta: keskinopeuksien lasku vähentää onnettomuuksia
Rajoitusten lasku todellakin nostaa onnettomuusriskejä.
Tämä johtuu siitä, koska aina löytyy niitä, jotka ajavat paljon alle rajoituksen, eivätkä älyä/viitsi laskea takana tulevia helposti ohitse.
Tällöin takana tulevilla alkaa mennä hermo, jolloin tehdään ns. hulluja ohituksia, ja onnettomuusriski kasvaa.
Monet myös ajavat sellaisilla paikoilla alinopeutta joissa ohittaminen on vaikeaa/mahdotonta, ja sitten kun suora alkaa, niin nopeus kasvaa rajoitusten mukaiseksi tai ylikin.
Kaikista parhaiten onnettomuudet vähenisivät, jos jokainen tekisi ohitukset mahdollisimman helpoksi.
Itse jos huomaan jonkun tahtovan ohitse, niin ajan mahdollisimman reunassa ja lasken nopeutta hiukan siksi aikaa, että tämä pääsee ohitse.
Monilla vaan valitettavasti on täysin päinvastainen asenne, eli ohitukset tehdään tahallisesti mahdollisimman vaikeaksi.
Joten tarkkailkaamme omaa käyttäytymistä ja ajotyyliä liikenteessä, ja yritetään tehdä liikkuminen mahdollisimman miellyttäväksi ja helpoksi kaikille.
Turvallista matkaa.
se turvallisuus oikeasti päättäjiä kiinnosta,vaan rahankeruu valtiolle,pistetään rajoitukset alas ja riittävä määrä maksukykyisiä ihmisiä jättää ne joka tapauksessa noudattamatta.
Kansa on vain karjaa, paskaaks niistä muuta kuin rahat pois...