Nyt kannattaa painaa hulluna hommia vaikka puoli ilmaiseksi, jotta se moniautoyrittäjä joka on ottanut monta taksiautoa vapaaehtoisest hoidattavakseen pärjää.
Saa revittyä teidän selkänahasta tarpeeksi hyvän tuloksen hankkiakseen lisää taksiautoja ajoon. Laajennus on päivän sana.
Ajakaa paljon ja ahkerasti. Älkää miettikö turhaan omia etuja vaan ajatelkaa isäntää. Jotta kaikki autot ovat ajossa.
Palkanlisät eikä ylityöt kuulu teille. Ja pienempi palkkakin on palkka.
Bussikuski kuuluu liittoon ja saa 200e keskimäärin joka vuorosta. Se on vain noin 650e kassaan per vuoro taksinkuljettajalla, helppoa rahaa on siis tarjolla nyt.
Saa revittyä teidän selkänahasta tarpeeksi hyvän tuloksen hankkiakseen lisää taksiautoja ajoon. Laajennus on päivän sana.
Ajakaa paljon ja ahkerasti. Älkää miettikö turhaan omia etuja vaan ajatelkaa isäntää. Jotta kaikki autot ovat ajossa.
Palkanlisät eikä ylityöt kuulu teille. Ja pienempi palkkakin on palkka.
Bussikuski kuuluu liittoon ja saa 200e keskimäärin joka vuorosta. Se on vain noin 650e kassaan per vuoro taksinkuljettajalla, helppoa rahaa on siis tarjolla nyt.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Taksinkuljettajan ainoa tehtävä on tuottaa itselleen maksimaalinen palkka ja edut minimaalisella työmäärällä.
Alalla on karjuva pula ammattikuljettajista. Jokainen taksiyrittäjä joutuu nuolemaan kuljettajan anusta tauotta, jotta kuljettaja suostuu edes tulemaan töihin ja hankkimaan yrittäjälle rahat tyhjään puljuun autojen rahoituserien maksua varten.
Toinen vaihtoehto on yrittäjän ajaa itse autoaan ja kiertää kaukaa itseään ammattikuljettajiksi kutsuvat lökäpöksyiset luuserit jotka varastavat puolet kassasta ja rikkovat autot ja silti kuvittelevat olevansa parasta a luokkaa.