Vuoden 2012 Leafin akku on 99200 km:n jälkeen 62-prosenttisesti kunnossa

Niinhän se oli, että sähköauton akku kestää koko auton eliniän, mitä? Aika surkean lyhyitä on sähköautojen eliniät… Mitä tuollaisellakin autolla tekee, kun toimintamatka on joitain kymmeniä kilometrejä. Samanikäiset polttikset toimivat vielä yhtä hyvin kuin uutena.
16102
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 16

Vanhimmat

Ihanko jossain 1. sukupolven Leafissa kuulemma ilmeisesti huhujen mukaan olis näin? Et varmaan edes itse tajua miten naurettava olet?

Äänestä
  • "Samanikäiset polttikset toimivat vielä yhtä hyvin kuin uutena."

    Joo, ja tämäkin. Ikinä en ole kuullut alle 10 vuotiaasta polttiksesta missä olisi vaikka moottori levinnyt... Olet sä vaan aikamoinen pellehermanni.

    Äänestä

  • Itse asiassa tällainen on myynnissä nettiautossa. Siis tuo kaikkein halvin Leaf. Ja on noissa Leafeissa paljon sellaisia, joissa akusta on jäljellä 60-80% pienillä kilometrimäärillä (Leafeilla on yleensä vähän kilometrejä).

    Äänestä

  • Anonyymi00004 kirjoitti:

    Itse asiassa tällainen on myynnissä nettiautossa. Siis tuo kaikkein halvin Leaf. Ja on noissa Leafeissa paljon sellaisia, joissa akusta on jäljellä 60-80% pienillä kilometrimäärillä (Leafeilla on yleensä vähän kilometrejä).

    Itse asiassa Nettiautosta löytyy surkeampikin esimerkki. Vuosimalli 2017 ja ajettu 122 000 km, ja mittariston kuvan perusteella akun kuntoisuus enää 50%. Eikös se sitä tarkoita, kun 12:sta kuntoisuuspalkista 6 on jo pimeänä? Toimintamatkanäytön mukaan täydellä latauksella pääsisi 83 km, mutta tunnetusti Leafin oma toimintamatka-arvio on yltiöoptimistinen, todellisessa ajossa toimintamatka on ainakin kolmanneksen vähemmän. Tämä auto on siis tyypilliseen henkilöauton virkaan jokseenkin käyttökelvoton, ja hintapyyntö on silti peräti 9800 €! Kunnossa oleva akusto tähän maksaisi 4400 €, sillähän tämän saisi kuntoon, mutta sitten hinta olisi Yhteensä jo 14200, eikö se ole jo vähän liian kova hinta 2017 mallisesta henkilöautosta?!

    Äänestä

  • Anonyymi00002 kirjoitti:

    "Samanikäiset polttikset toimivat vielä yhtä hyvin kuin uutena."

    Joo, ja tämäkin. Ikinä en ole kuullut alle 10 vuotiaasta polttiksesta missä olisi vaikka moottori levinnyt... Olet sä vaan aikamoinen pellehermanni.

    Ihan samanmoinen pellehermanni ja suoranainen sapliini oli sekin, joka väitti viisivuotiaan Teslan perusteella sähköautojen akkujen kestävän auton eliniän.

    Äänestä

Pieni akku on aina ladattava täyteen ja puretaan tyhjäksi todennäköisemmin kuin iso akku. Se ei ole hyväksi akulle.

Äänestä

Ymmärrän että tämä oli vasta-argumentti tuolle älyttömälle Tesla-hehkutukselle tuossa aiemmin. Sehän oli ääri-esimerkki, ja tässä on sitten ääri-esimerkki sieltä toisesta päästä. Kumpikin on täyttä totta.

24kWh Leafit ovat usein jo pienillä kilometreillä lopussa luultavasti siksi, että tuo akkukapasiteetti on onnettoman alimitoitettu henkilöautokäyttöön jo alkujaan. Pientä akkua täytyy ladata yhtenään, ja niinpä ne lataussyklit tulee täyteen hyvin nopeasti.
Se minua silti ihmetyttää, että puolikuntoisesta autosta, jolla liikkuminen alkaa lyhyen toimintamatkan ja hitaan pikalatauksen takia olla jo hankalaa, kehdataan vielä pyytää noin suolaista hintaa. Vuosimalli ja kunto huomioiden tuossa hinnassa on noin puolet liikaa.

Äänestä
  • Tuokin akku riittää monelle.

    Äänestä

  • Anonyymi00008 kirjoitti:

    Tuokin akku riittää monelle.

    Sille, jolle tuollainen akku riittää, riittää yhtä hyvin myös polkupyörä!

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    Sille, jolle tuollainen akku riittää, riittää yhtä hyvin myös polkupyörä!

    Ei riitä monelle mummolle ja vaarille polkupyörä, vaikka matkat eivät ole pitkiä. Onhan näillä monesti Toyota tai Qashqai.

    Äänestä

Jos siihen laittaa uudet akkulit, niin lähtee taas perkeleesti nissukka?☀️☀️

Äänestä
  • Ei kai se siihen lähtemiseen mitään vaikuta, mutta takaisin pääsemiseen kyllä 🤣

    Äänestä

  • Anonyymi00010 kirjoitti:

    Ei kai se siihen lähtemiseen mitään vaikuta, mutta takaisin pääsemiseen kyllä 🤣

    Mitäs tollasella vanhalla Lefalla sitten aikuisten oikeasti pääsee latauksella, jotain 70 km ehkä? Jos ajaa vain kuuttakymppiä niin ehkä 100 km? Kyllä etelä-suomessa ainakin jo tuollaisin välein taitaa latauspaikkoja olla. Vähän hidasta matkantekoa tuo ehkä on, mutta hei, sähköautoilijalla ei ole koskaan kiire!

    Äänestä

  • Anonyymi00011 kirjoitti:

    Mitäs tollasella vanhalla Lefalla sitten aikuisten oikeasti pääsee latauksella, jotain 70 km ehkä? Jos ajaa vain kuuttakymppiä niin ehkä 100 km? Kyllä etelä-suomessa ainakin jo tuollaisin välein taitaa latauspaikkoja olla. Vähän hidasta matkantekoa tuo ehkä on, mutta hei, sähköautoilijalla ei ole koskaan kiire!

    Sehän tässä onkin hilpeää, että kun raskasjalkaiset ja kiireiset Audi- ja Bemarityypit saavat sähköauton hankituksi, niin jo vain alkaa köröttely maistumaan 🤣

    Äänestä

  • Anonyymi00012 kirjoitti:

    Sehän tässä onkin hilpeää, että kun raskasjalkaiset ja kiireiset Audi- ja Bemarityypit saavat sähköauton hankituksi, niin jo vain alkaa köröttely maistumaan 🤣

    Lisään vielä, että näen keittiön ikkunasta Valtatie 2:lle, siis Pori-Helsinki tielle joka on melko vilkasliikenteinen väylä. Tässä on ollut helppo huomata, että ne letkanvetäjät ovat nykyään useimmiten nimenomaan sähköautoja. Tai sitten ne roikkuvat rekan imussa, kuten kevarijonnet entimuinoin.

    Äänestä

Nostetaan siis yksi sähköauto kymmenien tuhansien joukosta sanallisesti ja ilman linkkiä koko artikkeliin tai myynti-ilmoitukseen? Mistä tietää että aloitus on totta edes?

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Niinhän se oli, että sähköauton akku kestää koko auton eliniän, mitä? Aika surkean lyhyitä on sähköautojen eliniät… Mitä tuollaisellakin autolla tekee, kun toimintamatka on joitain kymmeniä kilometrejä. Samanikäiset polttikset toimivat vielä yhtä hyvin kuin uutena.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu