EU ja Saksa pääsivät sopimukseen polttomoottoriautojen myyntikiellosta
Anonyymi-ap
50103
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 50
Vanhimmat
fake news
Polttomoottoriautojen myyntiä ei siis kielletä vuoden 2035 jälkeen joka onkin järkevä päätös.
Siis käytännössä kiellettiin, mikä onkin hyvä päätös.
Niin tuli loppu polttiksille!
vetyautot jyrää jo suomessakin kohta
Ei tule jyräämään aina 20 vuoteen. Vuoteen 2030 mennessä ei Suomessa myydä edes tuhatta vetyautoa.
Ei tule jyräämään koskaan. Suomessa on tasan nolla vetyautoa nyt ja 50 vuoden päästä.
Tarkkaan ottaen Suomessa on kaksi vetyautoa, joista toinen on museossa.
Polttomoottorikielto on sähköautojen lopullinen voitto.
Kiellolla on lähinmä
Kiellolla on lähinnä symbolinen merkitys. Autotehtaat lopettavat polttomoottoriautojen valmistuksen.
Osaako kommentoijat edes lukea? Polttomoottorikieltoa ei tullut vaan polttomoottoriautoja saa valmistaa, jos niissä käytetään vain synteettisia polttoaineita.
Polttikset kiellettiin:
"EU ja Saksa pääsivät sopimukseen uusien diesel- ja bensiiniautojen myyntikiellosta vuoteen 2035 mennessä"
Lue koko artikkeli eikä vain otsikkoa. Tuossa sopimuksessa sallittiin polttomoottoriautot joissa käytetään vain synteettisiä polttoaineita.
Saa valmistaa, mutta ei myydä.
Saa myös myydä.
Sama kuin säädettäisiin laki, että saa valmistaa pontikkaa, mutta ei juoda.
Tämä on todella hyvä uutinen👍
Kyllä muuten vetyspämmäriä hatuttaa!
Polttokennoautot eivät ole polttomoottoriautoja joten vetyautoja saa vapaasti myydä.
Kai ymmärrät, että vetyautoja ei enää edes kehitetä.
Naula polttisten arkkuun.
Nyt näyttää todellakin hyvällä👍
Tämä oli odotettu juttu👍
Sepä oli polttisten myynti siinä
Miksi avaus otsikoidaan todellisuuden vastaisesti. Ilmesisesti tarkoituksellisena trollailuna.
Saksahan nimeomaan sai kalkkiviivoilla olleen äänestyksen lykättyä ja sai polttiskiellon kumottua, koska se ajoi ja sai synteettisille polttoaineille hyväksynnän.
"EU ja Saksa pääsivät sopimukseen uusien diesel- ja bensiiniautojen myyntikiellosta vuoteen 2035 mennessä"
Polttiksethan kiellettiin.
"Polttiksethan kiellettiin."
Ei todellakaan kielletty. Synteettisillä toimiva auto on polttis.
Saksa ja Italia saivat voiton ajamassaan asiassa.
Lisäys edelliseen:
"Berlin and Brussels have reached a deal in a dispute over a ban on new cars with internal combustion engines. The agreement relates to the future use of e-fuels in cars."
""We have found an agreement with Germany on the future use of e-fuels in cars," EU Commission Vice President Frans Timmermans wrote on Twitter."
"German Transport Minister Volker Wissing, who had pushed for the amendment, wrote that "vehicles with internal combustion engines can still be newly registered after 2035 if they fill up exclusively with CO2-neutral fuels." "
Greenpeace, joka järjettömyydessään on ajanut yhden ainoan pseudo-ekologisen ympäristöpommi-EV:n pakottamista ainoaiksi vaihtoehdoksi, hyppi oitis tasajalkaa ja pelkää tuon sopimuksen vesittävän ajamansa EV-politiikan.
"He added that the "urgently needed orientation of the car industry towards efficient electromobility" would be watered down with the agreement. "
- https://www.dw.com/en/germany-strikes-deal-with-eu-on-combustion-engine-phase-out/a-65120095
Tuo on siis sama asia kuin polttisten kieltäminen. Jätettiin takaportti kalliille Ferrareille, Porscheille yms.
"Tuo on siis sama asia kuin polttisten kieltäminen. Jätettiin takaportti kalliille Ferrareille, Porscheille yms."
No, voihan sitä halutessaan tuollakin tavalla pissata öögaansa.
Greenpeacekin on siis ihan "turhaan" huolissaan, että tuo synteettisillä toimivat polttarit hyväksyvä EU-direktiivi vesittää vimmalla ajamansa EV-politiikan ;-)
* He added that the "urgently needed orientation of the car industry towards efficient electromobility" would be watered down with the agreement. "
Ferrari ja Porsche ovat vain yksittäisiä (joskin osaltaan tiennäyttäjä) tekijöitä synteettisten suuressa maailmassa.
"Synteettinen bensiini myyntiin huoltoasemilla Saksassa – päästöt 90 prosenttia pienemmät"
"Tehdas ilmoittaa sen niin kutsutun well-to-wheel -päästöjen olevan 90 prosenttia alhaisemmat kuin tavallisella fossiilisella polttoaineella, ... "
- https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32b630b5-f76f-445a-9671-5c7709869038
Synteettisiä, niiden potentiaalia ja niiden valmistuksen eri metodeja on pohdittu jo pitkään Suomessakin.
2020 - "Sementtitehtaan päästöistä polttoainetta? Lappeenrannassa suunnitellaan harvinaislaatuista pilottilaitosta – Professori: "Olemme suuren äärellä" "
"Synteettisesti valmistettaville polttoaineille on maailmalla nyt kova kysyntä, sanoo Lut-yliopisto."
- https://yle.fi/a/3-11175010
2019 - "Mullistava teknologia saattaa tehdä pian läpimurron: Sellutehtaiden savukaasuista voisi valmistaa polttoainetta koko Suomen autoille"
"Suomeen pitäisi rakentaa synteettisten polttoaineiden tuotantolaitos, ehdottaa LUT-yliopisto."
- https://yle.fi/a/3-10818795
Tuskinpa alan teollisuus jää tuleen makaamaan tuon synteettisiä koskevan EU-direktiivin jälkeen.
Jos synteettisiä pystytään tuottamaan kohtuulliseen hintaan niin muutkin jatkavat polttisten tekemistä. Eikä hinnan tarvitse tippua edes sähkön tasalle.
Ei tämä tule tavallisille autoille. Mahdollisesti erikoisautoille.
Tuotanto 130.000 litraa vuodessa. Jos ajaa 20.000 km vuodessa ja kulutus on 6.5 l/100 km, niin vuodessa kuluu 1.300 litraa. Eli tuo vuosituotanto riittäisi peräti sadalle autolle. Noin esimerkkinä.
Tuo oli vain pilottihanke, jossa ei ollut tarkoituskaan tuottaa suuria määriä. Nyt kun on saatu lupa niin tuotantolaitoksia rakennetaan paljon.
No niitä ei todellakaan rakenneta paljon.
Ei passasi ilostaan noin nopeasti housuunsa pissiä .... vaikkakin Greenpeace jo pissi huolesta housuunsa peläten tuon päätöksen jopa vesittävän koko EV-politiikan.
Toki, kuten jo moneen kertaan mainittua, niin eihän synteettisten massatuotantoa tuosta vain laiteta jalkeille, sillä kyse on hyvin pitkistä teollisista prosesseista.
Mutta vastahan tuo synteettisten EU-direktiivi on signeerattu, eli tuskimpa alan teollisuus jää tuuleen makaamaan.
Kaiken kaikkiaan kiinnostavia aikoja, sillä nyt autoteollisuuden ja sidosryhmiensä innovaation sokka on irti ... eivät ole kahlehdittuja vain ja ainoastaan, pseudo-ekologiseen ja poliittisen pakon EV-konseptiin.
Kymmeniä tuotantolaitoksia on jo suunnitteilla.
Ei ole suunnitteilla ensimmäistäkään. Eikä tarvita.
On suunnitteilla monia Suomeenkin.
https://www.hs.fi/tiede/art-2000009314878.html
Ei ne tule autoja varten.
Alottaja on lukutaidoton junttipasska.
Valetta kirjoitit, kyse mitä polttoainetta käytetään
Niin loppui polttikset.
Mahtavaa!
Viimeinen naula polttisten arkkuun.
Loppu on!
Lopullisesta loppu.
Loppu, slut, finito!
Polttisten loppu tuli.