"Täyssähköinen katumaasturi Tesla Model Y porhalsi kärkeen maaliskuun ensirekisteröinneissä. Tuoreissa tilastoissa riittää sähköä, sillä kymmenen suosituimman joukossa on neljä muutakin täyssähköautoa.
Kympin kärjestä löytyvät myös Teslan Model 3, kolmanneksi sijoittunut Volkswagen ID.4, Toyotan täyssähködebyytti BZ4X sekä Mercedes-Benzin EQ."
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tesla-tiputti-ikisuosikin-maaliskuun-ensirekisteroinneissa-uusi-ja-vanha-kayvat-nyt-tiukkaa-kisaa/74d8f446-e0ef-43ba-896f-43b06fd1a9ab
Kympin kärjestä löytyvät myös Teslan Model 3, kolmanneksi sijoittunut Volkswagen ID.4, Toyotan täyssähködebyytti BZ4X sekä Mercedes-Benzin EQ."
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tesla-tiputti-ikisuosikin-maaliskuun-ensirekisteroinneissa-uusi-ja-vanha-kayvat-nyt-tiukkaa-kisaa/74d8f446-e0ef-43ba-896f-43b06fd1a9ab
Vastaukset 61
Vanhimmat
Kärkikymmeniköstä 55 % täyssähköautoja, eihän niiden pitänyt mennä kaupaksi???
Itseään on näemmä hyvä toistuvasti aivopestä %-luvuilla, todellisten yksikkölukujen sijaan, sekä markkinaosuuden homeopaattisuuden unohtaen. Kauniita päiväunia.
Mikäs siinä jo viettinä on itsensä kusettaminen.
Tuossa on yksikköluvut kärkikymmeniköstä:
Sähköautot: 1.464 kpl, polttomoottoriautot 1.187 kpl
Sähkikset ylivoimaisia.
Todellisuus. Patteriautokauppa on käytännöllisesti katsoen aivan pysähdyksissä.
"Autoala huolissaan – kauppa on hyytynyt ja autokannan sähköistymiskehitys suorastaan pysähtynyt"
- https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/autoala-huolissaan-kauppa-on-hyytynyt-ja-autokannan-sahkoistymiskehitys-suorastaan-pysahtynyt/
Hankalaa voimistelua tiedossa, vahvaa ev-aatteeseen uskoa tarvitaan:
- https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/suomalaistutkimus-sahkoauton-lataaminen-on-mennyt-niin-vaikeaksi-etta-se-saattaa-jopa-karkottaa-ostajia/8663326#gs.ts7ca5
#
Edes autoteollisuus ei usko poliitikkojen ev-uskon tavoitehaaveisiin.
"Poliitikot asettavat sähköautotavoitteita, joita edes autoteollisuus ei pidä mahdollisena"
"Vain 39 prosenttia autoalalla uskoo sähköistymisen tavoitteiden olevan mahdollisia."
"Realismi uupuu"
"Samoin raakamateriaalien saatavuuden riittävyyttä epäillään alan sisällä."
- https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/598d05b0-ffec-4334-a137-d8ba2ad65734
"Poliitikot asettavat sähköautotavoitteita, joita edes autoteollisuus ei pidä mahdollisena"
"Vain 39 prosenttia autoalalla uskoo sähköistymisen tavoitteiden olevan mahdollisia."
"Realismi uupuu"
"Samoin raakamateriaalien saatavuuden riittävyyttä epäillään alan sisällä."
- https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/598d05b0-ffec-4334-a137-d8ba2ad6574
Tuohon sopisi lääkkeeksi "uusiutuva" EU-polittikka, joka alkaisi kaikkialla lobata, ohjata, pakottaa ja tukea synteettisiä polttoaineita aivan samalla innolla kuin ev-uskoakin.
Massatuotannolla saataisiin hinta maltilliseksi ja suurimpaan osaan polttareista synteettisiä. Samalla niiden edelleen tuotekehitystä ja teollistamisen hyötysuhdetta voitaisiin kehittää paremmaksi.
No, eihän ne synteettisetkään ilmaston ja ympäristön pelastajia ole, mutta neutralisoisivat nopeasti kokonaistilannetta ... sitä aidomman ekologisen vaihtoehdon innovointia odotellessa.
Autoala voi olla huolissaan senkin takia, että Tesla myy kaikki uudet autonsa suoraan itse. Yhtäkään Teslan autoa ei myydä uutena autokaupasta. Joten jos Teslat on oikein suosittuja niin autokauppiaat menettää paljon rahaa.
Ensirekisteröinnit osoittaa todellisuuden eikä se näytä mitään hyytymistä.
"Ensirekisteröinnit osoittaa todellisuuden eikä se näytä mitään hyytymistä."
Siis autokauppiadien itsensä lausumaakin koetat vääristellä vastakkaiseksi.
Porsche puolestaan arvioi täyssähköjen osuudeksi EU:ssa vaatimattoman 20% vuonna 2030.
Siis 80% autoista on edelleen tuolloin ja "ikuisuuden" senkin jälkeen polttiksia.
Tuohonkin tavoitteeseen pääsemiseksi tarvitaan EU:n pakkolakeja, jatkuvaa massojen aivopesua ja valtioiden mittavaa tukirahoitusta, eli ei todellakaan ole spontaania ja vapaaehtoista kuluttajalähtöistä kehitystä.
Ensirekisteröinnit osoittavat todellisuuden.
Kerrankin poliitikot pvat tehneet hyviä päätöksiä ja saaneet ne jopa toimimaan käytännön tasolla.
Polttiskiellollakaan ei tule olemaan loppujen lopuksi merkitystä koska kuluttajat lopettavat niiden ostamisen jo ennen myyntikiellon voimaantuloa.
Kun jengi tajuaa kuinka paljon halvempaa sähköautolla ajaminrn on niin kukaan ei enää osta uusia polttiksia.
Eivät kaikki ole sen halvan ajamisen perään. Suurin osa kuitenkin.
Miksi ajamisen pitäisi olla halpaa?
Minusta sen pitäisi olla vaivatonta ja hauskaa.
Sähköauton kotilataus on paljon vaivattomampaa kuin bensiksellä käyminen.
Sähköauton valtava vääntö ja välitön vaste kaasuun tekee ajamisesta hauskaa.
Samoin se on hauskaa kun sähköauto viilentää itsensä helteillä jo ennenkuin avaa auton oven.
Se halpuus on vain yksi asia missä sähkö pieksee bensan
Pari kertaa kuussa kauppareissun yhteydessä tankkaus on paljon helpompaa kuin pelleillä latauskaapeleiden kanssa.
Mitä pelleilemistä siinä on kun kotiin tullessaan kytkee auton lataukseen pari kertaa viikossa.
Itse pidän pelleilynä sitä kun nämä bensanlorottajat seisovat räntäsateessa bensiksellä se haiseva pistooli kädessään minuuttitolkulla ja sitten lopuksi liruttelevat kuin eturauhasvikainen niitä viimeisiä pisaroita ja varovat ettei roiskuisi housuille.
Aika kivikautista fossiilihommaa.
Helppouskysymykseen on yksinkertainen ratkaisu.
Jos sinulla polttiskuski olisi mahdollisuus tankata autosi kotona niin kävisitkö bensa-asemalla tankkaamassa?
Sähkiksellä se kotimahdollisuus on.
Kävisin bensa-asemalla.
Bensiksellä on aina katos, ei haittaa räntäsateet. Latausasemilla ei usein ole katosta.
Aika pelleilyä on heilua johtojen kanssa ulkona. En minä läheskään aina aja autoa talliin. Jätän auton mihin sattuu. Sähköauton kanssa pitäisi alkaa ajamaan esim. talliin joka kerta tai vedellä roikkia.
Miksi lähtisit tankkaamaan jonnekin bensikselle jos voisit tehdä saman homman kotona? Aivan ajanhukkaa.
Onko kotonasi jotain ikävää jota haluat vältellä?
" En minä läheskään aina aja autoa talliin. Jätän auton mihin sattuu. "
Kuulostat kännikuskilta joka pelkää ettei osu karmien väliin kotiin tullessa. Säälittävää.
Kauppareissun yhteydessä. Ei mene aikaa hukkaan lainkaan.
Miksi ajaa auto talliin jos ei ole tulossa lumisade tai kova pakkanen? Vähemmällä pääsee kun ei aja.
Sehän on näin.
Kyllä näin on jämpti!
Niin vaan polttisten myynti hiipuu.
Kovalla vauhdilla.
Polttisten taru on loppu!
Koko Eurooppa seuraa Norjaa. Polttiksien myynti tyrehtyy jo ennen 2035 vaikka niitä on edelleen myynnissä.
Ruotsikin sähköistyy vauhdilla.
Ja Suomi.
Hyvässä vauhdissa Suomikin on.
Ainakin tuo tilasto enteilee sitä, että plugarien myynti ajaa samalla tavalla päin seinää kuin dieseleiden myynti. Ja niiden jälleenmyyntiarvoillekin käy kuten dieseleillä: arvo tipahtaa 2-3 vuodessa 50%.
Miksi se dieseleiden arvo tipahtaisi? Muita kuin sähköautoja on yli 98 %.
Tuossa esim. Norjassa myynnissä oleva Bemari
https://www.ooyyo.com/norway/c=CDA31D7114D2854F111B926FBB962A52DBA33C71/3811920246722049872.html/
"Tuossa on yksikköluvut kärkikymmeniköstä:
Sähköautot: 1.464 kpl, polttomoottoriautot 1.187 kpl
Todellisuus. Patteriautokauppa on käytännöllisesti katsoen aivan pysähdyksissä. "
Huh huh mitä VALEHTELUA taas kun ei haluta lukuja tunnustaa. :D
Luvut eivät valehtele.
Huimat luvut.
Huikeaa!
Tämä jos mikä on huikeaa!
No niin on!
Pian tulee tarkat lukemat.
Kohta hinausautoja pörrää jokapaikassa... Vanhuksilla tökkii lataukset, autoja ei saa liikkeelle pakkasella, jne...
Paremmin saa kuin polttikset.
Sähköautot ovat luotettavia.
Erittäin luotettavia.
Ei sähköautoja tarvitse hinata.
Jatkuvasti hinataan koska patteri loppu, latauspaikka rikki, sähkönkulutus laskettua suurempi, oikosulku ja softaviat.
Sähköautoja hinataan paljon vähemmän kuln polttiksia.
Minä tunnen kuinka myynti kiihtyy
Tule mukaani juhlimaan
Grafiikka näyttää sähköautojen määrän lisääntyvän voimakkaasti.
Bensa-autojen määrä vähenee.
Myynti on rajussa laskussa.
Niin on bensa-autojen.
Sähköautojen kysyntä on romahtanut.
Sähköautojen kysyntä vaan kasvaa.
Kovaa on nyt kysyntä
Kyllä se on.
Ja jatkuu.
Sähköautolla ajaminen on yhtä juhlaa.
Huhtikuun myynti myös.
Varmaan on rajut lukemat.