Kympin kärjestä löytyvät myös Teslan Model 3, kolmanneksi sijoittunut Volkswagen ID.4, Toyotan täyssähködebyytti BZ4X sekä Mercedes-Benzin EQ. Alkuvuoden listauksissa loistanut Škoda Enyaq on puolestaan pudonnut kärkikahinoista.
Polttomoottoriautojen olemassaololla elävät, jättäkää konkurssihakemus.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tesla-pudotti-ikisuosikin-maaliskuun-ensirekisteroinneissa-uusi-ja-vanha-kayvat-nyt-tiukkaa-kisaa/74d8f446-e0ef-43ba-896f-43b06fd1a9ab
Polttomoottoriautojen olemassaololla elävät, jättäkää konkurssihakemus.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tesla-pudotti-ikisuosikin-maaliskuun-ensirekisteroinneissa-uusi-ja-vanha-kayvat-nyt-tiukkaa-kisaa/74d8f446-e0ef-43ba-896f-43b06fd1a9ab
Vastaukset 66
Vanhimmat
Homeopaattisista markkinaosuuskista on iloista iloita, katteetomalla optimismillä päivä pelastuu.
ps. Montako prosenttia noista muutamista täyssähköistä on ostettu ihan omalla rahalla ja / tai pankkilainan avittamana yksityiskäyttöön ... loput on yrityksien viherpesua.
Sitten pala autokaupan realismia:
"Autoala huolissaan – kauppa on hyytynyt ja autokannan sähköistymiskehitys suorastaan pysähtynyt"
- https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/autoala-huolissaan-kauppa-on-hyytynyt-ja-autokannan-sahkoistymiskehitys-suorastaan-pysahtynyt/
Hankalaa voimistelua tiedossa, vahvaa ev-aatteeseen uskoa tarvitaan:
- https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/suomalaistutkimus-sahkoauton-lataaminen-on-mennyt-niin-vaikeaksi-etta-se-saattaa-jopa-karkottaa-ostajia/8663326#gs.ts7ca5
Sitten kiinnostava katsaus eri poliittisten puolueiden kantoihin "päästöttömyyden" suhteen.
"Pelkkää lässytystä vai realistinen tavoite? Puolueilla rajut mielipide-erot päästöttömästä liikenteestä"
"IL kysyi eduskunnassa jo valmiiksi istuvilta kuin tänä keväänä Arkadianmäelle pyrkiviltäkin puolueilta näiden kantoja liikenteen päästöleikkausten aikatauluun."
- https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/99f70e75-1ebb-4c1c-a4a4-279451451cc1
Oikeastaan sillä ei ole mitään väliä miten uusi auto on ostettu. Nämäkin tulevat ihan samalla tavalla käytettyjen autojen markkinoille kuin kaikki muutkin autot. Pitkällä tähtäimellä jos 50% uusista autoista on sähköautoja niin käytetyissä autoissakin prosentti lähestyy 50%:ia.
Uusien autojen maksu- tai käyttötavoilla ei ole mitään merkitystä.
Lisään… Vai kuvitteleeko joku, että yritysten ostamat sähköautot vain katoavat muutaman vuoden jälkeen? Ei, niitä käytetään muutama vuosi ja sitten myydään yksityisille. Nyt myytävät sähköautot ovat normaaleilla yksityisillä kuluttajilla muutaman vuoden päästä.
Koko konsepti on aivan järjetöntä EU:n Kiina-riippuvuuteen ajamista.
Todellisuus. Patteriautokauppa on käytännöllisesti katsoen pysähdyksissä.
"Poliitikot asettavat sähköautotavoitteita, joita edes autoteollisuus ei pidä mahdollisena"
"Vain 39 prosenttia autoalalla uskoo sähköistymisen tavoitteiden olevan mahdollisia."
"Realismi uupuu"
"Samoin raakamateriaalien saatavuuden riittävyyttä epäillään alan sisällä."
- https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/598d05b0-ffec-4334-a137-d8ba2ad65734
kommentoija: "Nämäkin tulevat ihan samalla tavalla käytettyjen autojen markkinoille kuin kaikki muutkin autot."
Käytetty patteriauto ja varsinkin Suomen oloista on melkoista lottoa rahoillaan ja autoilun luotettavuudella.
"Lähes uusia autoja romutetaan pienen akkuvaurion takia – Sähköautojen ekologisuutta arvostellaan"
- https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/27967151-56e6-4171-bfed-705273dae4e9
"Pitkällä tähtäimellä jos 50% uusista autoista on sähköautoja niin käytetyissä autoissakin prosentti lähestyy 50%:ia Vuonna 2040 - 2050 ?
"Lisään… Vai kuvitteleeko joku, että yritysten ostamat sähköautot vain katoavat muutaman vuoden jälkeen? "
No, onhan sillä paljonkin merkitystä ev:n todellisen haluttavuuden suhteen, jollaista yksityiset eivät juurikaan halua, vaan nuo jo muutenkin vähäiset myynnit ovat suurimmalta osin yrityksien viherpesun varassa.
Vuonna 2030 ei ole myynnissä ainuttakaan polttomoottoriautoa. Kaikki muu on pelkkää uskoa, toivoa ja kuvitelmaa.
uutta polttomottoriautoa.
Joku pitkine teksteineen vapisee täällä polttomoottoriautojen puolesta. Se on turhaa.
Oikeasti se latauksen maksaminen ei ole vaikeaa. Pääasiassahan maksaminen tapahtuu vain hyväksymällä e-laskun (kotilataus). Latausasemalla maksaminen äpillä aivan samoin kun tein bensaa ostaessa. Tai sitten tägillä samalla lailla kuin vaikka maitoa ostaessa. Polttoainetta ei juurikaan kalleuden vuoksi voi lähimaksuna maksaa vaan pitää näpytellä tunnuslukuja.
Voiko tägillä ostaa maitoakin?
Polttomoottoriautojen taru on loppu.
"Latausasemalla maksaminen äpillä aivan samoin kun tein bensaa ostaessa. Tai sitten tägillä samalla lailla kuin vaikka maitoa ostaessa. "
Huono vertaus. Jos maitoa ostettaisiin samalla tavalla tarkoittaisi se että Cittariin, Prismaan ja Lidliin (+muihin pienempiin kauppoihin) pitäisi olla jokaiseen oma tägi/kortti. Ja sitten jos ostaisit Cittarista Prisman tägillä maitoa hinta olisikin tuplat.
Niin se vaan on.
Et siis ymmärrä. Samalla lailla tarkoittaa että fyysisenä (kvg mitä se tarkoittaa) toimenpiteenä on ihan sama tekeekö sen tägillä vai pankkikortilla. Tosin sinulle varmasti työläämpää kun maksat ihan rahalla. Pankkikorttiinhan ei kannata luottaa koska niiden käyttö vaatii sähköä.
Et taida saada plussakortilla bonusta tai vihreällä kortilla plussaa eli ei se vertaus aivan huono ole.
Eri asia, noissa on kyse kanta-asiakasohjelmien eduista ja niiden vaikutus tuotteen lopulliseen hintaan on kuitenkin suhteellisesti pieni.
Maidon perushinta on kuitenkin aivan sama, maksoi sitten millä kortilla tahansa. Latauspisteillä hinta voi pompsahtaa 2-3 kertaiseksi jos maksaa väärällä tägillä.
Mikä helvetin tägi kortti?
Pitääks sun hyväksyä e- lasku ? Ompa hankalaa , miksi vaivaudut moiseen ?
Pitää paikkansa.
Tämä maaliskuu rekisteröinteineen osoittaa että tulevaisuus on vain ja ainostaan sähköautojen. Näin sanoi myös Tero Kallio iltauutisissa.
Ja oikeassa oli.
Tämä pitää paikkansa.
Olisko tilastoa missä on kaikki maahantuodut ja rikisteröidyt, siis myös käytetyt merkeittäin ja ehkä malleittain.
Joskus TMstä katselin että esimerkiksi Mersuja tuodaa enemmän käyettynä maahan kuin uutena. Mesejä siis tuodaan maahan tuplamäärä kuin mitä uusien autojen tilastot kertoo. Veikkaan että Volvon ja BMW kanssa saman suuntainen tilanne.
Ehkäpä täältä löytyy sellainen.
https://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Liikennekaytossa_olevat_ajoneuvot/
Todella paljon niitä tuodaan ulkomailta.
Täytyy tutkia.
Lisääntyy vain tuonti.
Maanantaina eli huomenna saadaan tietää, että onko jo 70 % ensirekisteröinneistä ollut sähköautoja.
Ei sentään 70 %, mutta kärkikymmeniköstä 55 % oli täyssähköjä.
Hurjaa on sähköautojen myynti!
Polttisten myynti romahti.
Aika hienosti!
Ja kasvaa koko ajan!
"Kärkikymmeniköstä 55 % oli sähköautoja " . Siis kärkikymmeniköstä 5,5 autoa oli sähköautoja . ????
Sähköautojen vallankumous on totta!
Sähköautojen tilaukset Suomessa kuitenkin romahtaneet, joten loppuvuosi lasketellaan ensirekisteröinneissä.
Sähköautojen myynti vain kiihtyy!
Tuo ei ole ainakaan sisäpiirin tietoa.
On se.
Tilaukset vain lisääntyvät.
Näin käy.
Alusta täynnä niveliä.... Ei kiitos..
Ei ole kuin muutama nivel.
Saman verran niveliä kuin polttiksessa.
Kiihtyvällä S-käyrällä ollaan.
Huimaa on myynti.
Sähköautojen voitto on vakuuttava.
Patteriautot juhlivat olemassaoloaan Kiinassakin.
https://www.youtube.com/watch?v=yOA7qKMcjcE
Kiinassa miljoonat polttikset uhkaavat jäädä vaille käyttöä.
Polttikset eivät käy kaupaksi Kiinassakaan.
Kohta eivät missään.
Sähköautohypetys alkaa olla ohi.
Näin käy aina, kun uudesta hypetetystä asiasta tulee valtavirtaa.
Sähköautot ovat nyt valtavirtaa.
Puolen prosentin osuudellako`?
55 prosentin osuus oli maaliskuussa.
Yli puolet sähköautoja.
Tästä huhtikuusta on tulossa hurja ladattavien autojen rekisteröintikuukausi. Terveisin automyyjä.
Hyyältä kuulostaa.
Lehdet valehtelevat myynnin romahduksista.
Kyllä näin on.
Kyllä tämä tiedettiin.
Niin tulee.
Pietarissako tuota kaikkea paskaa polttiksista ja vetyautoista tänne kirjoitetaan?
Sieltä on vetytrolli.
Mikähän syy on puolustaa noita surkeita, savuavia ja päriseviä polttiksia?
Nyt kesäkuussa ensirekisteröidyistä 65 % tulee olemaan sähköautoja.