jarrujen ilmaus

Kertokaapa joku miten suoritetaan jarrujen ilmaus. Jarrupalojen vaihto kyllä onnistui, mutta oman tunaroinnin takia olisi ilmaus nyt edessä. Auto on Renault 19 vm -90, edessä levyjarrut ja takana rummut.

Kiitokset etukäteen.
71505
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Näin ainakin onnistuu, en tiedä onko helpompia konsteja. Toinen avaa hiukan ilmausruuvia ja toinen istuu auton sisällä pumppaamassa jarrupoljinta, kun ulos tulee pelkkää jarrunestettä, on ilmaus valmis.

Korjatkaa jos olen väärässä.

Äänestä
  • 1. Pumpataan muutaman kerran jarrupoljinta voimakkaasti.

    2. Pidetään poljinta painettuna.

    3. Toinen avaa ilmausruuvin ilmattavalta sylinteriltä, jarrupoljin painuu pohjaan.

    4. Pidetään jarrupoljin pohjassa niin kauan, kunnes toinen kaveri on saanut ilmausruuvin kiinni.

    5. Toistetaan sama alusta niin kauan, kunnes ulos tulee pelkkää nestettä. Huom! Ilma pitää ulostullessaan "rutinaa". Poljin muuttuu kovemmaksi jo ensimmäisestä polkaisusta lähtien.

    6. Toista (varmuuden vuoksi) sama joka jarrusylinterille.

    Sit on näitä ilmauslaitteita, joilla homma onnistuu yksinkin, mut en ole ikinä tavannu semmosta laitetta, jolla homma onnistus paremmin kuin tämä perinteinen ilmaustyyli.

    Äänestä

  • Autoteknikko kirjoitti:

    1. Pumpataan muutaman kerran jarrupoljinta voimakkaasti.

    2. Pidetään poljinta painettuna.

    3. Toinen avaa ilmausruuvin ilmattavalta sylinteriltä, jarrupoljin painuu pohjaan.

    4. Pidetään jarrupoljin pohjassa niin kauan, kunnes toinen kaveri on saanut ilmausruuvin kiinni.

    5. Toistetaan sama alusta niin kauan, kunnes ulos tulee pelkkää nestettä. Huom! Ilma pitää ulostullessaan "rutinaa". Poljin muuttuu kovemmaksi jo ensimmäisestä polkaisusta lähtien.

    6. Toista (varmuuden vuoksi) sama joka jarrusylinterille.

    Sit on näitä ilmauslaitteita, joilla homma onnistuu yksinkin, mut en ole ikinä tavannu semmosta laitetta, jolla homma onnistus paremmin kuin tämä perinteinen ilmaustyyli.

    Tarkkaile jarrunestesäiliötä välillä, ettei nesteen taso pääse liian alhaiseksi.

    Äänestä

  • Autoteknikko kirjoitti:

    Tarkkaile jarrunestesäiliötä välillä, ettei nesteen taso pääse liian alhaiseksi.

    onnistuu seuraavasti:
    - Täytä jarrunestesäiliö. Polkaise pari kertaa jarrua.
    - Avaa ilmausruuvia reilusti ja seuraa ilman tuloa. Sulje ilmausruuvi, kun ilmaa ei enää tule. Lisää tarvittaessa jarrunestettä.
    - Ilmaa vuorotellen kaikista pyöristä. Varmuuden vuoksi toinen kierros vielä.

    Jos ilmausruuvi katkeaa, voit ilmata päästämällä / vetämällä jarrumäntää niin paljon ulos, että ilma pääsee tiivistekumin ohi. Varmista, että rako mistä ilmaat, on sylinterin ylin kohta. Voi vaatia jarrusatulan/sylinterin irrotuksen, ei kuitenkaan letkusta/putkesta.
    Ja toimii näin.

    Äänestä

  • Autoteknikko kirjoitti:

    1. Pumpataan muutaman kerran jarrupoljinta voimakkaasti.

    2. Pidetään poljinta painettuna.

    3. Toinen avaa ilmausruuvin ilmattavalta sylinteriltä, jarrupoljin painuu pohjaan.

    4. Pidetään jarrupoljin pohjassa niin kauan, kunnes toinen kaveri on saanut ilmausruuvin kiinni.

    5. Toistetaan sama alusta niin kauan, kunnes ulos tulee pelkkää nestettä. Huom! Ilma pitää ulostullessaan "rutinaa". Poljin muuttuu kovemmaksi jo ensimmäisestä polkaisusta lähtien.

    6. Toista (varmuuden vuoksi) sama joka jarrusylinterille.

    Sit on näitä ilmauslaitteita, joilla homma onnistuu yksinkin, mut en ole ikinä tavannu semmosta laitetta, jolla homma onnistus paremmin kuin tämä perinteinen ilmaustyyli.

    Meillä on töissä Bilteman jarujenilmauslaite, otimme takaiskuventtiilin jousesta pätkän pois jotta neste tulee kevyemmin kuulan ohi ja jatkoimme letkua, pullo pysyy paremmin lattialla. Kymmeniä kertoja olen käyttänyt ja hyvin toimii kunhan ottaa vain yhden pyörän kerrallaan.

    Äänestä

  • mar44u kirjoitti:

    onnistuu seuraavasti:
    - Täytä jarrunestesäiliö. Polkaise pari kertaa jarrua.
    - Avaa ilmausruuvia reilusti ja seuraa ilman tuloa. Sulje ilmausruuvi, kun ilmaa ei enää tule. Lisää tarvittaessa jarrunestettä.
    - Ilmaa vuorotellen kaikista pyöristä. Varmuuden vuoksi toinen kierros vielä.

    Jos ilmausruuvi katkeaa, voit ilmata päästämällä / vetämällä jarrumäntää niin paljon ulos, että ilma pääsee tiivistekumin ohi. Varmista, että rako mistä ilmaat, on sylinterin ylin kohta. Voi vaatia jarrusatulan/sylinterin irrotuksen, ei kuitenkaan letkusta/putkesta.
    Ja toimii näin.

    Vuoden paras vitsi tähän asti! Tajuatko yhtään itsekkään mistä puhut?

    Äänestä

  • mar44u kirjoitti:

    onnistuu seuraavasti:
    - Täytä jarrunestesäiliö. Polkaise pari kertaa jarrua.
    - Avaa ilmausruuvia reilusti ja seuraa ilman tuloa. Sulje ilmausruuvi, kun ilmaa ei enää tule. Lisää tarvittaessa jarrunestettä.
    - Ilmaa vuorotellen kaikista pyöristä. Varmuuden vuoksi toinen kierros vielä.

    Jos ilmausruuvi katkeaa, voit ilmata päästämällä / vetämällä jarrumäntää niin paljon ulos, että ilma pääsee tiivistekumin ohi. Varmista, että rako mistä ilmaat, on sylinterin ylin kohta. Voi vaatia jarrusatulan/sylinterin irrotuksen, ei kuitenkaan letkusta/putkesta.
    Ja toimii näin.

    "Jos ilmausruuvi katkeaa, voit ilmata päästämällä / vetämällä jarrumäntää niin paljon ulos, että ilma pääsee tiivistekumin ohi."

    Tuota kaveria en ottaisi jarrurenppaa tekemään

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


rellumiäs kirjoitti:

Kertokaapa joku miten suoritetaan jarrujen ilmaus. Jarrupalojen vaihto kyllä onnistui, mutta oman tunaroinnin takia olisi ilmaus nyt edessä. Auto on Renault 19 vm -90, edessä levyjarrut ja takana rummut.

Kiitokset etukäteen.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu