Ihmetyttää se, että noita Renaulteja näkyy niin vähän katukuvassa. Nykyisellään se on auto siinä missä muutkin. Renaultilla on ehkä parhaimman näköinen automallisto kaikista, tekninen osaaminen ja toteutus on nykyisin huippua (esim. monitilavaihteisto, täyshybridit), ruostesuojaus kolmen parhaan merkin joukossa (ks. ruotsalainen ruostetutkimus), osa Renaultin malleista esim. Captur ja Kadjar ovat jo vähiten tielle jättävien autojen joukossa (ks. esim. saksalaisen autoilujärjestön ADAC:in tilasto 2019 ). Nissan (ja nykyisin myös Mitsubishi) käyttää samoja moottoreita ja tekniikkaa. Myös Mersuissa käytetään osin samoja moottoreita. Itse asiassa Mersun pikkupaku on oikeasti Renault Kangoo. Renault muuten omistaa Nissanista ison siivun ja Nissan Renaultista vähän pienemmän siivun.
Itsellä on ollut käytettyinä autoina vuoden 2001 Scenic 8 vuotta, 2010 Megane 7 vuotta ja 2016 Kadjar 3 vuotta. Yksikään noista Renaulteistani ei ole jättänyt tielle. Verrokkina on ollut perheen toinen auto VW Golf Plus, joka on ollut usein Volkswagenin vähävikaisin malli. Toki suosittelen noita uudempia Renault -malleja. Renaulthan lupasi julkisesti johtajansa kertomana nostaa autojensa laadun uudelle tasolle vuonna 2008, kun silloinen Laguna tuli markkinoille. Eli oman tuntuman ja kokemuksen mukaan ostaisin vuoden 2008 tai sen jälkeen markkinoille tulleita Renault -mallistojen autoja.
Pitäisikö siis jo unohtaa se, mitä se kuuluisa isoisän isä kertoi Relluista? Rauha hänen sielulleen kuitenkin...
Itsellä on ollut käytettyinä autoina vuoden 2001 Scenic 8 vuotta, 2010 Megane 7 vuotta ja 2016 Kadjar 3 vuotta. Yksikään noista Renaulteistani ei ole jättänyt tielle. Verrokkina on ollut perheen toinen auto VW Golf Plus, joka on ollut usein Volkswagenin vähävikaisin malli. Toki suosittelen noita uudempia Renault -malleja. Renaulthan lupasi julkisesti johtajansa kertomana nostaa autojensa laadun uudelle tasolle vuonna 2008, kun silloinen Laguna tuli markkinoille. Eli oman tuntuman ja kokemuksen mukaan ostaisin vuoden 2008 tai sen jälkeen markkinoille tulleita Renault -mallistojen autoja.
Pitäisikö siis jo unohtaa se, mitä se kuuluisa isoisän isä kertoi Relluista? Rauha hänen sielulleen kuitenkin...
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kyllä relluja varmaan olisi liikenteessä enemmän jos niitä olisi liikenteessä laillisesti enemmän. Katsastus estää viallisten välineiden käytön ja rellu edustaa sellaista välinettä vaikka mitä väität.
Ei ole mikään menestyspuhe, että minulla on ollut 120 rellua 3v aikana ja mitään vikaa ole ollut missään niistä ja pelkästään mukavia olleet....
Olen kyllä samaa mieltä kuin viestiketjun aloittaja. Rellut on ihan ok autoja, varsinkin nuo uudemmat mallit. Itse asiassa ovat ohittaneet laadussa jo saksalaismerkkejäkin. Varsinkin Fordilla näyttää olevan vaikeuksia pysyä kehityksen mukana. Ja noita vanhempia bemareita seisoo talvella tienlaidassa milloin missäkin.
No en osaa sanoa, kun ei ole kokemusta. Mutta noiden autolehtien tai netissä olevien koeajojen perusteella Renaultit vaikuttavat olevan ihan päteviä autoja.
Jostain syystä kuitenkin vähänkään vanhempia relluja ei juuri liikenteessä näe...
Relluja ei ole juurikaan myyty kymmeneen vuoteen. Maahantuonnin panostus on ollut suorastaan heikkoa. Ei se huonompi ole teknisesti kuin Nissan kun jakavat pitkälti saman tekniikankin. Kyse on myyntipanostuksesta.
Vaan on niissä se sama heikkous kuin muissakin Ranskalaisissa ISA_normin mukainen ergonomia. Ei sovi kaikille, ei todellakaan.
Kyllä niitä on jos vaan katselee tarkemmin. Rellu on nykyään kovin kilpailukykyinen ja ne "kuuluisat sähköviat" ja ruostuminen on jäänyt jo kauan sitten taakse. Ruosteen suhteen on varmasti parhaimmistoa nykykalustosta.
Parempi ergonomia kuin useimmissa aasialaisissa.
Kun on nyt 4:s peräkkäinen aasialainen, niin voi sanoa, että ne kestää pitkään ajaa,
mutta tilojen mitoituksessa on sen verran toivomisen varaa, että jos kuljettaja
on yli 190 cm, niin voisi etupenkit vielä siirtyä yhden pykälän taaksepäin.
Te parimetrisethän voisitte ajella vaikka kuorma-autoilla niin autoista ei tarvitsisi meille keskimittaisille tehdä liian isoja, hähä :D
Ranskisten ongelma on että ratin säädöt on vielä heikommat kuin Japseissa. Aasialaiset on kuitenkin parantaneet ratin säädettävyyttä. Ranskikset ei.
Muuten Ranskalaiset tekee todella hyviä autoja.
Renaultilla, kun tottuu ajamaan, niin ei viitsi muilla autoilla edes ajaa. Formula-tason autossa on ajaminen erittäin mukavaa, kun pikkuautoissakin tuntuu olevan rallikoneet. Sopii hyvin kaupunkiin, kun pitää koko ajan kiihdyttää ja jarruttaa liikennevalojen takia. Mersukin on Formuloissa, mutta on ihan papparaiselle sopiva vehje Renaultiin verrattuna.
Tuulipuku tojouskovainen kansa haluaa lähettää rahansa EU:n ulkopuolelle, kun ostavat lelu-tojotia, Kiiaa, ym. kaukoidän ihmeitä.
Ei se minua auta yhtään enempää täällä Suomessa jos olisin ostanut Rellun, Volkkarin tai Skodan. Suomella ei ole omaa automerkkiä, joten tässä maassa varsinkin on ihan samantekevää minkä auton ostaa. Ostin Kian kun se oli mulle sopivin ominaisuuksiltaan siinä hintaluokassa johon ylsin.