Autojen myynnissä käytetään kummallisia ja jopa naurettavia termejä.
Tässä osa niistä:
-Suomiauto (mitä tällä yritetään todistaa ?)
-käyttöauto (naurettava painotus käyttöesineelle!)
-korinväriset puskurit ( olevinaan hienoa ?)
-sumuvalot (mihin niitä tarvitaan?)
-kaikilla herkuilla (auto pullollaan vikaantuvia
sähköhärpäkkeitä)
jne. jne.
Tässä osa niistä:
-Suomiauto (mitä tällä yritetään todistaa ?)
-käyttöauto (naurettava painotus käyttöesineelle!)
-korinväriset puskurit ( olevinaan hienoa ?)
-sumuvalot (mihin niitä tarvitaan?)
-kaikilla herkuilla (auto pullollaan vikaantuvia
sähköhärpäkkeitä)
jne. jne.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Sumuvalot ovat hyvännäköiset. Ihan sama onko niille käyttöä vai ei.
Sähkövehkeet tuo mukavuutta.
-Suomiauto: Tullut uutena Suomeen.
-käyttöauto: En tiedä.
-korinväriset puskurit: Komeemmat kuin harmaat tai mustat puskurit.
-sumuvalot: Turvallisuusnäkökohta! Auto näkyy paremmin mitä enemmän valoja, näin tuskin sumaristit ajattelee mutta fiksu löytää järkeä tuostakin :)
-kaikilla herkuilla: Mukavuus se mukavuus! Eikö ole mukavaa kun kotiovikin on saranoilla aukeava että ei tarvitse sitä aina naulata kiinni.
- Käyttöauto. Ei sovi "elvistelyyn", ei siis ole näyttöauto eli elimenjatke.
- Korinväriset puskurit. Jokin värihän niissä aina on.
- Sumuvalot. 99 %sesti turhat ja joita sitten käytetään lakien ja asetusten vastaisesti.
- Kaikilla herkuilla. On varaosamyyjille ja korjaamoille tosi herkullista, kun täysin tarpeettomat hilavitkuttimet rikkoutuvat yhtenään.
Suomiauto on huvittavin,missään muussa maassa paitsi venäjällä ei ole niin paskoja teitä ja ajo-olosuhteita.
Tämä näkyy suoraan autokannan kunnossa.Okeastaan valtio tulisi maksaa meille autoilijoille auton arvonalennuksesta korvauksia.
"Tämä näkyy suoraan autokannan kunnossa.Okeastaan valtio tulisi maksaa meille autoilijoille auton arvonalennuksesta korvauksia."
Minulle kyllä riittäisi ihan sekin jos valtio tekisi jotain tuolle 300% autoverolle... Se kun tekee autoista melko kalliita, ja siksipä autokanta uudistuu melko hitaasti.
maassa mainostetaan, että auto on virallisen maahantuojan tuoma, jopa pienen autoveron maissa kuten ruotsissa "svensk sÅld.." tai saksassa "Kein re-import.."...myös virossa eritellään tuontiautot ja oman maan myynnit...
"virallisen maahantuojan tuoma" niin se ainakin vähentää sitä mahdollisuutta,että auto olisi varastettu.kai/ehkä?
Nuo alkuperäisen viestin esimerkit olivat vielä jossain määrin ymmärrettäviä.
Mutta mitä ihmettä tarkoittaa "dynaamiset ajo-ominaisuudet". Näin tavallisen insinöörin järjellä ei oikein aukea. Ehkä joku merkonomi voisi auttaa.
Uskoisin tämän kuitenkin liittyvän jotenkin auton ohjaukeen.
Eli: mitä oikein tapahtuu kun tällaisen auton ratista kääntää ja miten se eroaa siitä, jos käännettäisiin sellaisen auton rattia, jossa on epädynaamiset ajo-ominaisuudet?
Dynaaminenhan tarkoittaa usein liikkuvaa, ei paikallaanpysyvää. Eli dynaamiset ajo-ominaisuudet tarkoittaa ilmeisesti sitä, että kuski liikkuu eli on dynaaminen. Kaikki autothan kyllä liikkuvat, joten dynaamisella tuskin tarkoitetaan auton liikettä. Dynaamiset ajo-ominaisuudet tarkoittaa siis sitä, että kuski liikkuu koko ajan ajon aikana. Rassaa puhallinta, vääntelee rattia, polkee polkimia, vatkaa vaihdekeppiä jne. Vertaa epädynaamiseen ajamiseen, jossa kuski liikuttaa rattia vain kahdella sormella ja on muuten paikallaan.
Toisena insinöörinä vastaisin, että dynaamisilla ajo-ominaisuuksilla tarkoitettaneen sitä, että ajo-ominaisuudet mukautuvat olosuhteiden ja ajotavan mukaan.