Kun auton akusta vaurioituu esimerkiksi kolarissa ja syttyy palamaan, syntyy ketjureaktio jonka seurauksena akun ja auton sammuttaminen on äärimmäisen vaikeaa. Palo ei käytännössä sammu ollenkaan.
Erittäin myrkyllisiä kaasuja syntyy, jolloin palokunnan käytettävä erikoisasuja sammutuksen yhteydessä.
Autoja jouduttu nostamaan isoihin vesisäiliöihin jotta palo saadaan silloin pitkän ajan kuluttua sammumaan.
Jos esimerkiksi bussi syttyy, tämä tapa on mahdoton. Vettä kuluu suihkuttaessa 20-40 000 litraa
Ihanan ekologisia nämä sähköautot. Vetyautot tilalle.
Erittäin myrkyllisiä kaasuja syntyy, jolloin palokunnan käytettävä erikoisasuja sammutuksen yhteydessä.
Autoja jouduttu nostamaan isoihin vesisäiliöihin jotta palo saadaan silloin pitkän ajan kuluttua sammumaan.
Jos esimerkiksi bussi syttyy, tämä tapa on mahdoton. Vettä kuluu suihkuttaessa 20-40 000 litraa
Ihanan ekologisia nämä sähköautot. Vetyautot tilalle.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Uudessa teknologiassa on vielä paljon kehittämistä ja turvallsiuuden parantaminen tullenee nostamaan hintojakin.
Autotkin alkoivat tulla käyttöön 1900-luvun alussa, tuvallisia niistä vasta 1990-luvun lopulla. Kehitys ottaa aikansa. Ja vaatii rahansa.
Jep. Sähköauton kehitys edes jotenkin toimivaksi odotuttaa ainakin vuoteen 2090, joten sitä ennen nämä kaikki ovat vasta kehitysasteella. Siihen saakka hyvä ajaa polttiksilla.
Cabal satanisti eliitti halusi että ihmiset kuolee tulipaloissa ja talot. Aitoja pidetään lähellä ja ne syttyy helposti. Depopulaatio. Tietokone coi äjöyttää ja koko talon annat tuhoutuu.
Pirunsorkka on joka paikassa.
🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒
❤️ Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17821305H
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Vetyautot voivat tosiaan olla ekologisempia ja ehkä helpompia kehittää muutenkin, siksi kai Saksa on päättänyt panostaa ensisijassa vetyteknologiaan.
Mutta ongelmansa on siinäkin ja kehityskaari vielä pitkä ja kallis ennen kuin ovat käyttöominaisuuksiltaan ja turvallisuudeltaan nykyisten polttomoottoriautojen luokkaa.
Vihreä siirtymä ei tule olemaan vain läpihuutojuttu eikä se tule ilmaiseksi. Mutta juuri siksi se työllistää ja tarjoaa todella mielenkiintoisia haasteita älyllisen työn ammattilaisille.
Briteissä on huomattu, että koska täyssähköautot painaa tuplaten perinteisiin autoihin verrattuna, niin monen vanhemmat 50-60-luvun parkkitalot voi romahtaa sähköautojen painoa vuoksi.
Sähköautoihin pakolliseksi varusteeksi on vaadittava automaattinen sammutusjärjestelmä.
Akun voisi tosiaan vuorata kuin ydinvoimalan, niin että se rikkoutuessaan peittyisi palamisen estävään aineeseen.
Sellaista järjestelmää mahdoton vain tehdä
siis helpompi: olisi: vaahtoa auto täyteen. uretaania tursuisi matkustaja ulos ketsuppina
ureaa ja Hannu Taanilaa tursuaa denisteista joskus jopa julkisilla liikuttaessa, siis paikoilla(an(ko))
Eri teknologoita kehitetään rinnakkain ja katsotaan, mikä mihinkin taipuu, samalla ne kilpailevat myös keskenään. Me saatamme aivan väistämättä tarvita monia erilaisia rinnakkain, että vihreä siirtymää onnistuisi edes jotenkin.
Se on tietenkin kallista, rinnakkaisuus ja kilpailu merkitsevät myös päällekkäisyyksiä. Toisaalta ilman kilpailua rinnakkain ei voida varmasti tietää, mikä on paras tai mikä soveltuu mihinkin parhaiten.
Jep minua ei harmita jos patteri auto palaa, mutta miettikääpä sitä jos koko rivistö parkkipaikalla on patteri autoja, varmuudella palaa kaikki.
Patteriauton palaminen on todella raju ilmiö, voisi verrata pari metriä leveään hitsausliekkiin joka suuntautuu auton alta sivulle toisen patteri auton akkupakettiin.
Lähellä olevat rakennukset sulavat jos eivät pala.
Älkää ostako nykyisiä autoja.
Sähkö hybessä unhoittuu haitat ja vaarat useinkin.
https://youtu.be/_J_Qt8RQpao
Mitäs menivät punikkien halpaan nämä jotka niitä ostelee?
Ilmastofasismi on punikkien juttu.
Minä en sähköautoa osta. Kaikki asiat jota punikit ajaa, ne nostaa heti niskavillat ylös minulla. Se aate perustuu valheeseen.
Sinun autoilusta ei ole kukaan kiinnostunut.
Ajattele jos jäät loukkuun palavaan sähköautoon, ei auta vaikka koko paloasema olisi vieressäsi.
Kun auto palaa siis tuntikausia äärimmäisen myrkyllisiä päästöjä päästäen, on se vaarallisempaa ilmastolle ja ihmisille kuin mikään muu.
Vihreä siirtymä voidaan unohtaa sähköautoista puhuttaessa.
Tuo on syy että en koske pitkällä tikullakaan sähköautoon, jos tulen paikalle esim sellaisen kolaritilanteessa. On sähköautoilijan oma valinta, jos hommaa tuollaisen pommin eikä saa apua kolarissa, koska sähklvarauksien yms tulipalovaaran takia autosta on syytä pysyä kaukana kunnes ammattilaiset tulevat paikalle.
En mene lähellekkään sähköautoa jos kolarissa olleita jäänyt loukkuun
Antaa palaa komeasti vaan osana vihreää siirtymää luonnollinen poistumaa
Kyllähän Sähkö bussi palaa iloisesti
Tarkoittaa sitä täsmälleen että kaikki yli 54-vuotiaat ovat liian tyhmiä pysyäkseen kehityksen perässä, kun ikä lisää aina tyhmyyttä
MARS -vanhuus eläkkeelle vanhukset!
Ken hullu on, se sähköauton ostakoon
Ei tule edes toteutumaan sellainen, että kaikki uudet aitot olisivat sähköisiä 2035. Maailman luonnonvarat eivät yksinkertaisesti riitä akustojen valmistamiseen.
Veikkaan, että tämän vuosikymmenen loppuun mennessä herätään tähän ja unohdetaan sähkösutot kaikessa hiljaisuudessa.
Suuret autonvalmistajat kaivavat uudelleen paperit esiin ja alkavat valmistamaan erittäin pienikulutuksisia polttomoottoriautoja.
Aika harva enää uskaltaa ostaa sähköautoa
Eli tomminen sähköauto on riski taloyhtiön autorivissä. Kun syttyy niin sehän palaa loppuun ja katokset muut autot ym palaa samalla. Tuurilla ehtii siirtää pois oman auton. Onneksi eivät taida kovin yleisiä olla nuo palot. Miten lie sitten jos alkaa kaikilla olla ja mukana vanhoja sähköauton koslia kun suomessa ollaan? Kärähtelee päivittäin?
Tässä video aiheesta:
https://www.youtube.com/watch?v=VdBe-lRfldg