Vakoilukoneet Il-76, Il-38, A-50 ja Tu-134

Beriev A-50 on venäläinen kaukotiedustelu- ja tutkavalvontalentokone.
5 lentomiehistö 6 taktinen miehistö
Ensilento 1980 Valmistaja Beriev
Valmistusmäärä 40 -1992
Pituus 46,59 m
Kärkiväli 50,50 m
Korkeus 14,76 m
Siipipinta-ala 300 m2

Tyhjäpaino 89 000 kg
Suurin polttoainepaino 84 840 kg
Hyötykuorma 9 000 kg
Tavanomainen lentoonlähtöpaino 155 000 kg
Suurin lentoonlähtöpaino 190 000 kg
Pienin lentoonlähtönopeus 219 km/h
Sakkausnopeus 208 km/h

Huippunopeus 0,66 mach merenpinnalla, 0,7 mach lakikorkeudessa
Suurin G-arvo 2
Toimisäde 6 400 km
Lakikorkeus 12 000 m

Beriev A-50E kykenee havaitsemaan monenlaisia kohteita:
-pommikoneita 650 km säteellä.
-matalalla lentäviä hävittäjiä radiohorisontista.
risteilyohjuksia 215 km2 alueella.
-optisesti ei-ballistisia ohjuksia 800 km säteellä.
-taktisten ohjusten laukaisualustoja 300 km säteellä.
-ryhmäkohteita, esimerkiksi panssarivaunukolonnan 250 km säteellä.
-300 lentävää kohdetta.
Lisäksi se kykenee harjoittamaan sähköistä tiedustelua 0,5 GHz - 18 GHz tutka- ja linkkitaajuuksilla sekä signaalitiedustelua 50 MHz-500 MHz radiotaajuuksilla.

Beriev A-50U tuli käyttöön 1995 Vega Shmel-M -tutkalla.
Venäjällä Beriev A-50:iä on mm. Kamenkassa Petsamon alueella 144. erillisessä ilmarykmentissä.

Konetyyppiä käyttävät Irak, Intia ja Venäjä. Vastaavanlainen yhdysvaltalainen konetyyppi on E-3 Sentry.

------

Iljushin Il-38 on merikaukotiedustelukone
Miehistö 3 (lentäjät ja lentoinsinööri) 9
Ensilento 1967 Il-38
Palveluskäyttöön 1959 Il-38 Aeroflot
Valmistaja Iljushin
Valmistusmäärä 100 kpl -1971

Pituus 36,90 m
Kärkiväli 37,42 m
Korkeus 10,17 m
Siipipinta-ala 1 400 m2

Tyhjäpaino 35 000 kg
Hyötykuorma 9 000 kg
Suurin lentoonlähtöpaino 65 500 kg
Moottori Ivšenko -moottoriturbiini AI-20
Teho 4 200 hv
Huippunopeus 724 km/h
Toimisäde 7 250 km
Lakikorkeus 11 000 m
Koneita on toimitettu Intian ilmavoimille syyskuusta 1977 (IN301, IN302, IN303) ja 1983 (IN304, IN305) alkaen niitä ollaan uudelleen kehittämässä sukellusveneen torjuntaan sopiviksi.

Syyskuussa 2002 solmittiin modernisointisopimus, missä koneisiin asennetaan Leninetšin Morskoi Zmei - avioniikka, elektronisen sodankäynnin laitteet, minkä tarkoituksena on havaita ja tunnistaa sukellusveneitä 150 kilometrin säteeltä. Laitteisto voi olla liitettynä Glonassiin ja sillä voi havaita myös ilmamaaleja.

1997 Venäjällä oli 38 Iljushin Il-38 konetta, ja niitä on ollut sijoitettuna ainakin Pohjoisen laivaston meritiedusteluilmarykmenttiin Kuolan niemimaalle Kilpajärvelle ja Tyynenmeren laivaston meritiedusteluilmarykmenttiin Korsakoviin.

Konetyyppien käyttäjämaita ovat Intia, Kiina, Pohjois-Korea, Romania, Syyria, Vietnam, Venäjä sekä jotkin muut IVY-maat.

Iljushin Il-38 modernimpi tutkavalvontakone Beriev A-50 on syrjäyttämässä sen käytöstä Venäjällä.

*-----
Tulikohan tässä tarpeeksi tietoa ;)