ennenkuin ostan sellaisen, akun tulee painaa alle 100 kg ja teho 100 kwh. Pikalataus. 10 min 90%.
Akun kesto tulee olla 3000 lataussykliä, jonka jälkeen vielä 80% alkuperäisestä tehosta jäljellä.
Jään mielenkiinnolla odottamaan milloin tälläisillä akuilla varustettuja autoja on myynnissä
Akun kesto tulee olla 3000 lataussykliä, jonka jälkeen vielä 80% alkuperäisestä tehosta jäljellä.
Jään mielenkiinnolla odottamaan milloin tälläisillä akuilla varustettuja autoja on myynnissä
Vastaukset 9
Vanhimmat
Sähköautossa akun suorituskyky on tärkein
Aika näyttää toteutuko sinun kriteerisi ja milloin
Tehoa varmaan haluat reippaasti yli 200kW ja varauskapasiteettia tuon 100kWh minimissään.
Aloittaja on niitä poikia jotka vain odottaa eikä koskaan osta. Ajavat vanhalla Fordilla hamaan loppuun asti.
Taas on mennyt kokonainen kuukausu plugarilla ilman että polttis onkäynnistynyt kertaakaan. Jopa tuollainen 60km range on riittänyt kaikkeen päivitäiseen ajamiseen.
Tuo 3000 latauskertaa ja 100kWh akku tarkoittaa luokkaa 1.5 miljoonaa kilometriä. Kuinka paljon aloittaja meinaa vuodessa ajaa seuraavat 20 vuotta?
Sillä nyt ei ole oikeastaan väliä vaikka ihmiset eivät sähköautoja ostaisikaan. Tällä hetkellä ne ovat lähinnä ylihintaisia ja käyttökelvottomia pippelinjatkeita. Kannattaa muistaa, että normaalit autoilijat ajavat alle 5 tonnin arvoisella autolla.
Itse ainakin odottaisin ainakin 2030-luvulle saakka, sillä mitään hyötyä sähköauton ostamisesta juuri nyt ei ole.
Itse laitan rajaksi max yhden kilon painon, pikalatauksen pitää onnistua langattomasti 10 sekunnissa, rangea oltava 1500 km ja akun vanhetessa kapasiteetin pitää vaan kasvaa koko ajan! Niin!
Sähköautot kehittyvät, voit olla siitä varma. Sen sijaan polttiksia ei enään kehitetä. Sata vuotta on yritetty saada polttomoottoria toimimaan järkevällä hyötysuhteella ja pienillä päästöillä, ei ole onnistunut.
Ihan sama vaikka ei kehittyisikään, koska oikeastaan autot ovat teknisesti olleet täydellisiä jo 90-luvulla. Nyt autoihin lisäillään vain turhia ominaisuuksia, joita ei tarvitse. Esimerkiksi kaikki ajoavustimet ovat turhia, kyllä ihmiset osaavat ajaa ilman niitäkin. Eikä autot tarvitse kameroita eikä joitain saatanan kosketusnäyttöjä. Itse asiassa kosketusnäytöt autoissa tappavat ihmisiä, joten jopa auton kosketusnäytön käyttö ajon aikana pitäisi olla laitonta.
Samaa mieltä. Insinöörit ovat antaneet periksi koska polttamalla syntyy ensisijaisesti lämpöä ja vähän liikettä.
Plugarit on kyl ihan hanurista ja hybridit persiistä, suola akkuja odotellessa lataillaan hissuksiin litiumia!!😆😆😆