Ohjaus on välillä jäykkä ja välillä toimii normaalisti. Kun ajaa ja ratti on keskiasennossa käännettäessä on kumpaankin suuntaan samassa kohdassa kuin joku jäykkä pykälä joka vaatii vähän voimaa käännettäessä mutta sen jälkeen vähän helpottaa. Ohjaus ei myöskään palauta millään tavalla. Välillä kuin ohjaisi kivirekeä ja välillä helpottaa ja tuntuu lähes normaalilta. Välillä tuntuu kuin jäykkiä pykäliä olisi enemmän kääntäessä. Ohjaustehostin ei vuoda eikä pidä ääntä. Eikä muutenkaan mitään ääniä kuulu. Öljyt vaihdettu ja polkimien yläpuolella oleva murrosnivel rasvattu. Ei auttanut mikään niistä. Voisiko joku kertoa mikä voisi olla vikana. Aurauskulmat se ei voi olla koska auto on myös jäykkä välillä paikallaan. Ärsyttävä vika mutta tuolla romulla pitäisi vielä loppuvuoteen päästä ennen kuin pystyy vaihtamaan parempaan. Tuleva katsastus mietityttää että napsahtaako hylky tai jopa ajokielto kyseisen vian takia.
Primera P12
Anonyymi-ap
6434
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Alipaineella ohjattu pumppu malli ehkä tarkista letkut.
Kiitos
Hammastanko vaihtoon.
Se voi olla yksi syy. Etenkin kun auto on seissyt ohjaus on jäykkä ja se vähän vaihtelee ajossa. Pohjasta ei vuoda mitään eikä tehostimen neste häviä mihinkään. Tehostimesta ei myöskään kuulu ylimääräisiä ääniä. Hienoja pelejä nuo Primerat. On kyllä niin eksoottisia vikoja autossa ollut etten ole missään toisessa autossa ikinä kokenut. Kierrokset sahaa tyhjäkäyntiä ei ole välillä lainkaan hienoa kun painat jarrua niin auto sammuu. On käännyttäessä turvallista kun ei saa liikkuvaa autoa kääntymään kun se on sammunut radio temppuilee. Avainta ei tunnisteta. Laitoin joku kerta oven kiinni niin sivulasi hajosi palasiksi. Pakoputki putosi. Yhdessä autossa 1.8 primerassa öljyä kului melkein yhtä paljon kuin polttoainetta. 200km jälkeen sai öljyä täyttää aina. Näyttää olevan vähän primera kohtaisia nuo viat mutta vikoja löytyy. Tutulla tulee vettä auton tavaratilaan. Kaikki konehuoneessa on pakattu niin ettet pääse mihinkään käsiksi. En tiedä kuinka vaikea olisi rakentaa auto jossa aikuisen miehen kädellä pystyisi vaihtamaan lampun ja ne ennakkoon tiedettävät kuluvat osat hihnat ja muut olisi siinä esillä ettei tarvi koko autoa purkaa päästäkseen käsiksi. Öljysuodatinkin on jossain hevon vitun kuusessa. Kaikki ei saa autoa ilmaan niin että pääsee alle minulla ei ainakaan ole monttua pihassa tai autonosturia ja veikkaan että hyvin monella muullakaan primeran ostaneella ei ole. Perkele!
"Kaikki ei saa autoa ilmaan niin että pääsee alle minulla ei ainakaan ole monttua pihassa tai autonosturia"
Ainakin Neste-ketjulla on nosturihalleja, eivät ole edes mahdottoman kalliita.
Moottori ei taida olla ihan kunnossa?