Kyllä elämä Tampereella ilman ratikkaa

Maksoi vain 250 miljoonaa eli jopas valehtelitkin. Mutta kuka nautti niistä Hämeenkadun mittaisista, pörisevistä ja saastuttavista, bussijonoista, sinäkö?

Anonyymi00002 kirjoitti:

Maksoi vain 250 miljoonaa eli jopas valehtelitkin. Mutta kuka nautti niistä Hämeenkadun mittaisista, pörisevistä ja saastuttavista, bussijonoista, sinäkö?

Oikeasti se maksoi 4,7 miljardia. Ja vuosittaiset kustannukset on 785 miljoonaa.

Anonyymi00002 kirjoitti:

Maksoi vain 250 miljoonaa eli jopas valehtelitkin. Mutta kuka nautti niistä Hämeenkadun mittaisista, pörisevistä ja saastuttavista, bussijonoista, sinäkö?

Eivät ne bussit pörisseet eivätkä saastuttaneet , EURO - 6 moottorit joita oltava , eivät saastuta yhtään mitään .
Ennen oli Hämpilläkin elämää ja kauniiita lehmuksia , jotka antoivat tuulen- ja auringonsuojaa , nyt kuollutta ja rumia teräksisiä ajojohtopylväitä täynnä .
Hämppi on nyt aivan järkyttävän ruma .
Järjetöntä investoida satoja miljoonia kohteeseen joka ei tuota mitään eikä paranna mitään ja jolle ei ollut edes mitään tarvetta , joukkoliikennekulut kasvoivat Tampereella ratikan tultua 15 miljoonaa / vuosi , järkyttävä summa rahaa joka on jostain muualta siis pois .

Anonyymi00004 kirjoitti:

Eivät ne bussit pörisseet eivätkä saastuttaneet , EURO - 6 moottorit joita oltava , eivät saastuta yhtään mitään .
Ennen oli Hämpilläkin elämää ja kauniiita lehmuksia , jotka antoivat tuulen- ja auringonsuojaa , nyt kuollutta ja rumia teräksisiä ajojohtopylväitä täynnä .
Hämppi on nyt aivan järkyttävän ruma .
Järjetöntä investoida satoja miljoonia kohteeseen joka ei tuota mitään eikä paranna mitään ja jolle ei ollut edes mitään tarvetta , joukkoliikennekulut kasvoivat Tampereella ratikan tultua 15 miljoonaa / vuosi , järkyttävä summa rahaa joka on jostain muualta siis pois .

Nysset pitivät jumalatonta pauhua ja ajotelit rämisivät hirveällä tavalla ainakin silloin kun olivat kuoppaisten katutöiden ja Hämeenkadun nupukivien vuoksi löystyneet. Nyssen kyydissä istuminenkin oli yhtä tärinää ja hyppyytystä ja niitä todella oli pitkät letkat pysäkeillä pörisemässä.

Anonyymi00004 kirjoitti:

Eivät ne bussit pörisseet eivätkä saastuttaneet , EURO - 6 moottorit joita oltava , eivät saastuta yhtään mitään .
Ennen oli Hämpilläkin elämää ja kauniiita lehmuksia , jotka antoivat tuulen- ja auringonsuojaa , nyt kuollutta ja rumia teräksisiä ajojohtopylväitä täynnä .
Hämppi on nyt aivan järkyttävän ruma .
Järjetöntä investoida satoja miljoonia kohteeseen joka ei tuota mitään eikä paranna mitään ja jolle ei ollut edes mitään tarvetta , joukkoliikennekulut kasvoivat Tampereella ratikan tultua 15 miljoonaa / vuosi , järkyttävä summa rahaa joka on jostain muualta siis pois .

Lehmuksia on istutettu Hämeenkadun varrelle. Kyllä ne siitä kasvavat.

Anonyymi00007 kirjoitti:

Lehmuksia on istutettu Hämeenkadun varrelle. Kyllä ne siitä kasvavat.

Juu, kasvaa ne mutta vasta seuraaville sukupolville.

Anonyymi00004 kirjoitti:

Eivät ne bussit pörisseet eivätkä saastuttaneet , EURO - 6 moottorit joita oltava , eivät saastuta yhtään mitään .
Ennen oli Hämpilläkin elämää ja kauniiita lehmuksia , jotka antoivat tuulen- ja auringonsuojaa , nyt kuollutta ja rumia teräksisiä ajojohtopylväitä täynnä .
Hämppi on nyt aivan järkyttävän ruma .
Järjetöntä investoida satoja miljoonia kohteeseen joka ei tuota mitään eikä paranna mitään ja jolle ei ollut edes mitään tarvetta , joukkoliikennekulut kasvoivat Tampereella ratikan tultua 15 miljoonaa / vuosi , järkyttävä summa rahaa joka on jostain muualta siis pois .

Se elämä koostui enimmäkseen siitä päättymättömästä jonosta busseja, kun ne odottivat pääsyä pysäkille. Kivasti elämää toi myös jalkakäytävien tukkeeksi pysäköidyt autot.

Mene vaikka Turtolan parkkikselle viettämään aikaa, jos sellaisia aikoja kaipaat.

Anonyymi00010 kirjoitti:

Se elämä koostui enimmäkseen siitä päättymättömästä jonosta busseja, kun ne odottivat pääsyä pysäkille. Kivasti elämää toi myös jalkakäytävien tukkeeksi pysäköidyt autot.

Mene vaikka Turtolan parkkikselle viettämään aikaa, jos sellaisia aikoja kaipaat.

Hämeenkadun nupukivetys meni jatkuvadti kuopille ja kallistui eri kohdista, joten sitä piti aukoa ja korjata tämän tästä. Se oli varmaan aikoinaan rakennettu hevoskärryille ja nykyisiä kevyemmille ajopeleille. Ei se mukava ajettava ollut ja liukas se oli talvisaikaan. Sinänsä arvokas mutta ei käytännöllinen nykyaikana. Kivetys taisi joskus jatkua Sampolan risteykseen asti.

Anonyymi00010 kirjoitti:

Se elämä koostui enimmäkseen siitä päättymättömästä jonosta busseja, kun ne odottivat pääsyä pysäkille. Kivasti elämää toi myös jalkakäytävien tukkeeksi pysäköidyt autot.

Mene vaikka Turtolan parkkikselle viettämään aikaa, jos sellaisia aikoja kaipaat.

Totta tämä. Nyssejä oli ennen Hämppi täynnä Rautatieasemalta Tuulensuuhun saakka. Ei mahtuneet yhtäaikaa pysäkille.

Anonyymi00008 kirjoitti:

Juu, kasvaa ne mutta vasta seuraaville sukupolville.

No nehän ne ratikkavelatkin maksavat...

Oikein, hervantalaisille pitää olla kaikkea kun siellä on kulttuurin kehto, varsinkin monikulttuurin.

Anonyymi00012 kirjoitti:

Hämeenkadun nupukivetys meni jatkuvadti kuopille ja kallistui eri kohdista, joten sitä piti aukoa ja korjata tämän tästä. Se oli varmaan aikoinaan rakennettu hevoskärryille ja nykyisiä kevyemmille ajopeleille. Ei se mukava ajettava ollut ja liukas se oli talvisaikaan. Sinänsä arvokas mutta ei käytännöllinen nykyaikana. Kivetys taisi joskus jatkua Sampolan risteykseen asti.

Kai sen nupukivityksen olisi voinut vaihtaa muunlaiseen jos elämä oli siitä kiinni. Nyt ei pääse enää millään minnekään kuin suuren vaivan kautta kun ei ole omaa autoa, enää. Millään mummubussilla en suostu matkustamaan.

Ainakin tullut halvemmaksi.

Kukin saa valita oman tapansa.

Anonyymi00015 kirjoitti:

Kukin saa valita oman tapansa.

Voi tulla myös vaikkapa syöttöliikenteen bussilla.

Lisäkuluja n. 471 miljoonaa. Mutta ei ole kallis kun rahalla saa.

Anonyymi00021 kirjoitti:

Lisäkuluja n. 471 miljoonaa. Mutta ei ole kallis kun rahalla saa.

Oikeasti niitä tulee 4,71 miljardia.

Mitä helkuttia jokaisen linjan pitää mennä Hervannan kautta on sitä elämää muuallakin kaupungissa.

Anonyymi00025 kirjoitti:

Mitä helkuttia jokaisen linjan pitää mennä Hervannan kautta on sitä elämää muuallakin kaupungissa.

Eihän ykkösen linja mene Hervannan kautta.

Anonyymi00026 kirjoitti:

Eihän ykkösen linja mene Hervannan kautta.

Puhuinkin bussilinjoista en ratikasta.

Anonyymi00027 kirjoitti:

Puhuinkin bussilinjoista en ratikasta.

Myöskään kaikki bussilinjat eivät mene Hervannan kautta.