Tulevaisuudessa automekaanikko törmää yhä harvemmin ja harvemmin polttomoottoriautoon. Niistä tulee vanhojen partojen museopelejä. Joskus myöhemmin ei enää bensaakaan saa mistään niin ei voi ajaa.
Koulun fysiikan tunnilla kannattaa enemmänkin perehtyä sähkömoottoreihin, taajuusmuuttajiin ja akkuihin.
Tulevaisuudessa polttisautoja kaivataan yhtä paljon kuin hevosia nykyään. Vanhat parrat muistelevat parrat täristen ja ääni väristen menneitä aikoja, joista nuoremmat eivät piittaa tuon taivaallista.
Tulevaisuudessa tee se itse -mies pelkää akkua yhtä paljon kuin nykyään pelätään bensasäiliötä. Johtoja pelätään yhtä paljon kuin polttoaineputkia. Sähköauton moottorissa on yksi liikkuva osa mikä helpottaa koneremonttia.
Koulun fysiikan tunnilla kannattaa enemmänkin perehtyä sähkömoottoreihin, taajuusmuuttajiin ja akkuihin.
Tulevaisuudessa polttisautoja kaivataan yhtä paljon kuin hevosia nykyään. Vanhat parrat muistelevat parrat täristen ja ääni väristen menneitä aikoja, joista nuoremmat eivät piittaa tuon taivaallista.
Tulevaisuudessa tee se itse -mies pelkää akkua yhtä paljon kuin nykyään pelätään bensasäiliötä. Johtoja pelätään yhtä paljon kuin polttoaineputkia. Sähköauton moottorissa on yksi liikkuva osa mikä helpottaa koneremonttia.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Jos vuonna 2035 myydään viimeinen polttomoottoriauto Euroopassa, niin vielä 2060 on näitä autoja käytössä. Jos lapsesi on tällä hetkellä 16-vuotias, niin tuolloin lapsesi on 60 kymppinen iältään lähellä eläkeikää. Tuskinpa laivoissa, tietyissä vetureissa ja ympärivuorokautista käyttämistä vaativissa laitteissa on silloin akkulaitteita. Varmasti vähemmän heitä tarvitaan, mutta tuon alan ammattimies osaa silloin muunkin vastaavan tekemisen. Ajatus on kuin tuon ajan laitteissa ei olisi laakereita, tiivisteitä jne. Jos kaikki vain vaihdetaan paketteina, niin tuonhan silloin osaa kuka tahansa. Ei kun penkille vain oppimaan ja mieluummin käytännössä.
Polttomoottori in hyvä esimerkki monessa suhteessa iahn kuin höyryvoimakonekin.
Ja onhan höyrykoneita nykyääkin käytössä. OL3:ssakin suhteellisen iso sellainen.
En usko että polttomoottorit katoaa myöskään laivoita tai raskaasta liikenteesä kovinkaan nopeasti.
Sitäpaitsi sitä tekniikkaa ei opiskella siksi että sitä varsinaisesti tarvitsisi vaan koska se polttomoottorissa tosiaan yhdistyy moni termodynamiikan ja kinematiikan osa-alue.