helsinkiin päin ajettaessa sillansaumassa aivan järjetön jysäys kun ajaa siihen saumaan huh huh ihme ettei autosta hajoo jotain! asfaltti rikki!
Länsiväylällä ruoholahden päässä
S
9574
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Montun syynä on lukemattomat nastarenkaat. Ulkona on 15 astetta ja nastat ropisevata joka paikassa. Kuinka tyhmää tuohua! Nastarenkaiden vuoksi koko länsiväylä on yhtä perunapeltoa.
Ja nastarenkaiden syynä on talvirengaspakko. Eli rengaspakko on syypää monttuihin.
Jos ei olisi rengaspakkoja eikä -kieltoja, niin suuri osa Etelä-Suomen autoilijoista ajelisi kesärenkailla kesät-talvet. Pääkaupunkiseudulla lähijunat, metrot, sporat ja dösat kuljettavat minne ikinä on tarvetta. Auton voi jättää pihaan niinä kolmena - neljänä päivänä vuodessa kun on lunta ja liukasta.
"niinä kolmena - neljänä päivänä vuodessa kun on lunta ja liukasta."
Tosi fiksua juttua...
no niin, sillan saumasta kulunut asfaltti pois ja jysähtää niin saatanasti jos siihen ajaa vaikka on uudehko auto!!!!!!!!!
Ettei vain olisi syynä kyseisen maa-alueen routiminen, jollon sillanpielestä on maa päässyt sentin/kaksi laskemaan, jolloin tietysti kestopäällyste seuraa perässä.
Ja kun silta itse on kohtuullisen hyvin paalutettu perustuksilleen, eikä näinollen ole laskenut, on sillan alkamislinjalla nyt tämä "pikku" töyssy.
Ja näitähän on Suomi pullollaan. Vaihtoehtona voi tietysti muuttaa lämpimämpään ilmanalaan, jossa maa ei pääse routaan.
Tiessä on aikamoiset urat tuossa kohdassa. Sillan saumassa on kuitenkin rautaa, johon ei ole tullut uria, joten se on pysynyt normaalin tienpinnan tasolla.
Nimimerkki 'Urat' on oikeilla jäljillä; en ole joutunut jysähdyksistä kärsimään kun en aja urissa. Kahdeksan autoilijaa kymmenestä on sen luokan urpoja että ajavat sen edellä ajavan jälkiä myöten. Asfaltti on terästä pehmeämpää, joten tottahan se teräs sieltä 'nousee' nissaneita höykyttämään. Tämä lintukotomme käyttää kaikesta autoilijoilta imemästään rahasta hyttysen paskan kokoisen rahakasan tiestön kunnossapitoon. Siitä huolimatta; jos vähänkin silmä ja järki pelaa voi tähtäillä pirssinsä väistämään valtaosan kaikenlaisista epätasaisuuksista. Väistäthän esmes jonkun runkkarin yliajamaa jänistäkin, mikset sitten kuoppia? Vai eikö silmänkantama riitä tienpinnan alapuolelle, vaikka siihen ihan reiän kautta näkymä tarjottaisiin?
Omakohtainen kokemus: Oli pomon seurana ministeri kyydissä. Arkadiankadulla oli lähes koko tien leveydeltä vasta paikattu parin metrin levyinen (tai pituinen, ihan miten vaan) kaistale. Vasta paikattuna tai 'väliaikaisesti korjattuna' pintojen ero oli melkoinen. Edellä ajavien iskarit olivat kovilla. Itse tähtäsin vasemmat pyörät raitiovaunukiskoa pitkin; oikeat kulkivat ehjällä asfaltilla. Meni tasaisesti kuin juna.
Ei sillä että olisin paras mahdollinen kuski, mutta mikä siinä on niin vaikeata? Käyttäkää silmiänne. Julkisen liikenteen kuskit ainakin osaavat väistellä kaivonkansia sun muita. Saavat kyydittäviltä ihan tarpeeksi paskaa niskaansa ilman vittuilua tien tärinöistä. Joita voisi suuresti vähentää, jos tämä runkkuvaltio keskittyisi parantamaan muutakin kuin edustajien palkkoja ja eliitin musiikkiharrastuksen vaatimia tiloja.
Ei edessäni ajanut yhtään autoa, mutta paukautin siihen kyllä sillan sauman näin ihan hyvin. No mitä tästä täällä jauhaa, johonkin tiekunnossa pitoonhan siitä pitäis naputtaa muistan kuopan ja en siihen enää aja! hajoo vielä tuulilasi
Tuhansia kertoja siitä ajaneena, voin sanoa että aja huvikseksi urien välistä. Ei paljoa tömähdä edes alfalla.