Laturi sisälle, pelkkä pistoke ulkoseinään?

Niin, tuo oli ns. retorinen kysymys, jossa vastaus on jo itsessään.

Kun auto on tuollaisessa isotehoisessa laturissa omakotitalossa niin eihän sitten riitä enää sähköä isommille kotitalouskoneille tai kiukaalle tai sulakkeet laukeavat. Ei omakotitaloissa ole kovin isoa sähköliitäntää.

Anonyymi kirjoitti:

Kun auto on tuollaisessa isotehoisessa laturissa omakotitalossa niin eihän sitten riitä enää sähköä isommille kotitalouskoneille tai kiukaalle tai sulakkeet laukeavat. Ei omakotitaloissa ole kovin isoa sähköliitäntää.

Lue lisää

Kuormanhallinnalla ratkaistaa piikkisähkön tarve niin omakotitaloussa kuin taloyhtiöissäkin jos ei haluta/voida johtoja ja sulakekokoa kasvattaa. Muutenkin kun ihmiset ajavat tutkitusti vain noin 50km keskimäärin päivässä niin melko vähän aikaa on akku aidosti tyhjillään ja tarvitaan pitkään piikkitehoa. Auto kun alkaa yleensä rajoittamaan lataustehoa selvästi noin 80% kohdalla.

https://www.sparkli.fi/fi/ajankohtaista/n/alykkaan-kuormanhallinnan-avulla-voi-saastaa-kokonaiskustannuksissa?gclid=CjwKCAjw9pGjBhB-EiwAa5jl3ITn03r4OQ4jdK9P7JvCbsmQyXxrU6uV5hGDKaWNLsyyAt2WdEQAIBoCmcQQAvD_BwE

Anonyymi kirjoitti:

Kun auto on tuollaisessa isotehoisessa laturissa omakotitalossa niin eihän sitten riitä enää sähköä isommille kotitalouskoneille tai kiukaalle tai sulakkeet laukeavat. Ei omakotitaloissa ole kovin isoa sähköliitäntää.

Lue lisää

Kun auto on tuollaisessa isotehoisessa laturissa omakotitalossa niin eihän sitten riitä enää sähköä isommille kotitalouskoneille tai kiukaalle tai sulakkeet laukeavat. "

Et sitten näköjään ymmärrä yhtään mitään sellaisesta asiasta jota kutsutaan maalaisjärjeksi.
Sähköauto ladataana yöllä matalan kuorman aikaan.

Anonyymi kirjoitti:

Kuormanhallinnalla ratkaistaa piikkisähkön tarve niin omakotitaloussa kuin taloyhtiöissäkin jos ei haluta/voida johtoja ja sulakekokoa kasvattaa. Muutenkin kun ihmiset ajavat tutkitusti vain noin 50km keskimäärin päivässä niin melko vähän aikaa on akku aidosti tyhjillään ja tarvitaan pitkään piikkitehoa. Auto kun alkaa yleensä rajoittamaan lataustehoa selvästi noin 80% kohdalla.

https://www.sparkli.fi/fi/ajankohtaista/n/alykkaan-kuormanhallinnan-avulla-voi-saastaa-kokonaiskustannuksissa?gclid=CjwKCAjw9pGjBhB-EiwAa5jl3ITn03r4OQ4jdK9P7JvCbsmQyXxrU6uV5hGDKaWNLsyyAt2WdEQAIBoCmcQQAvD_BwE

Lue lisää

Asian pointti on ohessa:

“Kotiin suositellaan asennettaviksi latausasema, joissa sähköauton voi ladata 16 A tai 32 A -voimavirtaliitännästä."

“Tavallisia maadoitettuja 16 ampeerin kotitalouspistorasioita ei ole suunniteltu kestämään jatkuvaa ja toistuvaa korkeaa kuormitusta. Kotitalouspistorasian mitoitusvirtalukeman 16 A ei siis kannata antaa hämätä, sillä tavallinen pistorasia ei kestä sitä jatkuvasti varsinkaan, jos kyse on pitkään käytössä olleesta pistorasiasta”, Tukesin Seppo Niemi muistuttaa.

- https://www.omakotiliitto.fi/asuminen/artikkelit/nain_hankit_sahkoauton_latauspisteen_kotiin

Sitten tuliis pyrkiä saamaan systeemi jossa itse latausasema ei ole ulkona varkaiden ja ilkivallan käsillä.

Anonyymi kirjoitti:

Asian pointti on ohessa:

“Kotiin suositellaan asennettaviksi latausasema, joissa sähköauton voi ladata 16 A tai 32 A -voimavirtaliitännästä."

“Tavallisia maadoitettuja 16 ampeerin kotitalouspistorasioita ei ole suunniteltu kestämään jatkuvaa ja toistuvaa korkeaa kuormitusta. Kotitalouspistorasian mitoitusvirtalukeman 16 A ei siis kannata antaa hämätä, sillä tavallinen pistorasia ei kestä sitä jatkuvasti varsinkaan, jos kyse on pitkään käytössä olleesta pistorasiasta”, Tukesin Seppo Niemi muistuttaa.

- https://www.omakotiliitto.fi/asuminen/artikkelit/nain_hankit_sahkoauton_latauspisteen_kotiin

Sitten tuliis pyrkiä saamaan systeemi jossa itse latausasema ei ole ulkona varkaiden ja ilkivallan käsillä.

Lue lisää

Pitää olla täysin typerys jos saa sähköauton latamisesta ongelman kotonaan.

Anonyymi kirjoitti:

Pitää olla täysin typerys jos saa sähköauton latamisesta ongelman kotonaan.

"Pitää olla täysin typerys jos saa sähköauton latamisesta ongelman kotonaan."

Liittymää koskevat Tukesin ilmoittamat tekniset faktat ovat lainattuina ylemäpänä.

Virheelliset ja / tai huonokuntoiset sähköasennukset, sekä sähkölaitteidnen virheelliset käyttötavat ovat yksi yleisin syy talojen tulipaloille.

Sekä:

* Tällaiset taloyhtiöt ovat sähköautomyllerryksen suurhäviäjiä – HS: ”Mitä enemmän pullonkauloja, sitä korkeammaksi hinnat nousevat”

"Pieni pääsulake, ohuet syöttökaapelit ja vanhanaikaiset keskukset yhdistettynä useisiin pysäköintipaikkoihin sekä suuriin lataustehotoiveisiin tietävät äkkiä isoa ja kallista sähköremonttia."

- https://www.is.fi/autot/art-2000008367855.html

"Sähköautojen lataus­järjestelyissä edessä ongelmia – ARA suosittaa 3x16A syöttöä per piste ja arvioi jopa arvonpudotuksen uhkaavan"

"ARA:n esitysmateriaaleista selviää, että taloyhtiötasolla taklattavia ongelmia on näkyvissä koko joukko."

- https://www.is.fi/autot/art-2000006645878.html

"Tuhansien eurojen riita uudesta sähköautosta: Sulakekoko ei riittänyt ja lataaminen venyi yllättäen melkein vuorokauden mittaiseksi"

- https://www.is.fi/autot/art-2000008440215.html

"Simppeliä on"

Anonyymi kirjoitti:

"Pitää olla täysin typerys jos saa sähköauton latamisesta ongelman kotonaan."

Liittymää koskevat Tukesin ilmoittamat tekniset faktat ovat lainattuina ylemäpänä.

Virheelliset ja / tai huonokuntoiset sähköasennukset, sekä sähkölaitteidnen virheelliset käyttötavat ovat yksi yleisin syy talojen tulipaloille.

Sekä:

* Tällaiset taloyhtiöt ovat sähköautomyllerryksen suurhäviäjiä – HS: ”Mitä enemmän pullonkauloja, sitä korkeammaksi hinnat nousevat”

"Pieni pääsulake, ohuet syöttökaapelit ja vanhanaikaiset keskukset yhdistettynä useisiin pysäköintipaikkoihin sekä suuriin lataustehotoiveisiin tietävät äkkiä isoa ja kallista sähköremonttia."

- https://www.is.fi/autot/art-2000008367855.html

"Sähköautojen lataus­järjestelyissä edessä ongelmia – ARA suosittaa 3x16A syöttöä per piste ja arvioi jopa arvonpudotuksen uhkaavan"

"ARA:n esitysmateriaaleista selviää, että taloyhtiötasolla taklattavia ongelmia on näkyvissä koko joukko."

- https://www.is.fi/autot/art-2000006645878.html

"Tuhansien eurojen riita uudesta sähköautosta: Sulakekoko ei riittänyt ja lataaminen venyi yllättäen melkein vuorokauden mittaiseksi"

- https://www.is.fi/autot/art-2000008440215.html

"Simppeliä on"

Lue lisää

Kun ei tee typeryyksiä niin kaikki on helppoa.
Sähköauton lataaminen yöllä on juurikin se helppo nakki.
Ja halpaa.

Anonyymi kirjoitti:

Kun auto on tuollaisessa isotehoisessa laturissa omakotitalossa niin eihän sitten riitä enää sähköä isommille kotitalouskoneille tai kiukaalle tai sulakkeet laukeavat. Ei omakotitaloissa ole kovin isoa sähköliitäntää.

Lue lisää

Automaattisesti hoitaa sen, sinulla ei näytä olevan mitään käsitystä asiasta.

Anonyymi kirjoitti:

"Pitää olla täysin typerys jos saa sähköauton latamisesta ongelman kotonaan."

Liittymää koskevat Tukesin ilmoittamat tekniset faktat ovat lainattuina ylemäpänä.

Virheelliset ja / tai huonokuntoiset sähköasennukset, sekä sähkölaitteidnen virheelliset käyttötavat ovat yksi yleisin syy talojen tulipaloille.

Sekä:

* Tällaiset taloyhtiöt ovat sähköautomyllerryksen suurhäviäjiä – HS: ”Mitä enemmän pullonkauloja, sitä korkeammaksi hinnat nousevat”

"Pieni pääsulake, ohuet syöttökaapelit ja vanhanaikaiset keskukset yhdistettynä useisiin pysäköintipaikkoihin sekä suuriin lataustehotoiveisiin tietävät äkkiä isoa ja kallista sähköremonttia."

- https://www.is.fi/autot/art-2000008367855.html

"Sähköautojen lataus­järjestelyissä edessä ongelmia – ARA suosittaa 3x16A syöttöä per piste ja arvioi jopa arvonpudotuksen uhkaavan"

"ARA:n esitysmateriaaleista selviää, että taloyhtiötasolla taklattavia ongelmia on näkyvissä koko joukko."

- https://www.is.fi/autot/art-2000006645878.html

"Tuhansien eurojen riita uudesta sähköautosta: Sulakekoko ei riittänyt ja lataaminen venyi yllättäen melkein vuorokauden mittaiseksi"

- https://www.is.fi/autot/art-2000008440215.html

"Simppeliä on"

Lue lisää

Kuitenkin kun lukee oikeasta elämästä "Kotilataus - Nyt" facebook ryhmää niin oikeassa elämässä ei ole niin suuri ongelma kuin koitat parhaasi mukaan luoda pelkoja.

https://www.facebook.com/groups/kotilataus

Anonyymi kirjoitti:

"Pitää olla täysin typerys jos saa sähköauton latamisesta ongelman kotonaan."

Liittymää koskevat Tukesin ilmoittamat tekniset faktat ovat lainattuina ylemäpänä.

Virheelliset ja / tai huonokuntoiset sähköasennukset, sekä sähkölaitteidnen virheelliset käyttötavat ovat yksi yleisin syy talojen tulipaloille.

Sekä:

* Tällaiset taloyhtiöt ovat sähköautomyllerryksen suurhäviäjiä – HS: ”Mitä enemmän pullonkauloja, sitä korkeammaksi hinnat nousevat”

"Pieni pääsulake, ohuet syöttökaapelit ja vanhanaikaiset keskukset yhdistettynä useisiin pysäköintipaikkoihin sekä suuriin lataustehotoiveisiin tietävät äkkiä isoa ja kallista sähköremonttia."

- https://www.is.fi/autot/art-2000008367855.html

"Sähköautojen lataus­järjestelyissä edessä ongelmia – ARA suosittaa 3x16A syöttöä per piste ja arvioi jopa arvonpudotuksen uhkaavan"

"ARA:n esitysmateriaaleista selviää, että taloyhtiötasolla taklattavia ongelmia on näkyvissä koko joukko."

- https://www.is.fi/autot/art-2000006645878.html

"Tuhansien eurojen riita uudesta sähköautosta: Sulakekoko ei riittänyt ja lataaminen venyi yllättäen melkein vuorokauden mittaiseksi"

- https://www.is.fi/autot/art-2000008440215.html

"Simppeliä on"

Lue lisää

"Kaapeloinnit ja keskusjärjestelyt voivat silti aiheuttaa merkittäviä kustannuksia myös yllättävän uusissakin rakennuksissa.

Toisaalta löytyy tapauksia, joissa hyvinkin vanhoihin kiinteistöihin on onnistuttu järjestämään vähintään hidaslatausmahdollisuus verraten pienellä lisäkustannuksella ja -vaivalla.

Kiinteistökaupan alalta löytyy myös useita tapausesimerkkejä, joissa sähköautojen latausmahdollisuudet ovat lisänneet kiinteistön houkuttelevuutta sekä arvoa joskus isostikin."

Anonyymi kirjoitti:

Asian pointti on ohessa:

“Kotiin suositellaan asennettaviksi latausasema, joissa sähköauton voi ladata 16 A tai 32 A -voimavirtaliitännästä."

“Tavallisia maadoitettuja 16 ampeerin kotitalouspistorasioita ei ole suunniteltu kestämään jatkuvaa ja toistuvaa korkeaa kuormitusta. Kotitalouspistorasian mitoitusvirtalukeman 16 A ei siis kannata antaa hämätä, sillä tavallinen pistorasia ei kestä sitä jatkuvasti varsinkaan, jos kyse on pitkään käytössä olleesta pistorasiasta”, Tukesin Seppo Niemi muistuttaa.

- https://www.omakotiliitto.fi/asuminen/artikkelit/nain_hankit_sahkoauton_latauspisteen_kotiin

Sitten tuliis pyrkiä saamaan systeemi jossa itse latausasema ei ole ulkona varkaiden ja ilkivallan käsillä.

Lue lisää

Kellähän on nykyisin omakotitaloissa 35 ampeerin pääsulakkeet, nostaa perusmaksua rutkasti verrattuna 25 ampeeriin, vai vaatiiko sähköauton lataus peräti 63 ampeerin sulakkeet

Anonyymi kirjoitti:

Kun auto on tuollaisessa isotehoisessa laturissa omakotitalossa niin eihän sitten riitä enää sähköä isommille kotitalouskoneille tai kiukaalle tai sulakkeet laukeavat. "

Et sitten näköjään ymmärrä yhtään mitään sellaisesta asiasta jota kutsutaan maalaisjärjeksi.
Sähköauto ladataana yöllä matalan kuorman aikaan.

Lue lisää

Jos omakotitalon pääsulakkeet ovat "tiukalla" vaikkapa Type2 laturin kanssa, voidaan käyttää sähkölämmityksistä tuttua kuorman vuorottelua. Kun sähkökiuas kytketään päälle, auton lataus ja tarvittava osa lämmityksestä kytketään pois. Jos yöllä sähkölämmitystä tarvitaan suurella teholla, automatiikka ei lataa autoa. Tai sitten annetaan talon vähän viilentyä kunnes auton akku on täynnä. Asettelu säädetään sen mukaan ettei pääsulakkeet ole liian tiukalla (ettei Moccamasteri tai vedenkeitin polta pääsulaketta).

Anonyymi kirjoitti:

Asian pointti on ohessa:

“Kotiin suositellaan asennettaviksi latausasema, joissa sähköauton voi ladata 16 A tai 32 A -voimavirtaliitännästä."

“Tavallisia maadoitettuja 16 ampeerin kotitalouspistorasioita ei ole suunniteltu kestämään jatkuvaa ja toistuvaa korkeaa kuormitusta. Kotitalouspistorasian mitoitusvirtalukeman 16 A ei siis kannata antaa hämätä, sillä tavallinen pistorasia ei kestä sitä jatkuvasti varsinkaan, jos kyse on pitkään käytössä olleesta pistorasiasta”, Tukesin Seppo Niemi muistuttaa.

- https://www.omakotiliitto.fi/asuminen/artikkelit/nain_hankit_sahkoauton_latauspisteen_kotiin

Sitten tuliis pyrkiä saamaan systeemi jossa itse latausasema ei ole ulkona varkaiden ja ilkivallan käsillä.

Lue lisää

Sen tavallisen "kotitalouspistorasian" tilalle voi vaihdattaa edullisesti kestävämmän shukopistorasian joka kestää jatkuvan 16 A (hidaslataus käyttää 8 A) kuorman.

Anonyymi kirjoitti:

Kun auto on tuollaisessa isotehoisessa laturissa omakotitalossa niin eihän sitten riitä enää sähköä isommille kotitalouskoneille tai kiukaalle tai sulakkeet laukeavat. Ei omakotitaloissa ole kovin isoa sähköliitäntää.

Lue lisää

Omakotitalossa on pääsääntöisesti
3 x 25 A
Tai
3x35 A
Sähkökeskus uudemmissa jälkimmäinen

Anonyymi kirjoitti:

Kun ei tee typeryyksiä niin kaikki on helppoa.
Sähköauton lataaminen yöllä on juurikin se helppo nakki.
Ja halpaa.

Sähköauton lataamien on vaarallista yöllä kun esim opesukonetakaan ei saisi jättää päälle ilman valvontaa kun auton lataus tapahtuu sata kertaa suuremmalla virralla

Tuo lapsellinen (ja aivoton) uhoaminen ei vastaa millään tavoin avaukseen.

Enhän minä tee sillä boksilla mitään, voin kyllä käydä lyömässä sen moukarilla yöllä mäsäksi, kun nukut humalapäissäsi

Laturin oma häviöteho on luokkaa reilusti alle 5 % lataustehosta, joten ei sillä vielä paljon lämmitellä.

Anonyymi kirjoitti:

Laturin oma häviöteho on luokkaa reilusti alle 5 % lataustehosta, joten ei sillä vielä paljon lämmitellä.

Neljästä kiloWatista se on 200 Wattia, joten mieluimmin sillä sisätilaa kuin ulkotilaa lämmittää.

Anonyymi kirjoitti:

Neljästä kiloWatista se on 200 Wattia, joten mieluimmin sillä sisätilaa kuin ulkotilaa lämmittää.

Diesel-miehethän lämmittävät sähköllä pakkasilla pihan harakoita jopa yli 2 kW tehoilla = moottorin + sisätilan lämmitin!

Anonyymi kirjoitti:

Diesel-miehethän lämmittävät sähköllä pakkasilla pihan harakoita jopa yli 2 kW tehoilla = moottorin sisätilan lämmitin!

Ei se harakolle mene kun autoo ,.lömpii sisältä

... jatkan vielä että latauslaitteen tehohäviöt on luokkaa 10W enimmillään.

"Hyvissä latauslaitteissa se latauskaapeli on vaihdettavissa. Niinpä laitteen voi kyllä sijoittaa seinän taakse sisälle irrottamalla kaalei laitteesta , vetämällä kaapeli seinän läpi tiivistäen se kunnolla ja kytkemällä kaapeli takaisin latauslaitteeseen. "

Tulisi olla sellinen valmis malli tai johon tehdyllä muutoksella tulee ulkoseinään kiinnitetty pelkkä suojattu pistorasia (sillehän voisi halutessaan tehdä hommaan soveltuvan sääsuoja-boxinkin). Kaapeli kulkee auton kontissa.

Ps. Mutta eikös mahdolliset kiusantekijät voi ohimennessään irroittaa pistokkeen seinärasiasta ja sitten aamulla ei olekana tarvittavaa latausta.

Anonyymi kirjoitti:

"Hyvissä latauslaitteissa se latauskaapeli on vaihdettavissa. Niinpä laitteen voi kyllä sijoittaa seinän taakse sisälle irrottamalla kaalei laitteesta , vetämällä kaapeli seinän läpi tiivistäen se kunnolla ja kytkemällä kaapeli takaisin latauslaitteeseen. "

Tulisi olla sellinen valmis malli tai johon tehdyllä muutoksella tulee ulkoseinään kiinnitetty pelkkä suojattu pistorasia (sillehän voisi halutessaan tehdä hommaan soveltuvan sääsuoja-boxinkin). Kaapeli kulkee auton kontissa.

Ps. Mutta eikös mahdolliset kiusantekijät voi ohimennessään irroittaa pistokkeen seinärasiasta ja sitten aamulla ei olekana tarvittavaa latausta.

Lue lisää

Ite en missään tapauksessa halua kotiin laturia missä joutuu käyttää erillistä kaapelia. Enkä sellaista ostanutkaan kun laitteen hommasin. Se vaan on niin vaivatonta kun kaapeli on valmiina eikä tarvi kuin tökätä autoon kotio tullessa.

Anonyymi kirjoitti:

Ite en missään tapauksessa halua kotiin laturia missä joutuu käyttää erillistä kaapelia. Enkä sellaista ostanutkaan kun laitteen hommasin. Se vaan on niin vaivatonta kun kaapeli on valmiina eikä tarvi kuin tökätä autoon kotio tullessa.

Lue lisää

Niin, nyt ei ollut kyse monopoliformaatin luomisesta vaan vaihtoehdosta, jollaista en ole toistaiseksi nähnyt missään.

Varkaudet ja ilkivalta ovat valitettavan yleisiä ja kun se ensimmäisen kerran osuu omalle kohdalle, niin saattaa saada ajattelemaan asiaa uudestaan.

Jossakin korvessa riski lienee rajallisempi, vaikka kyllähän esim. kesämokeillä tapahtuvat varkaudet ovat kaikkien tiedossa.

Anonyymi kirjoitti:

Niin, nyt ei ollut kyse monopoliformaatin luomisesta vaan vaihtoehdosta, jollaista en ole toistaiseksi nähnyt missään.

Varkaudet ja ilkivalta ovat valitettavan yleisiä ja kun se ensimmäisen kerran osuu omalle kohdalle, niin saattaa saada ajattelemaan asiaa uudestaan.

Jossakin korvessa riski lienee rajallisempi, vaikka kyllähän esim. kesämokeillä tapahtuvat varkaudet ovat kaikkien tiedossa.

Lue lisää

Onko se laturi missä on liitin kapelia varten nyt sitten liian iso?

Kyllä ainakin osa niistä on jossain määrin vandaalin kestäviä ja ainahan siihen voi hankkia teräksisen kotelon minkä sisään latauslaitteen voi asentaa.
Sähköasennus käyttöön löytyy oikeasti vandaalin kestäviä koteloita. Ne kestää tavallisen janttarin lekalla takomista puolisen tuntia.

Anonyymi kirjoitti:

Onko se laturi missä on liitin kapelia varten nyt sitten liian iso?

Kyllä ainakin osa niistä on jossain määrin vandaalin kestäviä ja ainahan siihen voi hankkia teräksisen kotelon minkä sisään latauslaitteen voi asentaa.
Sähköasennus käyttöön löytyy oikeasti vandaalin kestäviä koteloita. Ne kestää tavallisen janttarin lekalla takomista puolisen tuntia.

Lue lisää

"Onko se laturi missä on liitin kapelia varten nyt sitten liian iso?"

Kyse ei ollut latauspisteen koosta, vaan sen haavoittuvudesta. Juurihan oli, muistaakseni Ruotsia koskeva uutisartikkeli missä kerrottiin melko yleistyneistä latausasemien varkauksista.

Tietty vahva turvakaappi olisi yksi vaihtoehto (samalla sääsuojaksikin), joka tosin tulisi olla vahvasti seinään akkuroitu. Sorkkaraudalla tosin roppaukset korkkaa, vaikka vaatiikiin voimistelua, mutta saattaisivat siirtyä helpompaan kohteeseen.

Koitahan kirjoittaa uudestaan ja esitä hiukan linkkejä tieteellisiin lähteisiin tuolle häviöväitteellesi. Näin elektroniikka insinöörinä en oikein käsitä millä perusteella tuollaiset heitot voisi pitää paikkaansa.

Kauppa käy, kunhan hinta on tarpeeksi halpa.