Onko kellään kokemusta sähköautoilusta ilman omaa latauspaikkaa?
Taloyhtiössämme ei ole latausmahdollisuutta..
Mutta esim.Abc:n lataustehot kasvavat. Nopeasti ja edullisesti saanee tankattua sähköauton julkisissa paikoissa.
Aikomus olisi vaihtaa nykyinen bensa-auto pieneen sähköautoon. Työmatkaa edestakaisin yli 50 km.
Työpaikalla muutama (ainakin vielä) ilmainen latauspaikka sähköautoille, joissa (ainakin vielä) on yleensä joku paikka vapaana töihin tullessa.
Taloyhtiössämme ei ole latausmahdollisuutta..
Mutta esim.Abc:n lataustehot kasvavat. Nopeasti ja edullisesti saanee tankattua sähköauton julkisissa paikoissa.
Aikomus olisi vaihtaa nykyinen bensa-auto pieneen sähköautoon. Työmatkaa edestakaisin yli 50 km.
Työpaikalla muutama (ainakin vielä) ilmainen latauspaikka sähköautoille, joissa (ainakin vielä) on yleensä joku paikka vapaana töihin tullessa.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ehdotan että ostat pienen dieselin ja ajelet lataushuolista vapaana
Onko kellään kokemusta taloyhtiön parkkipaikasta ilman bensa/diesel-pumppua?
Ihanko ite keksit näin hyvän vertauksen?
Reijo Ruokonen/TM:
"OLEN TESTANNUT sähköautoilua kohta kaksi vuotta ilman omaa latauspistettä. Isolle osalle suomalaisista oma latauspiste ei ole mahdollinen. Olen halunnut selvittää, kuinka helppoa tai hankalaa sähköautoilu heille olisi.
En ole kuuluisa kärsivällisyydestäni. Silti kertaakaan ei ole harmittanut, etten pysty lataamaan kotona.
Hoidan lataukset normaaleilla kauppareissuilla ilman minuutinkaan ylimääräistä odottelua.
Pitkiä työmatkoja en aja, kuten ei aja suurin osa muistakaan autoilijoista, mutta Helsingin ja Rovaniemen väliä kuljen autollani useita kertoja vuodessa.
MAANTIEN VARRELLE on 18 viime kuukauden aikana tullut niin paljon pika- ja suurteholatureita, että matka ei enää vaadi erityistä lataussuunnittelua eikä matka-aikakaan juuri ole pidempi kuin polttomoottoriautolla.
Tietysti on heitä, joille sähköllä ajaminen ei ole toimiva ratkaisu edes silloin, kun kotona on latauspiste.
Useille, jopa useimmille, oma latauspiste ei ole välttämätön eikä edes ehkä tarpeellinen. Halvemmaksi kotilataus toki tulee kuin muualla lataaminen, mutta se on jo eri asia."
Kun lataa monissa paikoissa kuinka monya ei lataus sopimista pitäö tehdä ja kuinka monta eri maksu korttia pitää omistaa.
Kaikissahan on omat maksukorttinsa kun luottokortti ei käy
Elät nähtävästi vielä puussa.
Kun aja VW-konsernin autoilla tai Tesloilla niin ei tarvii mitään läpysköitä.
Auto osaa "kätellä" laturin kun.pistää vain piuhan kiinni.
Eli tosimiehen tapaan piuha kiinni ja kaikki toimii. Tosimies osaa.
Loppupelissä bensan tankkaaminen on huomattavasti hankalampaa kuin sähkön lataaminen.
Tägit tilaat kerran, jolloin menee näpyttelyyn hetki aikaa. Tankatessa näpyttelet joka kerta summia ja salasanoja, ladatessa vilautat vain kerran tägiä, mikä voi olla helpompaa? Juu, Teslan lataus omilla asemilla jossa ei tarvitse edes tägiä.
"Loppupelissä bensan tankkaaminen on huomattavasti hankalampaa kuin sähkön lataaminen.
Tägit tilaat kerran, jolloin menee näpyttelyyn hetki aikaa. Tankatessa näpyttelet joka kerta summia ja salasanoja, ladatessa vilautat vain kerran tägiä, mikä voi olla helpompaa? Juu, Teslan lataus omilla asemilla jossa ei tarvitse edes tägiä."
Niin mikähän se on se tägi? Minulla on käytössä NOKIA 3310 puhelin, mutta siitä ei löydy mitään tägi-nappulaa. Siksi ajelenkin itselataavalla Toyotalla.
"Minulla on käytössä NOKIA 3310 puhelin, mutta siitä ei löydy mitään tägi-nappulaa. Siksi ajelenkin itselataavalla Toyotalla."
Taas tätä pelleilyä miten hienoa muka on olla juuttunut puussaeläjien aikaan.
Eikö mene siigen umpiluuhun millään vaikka kuinka kerrotaan että volsukonsernin ja Teslan autoissa ei tarvii mitään tägiä.
Kyllä se tojoonkin tulee kun kopiontiosasto saa työnsä valmiiksi.
Söhköauto sopii vaan eläkkeellä olevalle tai yrittäjälle jolla on aikaa päivisin latailla autoaan tunti tolkulla sovitella rei töpseleitä littimiin pakkasella
Ja hankkia aina uusi sopimus ja koetti jotta saa sähköö ja jonottamaa ja riidellä taksien kanssa latausvuoroista.
Sähköauton latausasemia on tarjolla erittäin hyvin. Ei tarvii koskaan jonottaa.
Jos haluaa pelata varman päälle niin netistä näkee reaaliajassa vapaat latauspisteet.
Tuttu teki niin että vei kerran viikossa Teslansa marketin parkkipaikalle lataukseen ja haki myhemmin illalla pois. Esim Vei auton klo 17, käveli 2km kotiin. Klo21 käveli taas 2km hakemaan auton.
Ihan naurettavaa tuo sähköauton omistus.
Varmaan riippuu mieltymyksistä. Jos haluaa viettää laatuaikaa notkumalla tuntitolkulla marketeissa niin mikäs siinä. Omat kulutustottumukset taas on sellaiset että mieluummin annan kaupan huolehtia elintarvikkeiden varastoinnista ja käyn kaupassa päivittäin tai parin päivän välein ja hoidan homman vartissa. Kollega hankki hybridin pari vuotta sitten ja asuu keskustan vanhassa talossa jossa ei omia parkkiksia ole lainkaan. Rehvasteli käyvänsä Stokkan parkkihallissa lataamassa. Kysyin äsken montako kertaa olet käynyt? Vastaus oli ei yhtään, ainoa paikka jossa lataa on mökillä.
Paljonko selinen sähköauto maksaa
Päejäåkö teslalla vantaalla talvella kun maavara on niin pieni
Monyako latus koetia pitää omistaa jos lähtee Lappiin
Kollegalla on sama tilanne, ja hänen mukaansa kannattaa miettiä omia liikkumistottumuksia ja -tarpeita ja latauspisteiden sijaintia suhteessa niihin. Jos lataukset voi hoitaa työpaikalla lataamisen lisäksi normaalien asiointien yhdessä (kauppareissut, harrastukset yms.) niin ei ongelmaa. Sen sijaan jos pitää erikseen lähteä varta vasten lataamaan autoa niin tuo lähtee nopeasti tympimään.
Mitä kunnoliaen kokoinen sähköauto maksaa
Selinen jossa on kunon yakamistuimet eikö lasten oenkit tajan kuten tesla model s ssä
Esim jokan takatiloiyaannkuin vanha mini
Kannattaisiko sun kirjoittaa tänne joskus huomenna tai milloin se sun putki sitten katkeaakin seuraavan kerran. Nyt on taas sen verran promilleja näppäimistöllä että hyvällä tahdollakaan on vaikea ymmärtää mitä yrität kirjoittaa.
Olet jankannut tätä Teslan takapenkkiä jo niin monta kertaa. Kun kaikki täällä tietää että tuo ongelma kertoo enemmän sun ruumiinrakenteesta kuin Teslasta.
Kuinka monta kertaa haluat kerrata sitä että olet ylipainoinen plösö?
Mua kiinnostaa uudehko 500C, isompiakkuisena vm.21 ja uudemmat. Täysin uusi korimalli vaikka muistuttaakin edellistä (Kaliforniasta käytettynä tuodut 500e:tä tai vielä tuotannossa uuden mallin rinnalla olevaa 500 hybridiä).
Edessä on hyvin tilaa, riittää meille kun harvoin takana kukaan matkustaa.
Myös nykyään samaan konserniin kuuluvat astetta isommat e-Corsa tai 208e vähän kiinnostaa myös. Niissä on Fiatiin verrattuna eri alusta ja tekniikka. Jostain luin kommentin että sähkötekniikka ja alusta on Fiatissa parempi kuin näissä kahdessa. Tiiä sitten, pitäis koeajaa ja testata itse..
Ainakin joku ulkomainen autosivusto kehui testissään uuden 500e:n ominaisuuksia etenkin kaupungissa, mutta myös mukava matka-auto ja asfalteilla hauska mutka-auto.
Jos ajaisin lähinnä lyhyitä matkoja, pienempiakkuinenkin edullisempana menisi, mutta kun kilometrejä tulee kohtuullisen paljon niin isompiakkuinen sopii meille paremmin.