autoilevat ihmiset! Jättäkää turvaväli. Ihan liikaa näkee näitä jotka roikkuu takapuskurissa kiinni! Takapuskurissa ei roiku kuin köyhät joilla ei oo varaa ajaa muuta kuin imussa, ja rikkaat jotka on valmiita maksamaan tarvittaessa henkilö ja materiaalivahingot... Se takapuskurissa roikkuminen ei auta mitään, se edellä oleva auto ei kulje yhtään sen nopeempaa, riskeeraa vaan kaikkien hengen. Aina pitää ottaa huomioon että jos sille tielle sattuu hyppäämään peura, hirvi, ihminen, ihan mikä vaan niin iso et edellä ajava auto joutuu laittaa hätäjarrut, niin ei oo toisen autosta läpi.
Lisäksi haluaisin muistuttaa, että kolmio tarkoittaa väistämis velvollisuutta. Jos ootte kolmion takana ja näätte et auto tulee suht lähellä, niin te ette hyppää sen eteen, vaikka teillä olis kuin hieno ökyauto. Ellei ole niin paljon rahaa et teillä on maksaa viulut jos se auto tulee teidän kylkeen.
Lisäksi pyörilläkin on liikennesäännöt, ja niissä ei lue "aja täysiä suojatien yli kattomatta edes tuleeko autoa, kyllä ne sua väistää jos oot tarpeeks nopee". Niissä ensinnäkin lukee et pyörä kuuluu taluttaa suojatien yli. Mut jos sen ajaa niin se on rinnastettavissa ajoneuvoon, eli jos autolla ei oo kolmioo niin pyöräilijä väistää.
Lisäksi opettakaa lapsianne liikkumaan pyörillä liikenteessä, aina jos mahdollista pitää käyttää pyörätietä, jos pyörätietä ei ole saatavilla, niin silloin ajetaan tien reunassa, JONOSSA. Ja katsotaan, et sen lapsen taidot riittää siihen tien laidassa polkemiseen. Meinas käydä läheltä piti tilanne laukaan ja vihtavuoren välisellä pikkutie osuudella, missä pyörätie on päättynyt ja rajoitus on 60. Tosi mutkanen tie, ja kauhee lauma ala-aste ikäsiä kakaroita polkee koko kaistan leveydeltä. Niille kun sanoin et ihan oikeesti, ajakaa jonossa tien laidalla, ettei tule vahinkoa. Niin keskaria näyttivät.
Lisäksi haluaisin muistuttaa, että kolmio tarkoittaa väistämis velvollisuutta. Jos ootte kolmion takana ja näätte et auto tulee suht lähellä, niin te ette hyppää sen eteen, vaikka teillä olis kuin hieno ökyauto. Ellei ole niin paljon rahaa et teillä on maksaa viulut jos se auto tulee teidän kylkeen.
Lisäksi pyörilläkin on liikennesäännöt, ja niissä ei lue "aja täysiä suojatien yli kattomatta edes tuleeko autoa, kyllä ne sua väistää jos oot tarpeeks nopee". Niissä ensinnäkin lukee et pyörä kuuluu taluttaa suojatien yli. Mut jos sen ajaa niin se on rinnastettavissa ajoneuvoon, eli jos autolla ei oo kolmioo niin pyöräilijä väistää.
Lisäksi opettakaa lapsianne liikkumaan pyörillä liikenteessä, aina jos mahdollista pitää käyttää pyörätietä, jos pyörätietä ei ole saatavilla, niin silloin ajetaan tien reunassa, JONOSSA. Ja katsotaan, et sen lapsen taidot riittää siihen tien laidassa polkemiseen. Meinas käydä läheltä piti tilanne laukaan ja vihtavuoren välisellä pikkutie osuudella, missä pyörätie on päättynyt ja rajoitus on 60. Tosi mutkanen tie, ja kauhee lauma ala-aste ikäsiä kakaroita polkee koko kaistan leveydeltä. Niille kun sanoin et ihan oikeesti, ajakaa jonossa tien laidalla, ettei tule vahinkoa. Niin keskaria näyttivät.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ei kannata jättää, vaan kannattaa pitää tarpeeksi pitkä turvaväli.
🍒🍒🍒🍒🍒🍒🍒🍒🍒🍒
🍑 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17866331O
🔞💋❤️💋❤️💋🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Hyviä ohjeita. Eipä vaan taida mennä idiooteille perille. Näitä tuolla liikenteessä liikkuu valitettavasti liikaa. Saisi poliisit vahdata enemmän ajotapoja eikä keskittyä vain nopeusvalvontaan. Paranisi likenneturvalllisuus merkittävästi.
Jos kaikki ajaisivat myös samaan nopeutta, niin liikenne olisi paljon sujuvampaa. Nykivä nopeus ja nopeuserot ovat myrkkyä sujuvuudelle, kuten on myös liian pienet turvavälit. Nopeusjojoilu on myrkkyä myös kulutukselle. Vakionopeudensäädin päälle ja tasaista menoa.
Shockwave traffic jams recreated for first time
https://youtu.be/Suugn-p5C1M
Traffic Waves
https://youtu.be/19S3OdK6710
Ja myös ohittajat: jättäkää sille ohitettavalle turvaväli. Esim. 100 km/h ajavan auton eteen voi palata oikealle kaistalle vasta n. 100 m päähän ohitettavan etupuskurista!
Turvavälin ryöstö palaamalla oikealle kaistalle liian lähelle eteen hidastaa ohitettavaa automaattisesti, kun useimmat ohitettavista ajavat adaptiivisella vakkarilla. Ja aina jos ohittaja hidastaa ohitettavaa niin ohitus on osaamaton töpeksintä. Ethän halua olla keskinkertaista kuskia huonompi töppö-ohittaja?
Lauma voittaa yksilön. Liikenne tilanteet ovat aina erilaisia, ei voi toimia tietyn kaavan mukaan.
Kaasu pohjaan niin takana ei roiku kukaan.
Omaa vauhtia kannattaa tarkkailla.
Ettei nysvää!
Jos ärsyyntyy koko ajan ratissa, niin kannattaa hankkia oma kuljettaja: Bussi!
Jos on ihan tavallinen autoilija niin mikään ei ärsytä.
Pitää vain keskittyä omiin tehtäviin.
Eikä seurata mitä muut puuhaa.