https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/korjaako-fia-virheliikkeensa-jo-ensi-vuodeksi-hybridit-olivat-huono-ratkaisu-rallin-mm-sarjassa/
Jyrkkä ei sähkölle
Vielä pari vuotta sitten näytti hetken siltä, että oikealla tavalla promotoituna täyssähkö olisi vaihtoehto myös rallin huipputasolle. Muutamat eri tahot ympäri maailman olivat keränneet jonkin verran dataa sähköllä kilpailemisesta, mutta suuremman luokan kokeiluita ei ole toistaiseksi tehty.
Latvala ei näe henkilökohtaisesti sähköön siirtymistä mahdollisuutena.
– Fakta on, että täyssähköön emme voi mennä. Siinä on kaksi asiaa: ensinnäkin niitä autoja ei kukaan tulisi katsomaan, ja toiseksi ne ovat vaarallisia ilman ääntä. Vety olisi hyvä ratkaisu, mutta aikataulu tulee liian nopeasti sille, Latvala laskee.
Jyrkkä ei sähkölle
Vielä pari vuotta sitten näytti hetken siltä, että oikealla tavalla promotoituna täyssähkö olisi vaihtoehto myös rallin huipputasolle. Muutamat eri tahot ympäri maailman olivat keränneet jonkin verran dataa sähköllä kilpailemisesta, mutta suuremman luokan kokeiluita ei ole toistaiseksi tehty.
Latvala ei näe henkilökohtaisesti sähköön siirtymistä mahdollisuutena.
– Fakta on, että täyssähköön emme voi mennä. Siinä on kaksi asiaa: ensinnäkin niitä autoja ei kukaan tulisi katsomaan, ja toiseksi ne ovat vaarallisia ilman ääntä. Vety olisi hyvä ratkaisu, mutta aikataulu tulee liian nopeasti sille, Latvala laskee.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ja Latvala päättää tuon asian ja hänellä on paras tieto, hihii!
Jos kyseessä on polttokennoauto niin se on yhtä hiljainen kuin akkusähköauto. Ja lisäksi äänen pystyy tuottamaan keinotekoisesti.
Sinänsä ralli on lähinnä pikkuinen marginaalilaji muutenkin, ei sillä ole normaalien autojen myynnin kannalta mitään merkitystä. Ihan sama siis millä autoilla rallissa ajetaan.