Jostain syystä ABS:n varoitusvalo (häiriövalo) syttyy ajonopeuden ollessa noin 100km/h, ehkä hieman yli. Kun auton sammuttaa ja käynnistää uudelleen, valo palaa hetken, mutta sammuu sitten eikä syty, jos nopeuden pitää vaikka kahdeksassakympissä.
Nissan Primera vm 2006
Jääkö muuten vikakoodi näkyviin, vaikka valo ei palaisikaan esim. katsastuksessa?
Nissan Primera vm 2006
Jääkö muuten vikakoodi näkyviin, vaikka valo ei palaisikaan esim. katsastuksessa?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ja lisäkysymys. Jos kyseinen varoitusvalo ei pala katsastuksessa, mutta joku asiaan liittyvä vikakoodi on jäänyt muistiin, onko se syy hyläta auto katsastuksessa?
Onko varmaa tietoa?
Aamulla laitoin auton käyntiin, ajoin huoltoasemalle alle 100km/h vauhtia, ABS-valo ei syttynyt ja ABS toimi jarruttaessa. Kokeiltiin, löytyykö diagnoosipistokkeesta vikakoodeja ja laite ilmoitti, ei vikakoodeja.
Kotiin ajaessa ajoin nopeampaa, noin 100km/h, jolloin ABS-valo syttyi ja ABS lakkasi toimimasta. Pysäytin auton, katkaisin virran, käynnistin uudelleen ja heti kun auto alkoi liikkua ABS-valo sammui (jäi siis palamaan, mutta sammui kun auto lähti iikkeelle) ja ABS toimi jarrutettaessa taas normaalisti. Tietty nopeuden ylitys siis näyttää aiheuttavan tuon. Loppumatkan ajoin taas alle satasta eikä valo syttynyt udestaan.
Mihin vika viittaa?
ABS järjestelmän hammastettu rengas on poikki, todennäköisesti jommassakummassa takarenkaassa.
Onkohan kallis remontti jos noin on? Mistä päättelet, että takarenkaassa?
Missä kohtaa siinä takarenkaassa on niitä hammastuksia, mitkä voi mennä poikki?
Luulisi niiden ABS-osien olevan siellä takanavan, tai jarrulevyn kieppeillä.
No on kai ne hammaskehät myös eturenkaissa, tai navoissa, tai sano niitä nyt miksi vaan. Jokaiselle renkaalle on oma hammaskehänsä, joten mistä voi päätellä vian olevan juuri takana? Turha saivarrella sanamuodosta, kun kaikki tietää, mistä on kyse tai jos ei tiedä, ei kannata vastatakaan.
Niitä ABS-osia on on muuallakin kuin "siellä takanavan, tai jarrulevyn kieppeillä".
kattele toi video
https://www.youtube.com/watch?v=wOJswnxjLLg
ja sitten kommentti josta useimmilla menee herne nenään, mutta sanon silti
kannattaa opetella googlettamaan niin pärjää enemmän omillaan, saa vastauksia nopeammin eikä tartte niin vaivata muita ihmisiä
toi siis ihan positiivisella äänensävyllä sanottuna, mutta eiköhän se herne mene kuitenkin
Ei sinun ole mikään pakko vaivautua joka asiaan Googlesi kanssa.
Tuonkin videon olin jo googlettanut itse. Luuletko, että etsin vastausta pelkästään täällä kysymällä?
Jossakin navassa on liikaa heittoa eli vipatusta ruosteesta johtuen?
Auto on katsastettu maaliskuussa. Sen jälkeen kilometrejä on tullut vajaa 2000 km.
Veikkaan tärinästä johtuvaa kosketushäiriötä jossain johtoliitoksessa. Aika erikoinen vika jos pelkkä nopeus vaikuttaisi ja anturiviasta pitäisi jäädä vikakoodi.
Hammaskehä poikki ja keskipakoisvoima? Jossain vaiheessa alkaa oirehtia alhaisemmassakin nopeudessa?
Taitaisi olla vika koko ajan jos poikki olisi.
Johto poikki tai kiinnitys hapettunut.
Renkaan pultit löysällä, onko koskaan ääniä, hiljaakin ajaessa.
Pyörän tasapainotus ei ole kunnossa,
Jos johto olisi poikki, oletettavasti ABS-valo palaisi koko ajan ja jonkunlainen vikakoodi tulisi esiin lukulaitteeseen.
Voi ollakin kosketusvika itse ABS-ohjausyksikössä/pumpussa tai sitten jokin muu vika siinä että menee uudelleen päälle vasta käynnistuksen jälkeen.