"sähköautot poistuvat käytöstä polttomoottoriautoja nopeammin"
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/sahkoautojen-eliniasta-tehtiin-huolta-herattava-havainto/8705302
Pitäkää lelunne...
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/sahkoautojen-eliniasta-tehtiin-huolta-herattava-havainto/8705302
Pitäkää lelunne...
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ei mikään yllätys ettei akut kestä, uusiminen taas kannattamatonta kustannusten takia
Halpa autoilu on mennyttä aikaa.
Sähköautot joutuvat herkemmin romutukseen kolarin jälkeen.
Eihän se ole mikään ongelma, vakuutuksesta saa rahansa pois.
Ja vakuutusmaksut nousee stratosfääriin.
Johtuu siitä että vakuutusyhtiö lunastaa kalliisti korjattavat autot vahingon sattuessa.
Kuitenkin sähköautoissa on vähemmän vikoja ja ongelmia.
Niinpä. Edelliset kommentoijat eivät osanneet tavata kuin otsikon uutisesta. Se on sitä nykyaikaa.
Prosentin ero, wautsiwau. Entäs suhteessa ajosuoritteeseen?
Se käytöstä poistuneiden määrä on 25% suurempi, ei ihan mitätön ero. Kolarit ei selitä noin suurta eroa vaan akkujen simahtaminen varmaan yleistä.
Akkujen kapasiteetti varmaan heikkenee niin nopeasti eikä hinnan takia enää kannata uusia akkua.
Toyotan osti romunsa pois asiakkailtaan. Se selittää tilaston
"Yhdysvalloissa valmistajat ovat myös herkemmin ostaneet autoja takaisin niiden omistajilta takaisinkutsujen yhteydessä. Näin teki muun muassa Toyota, jonka bZ4x-sähköauton pyörät saattoivat irrota."
"Akkuja turha syyttää
Green Car Reports kuitenkin huomauttaa, että monen pelkäämä akun kunnon heikentyminen tuskin on asiaan syynä."
Taas haetaan selvästi klikki uutisia, jotta ihmiset kauhistuisivat. Tuhannesta polttomoottoriautoista 52 poistuu ja vastaavasti 66 sähköautoista. Onko tuo nyt merkittävä ero? Ja varmasti tilastoa vääristää sekin seikka että ne alkuvuosien sähköautot ovat olleet pieniakkuisia, joka kannustaa myös romuttamaan niitä herkemmin kuin 2020-luvun isompi akkuisia.
"Vuosina 2013–2022 rekisteröidyistä polttomoottoriautoista käytöstä on poistunut 5,2 prosenttia. Samassa ajassa 6,6 prosenttia sähköautoista on siirtynyt ajasta ikuisuuteen."
Jos nyt vaan lukisitte tuon uutisen jotta ymmärtäisitte miksi sähköautoja poistuu nopeammin.
Ei se yli 160 merkin uutisen lukeminen niin kovin vaikeaa ole ja jos tuntuu vaikealta ymmärtää lukemaansa niin sitä suuremmalla syyllä pitäisi lukea enemmän.
Jos kolaroitua sähköautoa ei saa myydä korjattavaksi, niin miksi niistä irrotettuja akkuja saa kuitenkin myydä ?
Vakuutusyhtiö tekee niillä bisnestä.
Olette te niin yksinkertaisia.
Ei ole kyse siitä etteikö saa vaan siitä että vakuutusyhtiös ovat vielä hyvin epävarmoja mikä olisi oikea tapa. Koska sähköautojen korjaamiseen erikoistuneita firmoja on aika vähän, on myös hintataso aika korkea eli vain merkkiliikkeet korjaa. ne taas vaihtaa kaiken ainaa uuteen osaan mikä nostaa kustannusarvionta rajusti. Sen perusteella vakuutusyhtiöt tekee näitä päätöksiä.
Älkää pojat koittako keksiä omianne vaan ottakaa selvää miten maailma toimii.