Pikkulauantai

Ja jännä sinänsä, miten yhtäkkiä nopeista soraralleista onkin tullut mun vahvuuksia asfaltin lisäksi, kun aiemmin ne oli varsinainen akilleen kantapää mulla 😃 Skotlannista tuli parhaat pisteet tähän mennessä, Walesissa taisin romuttaa Rally2-Pösön kun latasin kai vahingossa ne endurance-setupit, ja Kreikassa tuli kaikissa kisoissa yksi pätkäkeskeytys eli olin niissä viimeinen maaliinpäässyt. Tuo Puola meni suht puhtaasti läpi eilen. Ei nyt ihan huippuvauhdissa ja mahtui niihin kahdeksaan 9-17km pitkään pätkään, huolto joka toisen jälkeen, yhteensä kolme rengasrikkoa eli 3min aikasakot, mutta onneksi oli vain suht kevyitä vannekosketuksia paaleihin, eikä menty isoa kovaa puuhun.
Tuossa Group A luokassa olen käyttänyt lähinnä epäsuosittua vanhaa Subaru Legacya, mutta mä tykkään sen pitkästä akselivälistä nopeilla teillä, vaikka tehoissa ja painossa saattaa jäädäkin Lancia Deltaa hiukan jälkeen. Ja noi WRC:t 2000-luvun alusta eroaa valtavasti keskenään, parempi kun ei edes kokeile muita kuin C4 Citikkaa ja Skoda Fabiaa 😅 Focuksen vaihdelaatikon mä saan lähes poikkeuksetta aina rikki, Subarujen viskolukoista en tykkää, ja Pösö 206 on akseliväliltään niin naurettava kirppu etten tajua miten Grönholm sillä ajoi kaksi mestaruutta 😮

Onhan mun pääprioriteetti peleissä tällä hetkellä tuo Rallysprint-cup ja varsinkin adminin päihittäminen koko kauden mittaan, mutta toi RallyGT-cup tosiaankin sotkee kivasti dynamiikkaa, ilman että mun tarvitsee varsinaisesti tehdä mitään 😁 Ideaalitilanne kun olisi, että mahdollisimman moni pelaaja ensin häviäisi espanjalaisille tuossa luomassani cupissa, jonka yksi lyhyehkö kisa on aina 5 päivää auki, ja turhautuneena tai ajotaitojaan/setuppejaan kyseenalaistavina yliyrittäisivät vähän liikaa Rallysprintissä Puolan kapeilla teillä 200kmh taulussa. Mun nimi jälleen kerran ekana ajaneena taulussa, ja paineet/vertailuajat heitetty muille 😁

hondakuski125 kirjoitti:

Ja jännä sinänsä, miten yhtäkkiä nopeista soraralleista onkin tullut mun vahvuuksia asfaltin lisäksi, kun aiemmin ne oli varsinainen akilleen kantapää mulla 😃 Skotlannista tuli parhaat pisteet tähän mennessä, Walesissa taisin romuttaa Rally2-Pösön kun latasin kai vahingossa ne endurance-setupit, ja Kreikassa tuli kaikissa kisoissa yksi pätkäkeskeytys eli olin niissä viimeinen maaliinpäässyt. Tuo Puola meni suht puhtaasti läpi eilen. Ei nyt ihan huippuvauhdissa ja mahtui niihin kahdeksaan 9-17km pitkään pätkään, huolto joka toisen jälkeen, yhteensä kolme rengasrikkoa eli 3min aikasakot, mutta onneksi oli vain suht kevyitä vannekosketuksia paaleihin, eikä menty isoa kovaa puuhun.
Tuossa Group A luokassa olen käyttänyt lähinnä epäsuosittua vanhaa Subaru Legacya, mutta mä tykkään sen pitkästä akselivälistä nopeilla teillä, vaikka tehoissa ja painossa saattaa jäädäkin Lancia Deltaa hiukan jälkeen. Ja noi WRC:t 2000-luvun alusta eroaa valtavasti keskenään, parempi kun ei edes kokeile muita kuin C4 Citikkaa ja Skoda Fabiaa 😅 Focuksen vaihdelaatikon mä saan lähes poikkeuksetta aina rikki, Subarujen viskolukoista en tykkää, ja Pösö 206 on akseliväliltään niin naurettava kirppu etten tajua miten Grönholm sillä ajoi kaksi mestaruutta 😮

Onhan mun pääprioriteetti peleissä tällä hetkellä tuo Rallysprint-cup ja varsinkin adminin päihittäminen koko kauden mittaan, mutta toi RallyGT-cup tosiaankin sotkee kivasti dynamiikkaa, ilman että mun tarvitsee varsinaisesti tehdä mitään 😁 Ideaalitilanne kun olisi, että mahdollisimman moni pelaaja ensin häviäisi espanjalaisille tuossa luomassani cupissa, jonka yksi lyhyehkö kisa on aina 5 päivää auki, ja turhautuneena tai ajotaitojaan/setuppejaan kyseenalaistavina yliyrittäisivät vähän liikaa Rallysprintissä Puolan kapeilla teillä 200kmh taulussa. Mun nimi jälleen kerran ekana ajaneena taulussa, ja paineet/vertailuajat heitetty muille 😁

Lue lisää

Rallysprint-cupin pisteissä olen tukevasti kuudentena edelleen, ja klubin/ryhmän admimin edellä, joka muuten on syntynyt 60-luvulla ja ajaa oikealla Fiestalla kilpaa Ruotsissa ja Suomessa, kuten myös cupin pistejohdossa oleva suomalainenkin. En tiedä miksi olen ottanut hänet joksikin arkkiviholliseksi, vaikka ruotsalaiseksi on varsin mukava tyyppi 😅 Varmaan joku auktoriteetti- ja father figure kompleksi 😂

Puolan eka ralli, eli kauden 10/12 meni Rally2-luokan Pösöllä ihan suht puhtaasti ja korjasin pisteitä kotiin hyvin. Tuolla autolla tuli tahkottua se Endurance suurilta osin läpi, niin kulkee kuin kiskoilla 😃 A-ryhmän autolla eli Subaru Legacylla ralli 11. meni kohtuu surkeasti, mutta en kuitenkaan romuttanut autoa "terminal damagen" vertaa, mutta jo heti ekasta pätkästä alkaen oli ongelmia lämpöjen kanssa ja tuliko mulla kerran jopa tripla-rengasrikko 😂 Niin taisin joutua ottamaan kolmelta pätkältä keskeytyksen, 30min ajan tauluun niistä kustakin, ja ne 5 pätkää jotka ajoin maaliin, meni ihan metsään korjauksista tulleiden aikasakkojen yms. vuoksi, mutta tuli tuostakin sentään 9 pistettä, eli taakseni jäi 7 kuskia, ja liuta keskeyttäjiä yhdellä pisteellä he kukin.

Parisen tuntia sitten ajoin heti ekana tuon viimeisen rallin läpi heti kun se aukesi, ja käytin nytkin Subarua, vaikka ylempänä taisin haukkua niiden viskolukot 😅 Tottumiskysymys ja vaatii oikeat säädöt, mutta pitkä akseliväli on Puolassa joka tapauksessa vahvuus, ja tuo meni ihan nätisti läpi. Tuliko yksi rengasrikko, ja joku pieni aikasakko huollosta, mutta ei samanlaista romurallia kuin vanhemmalla Subarulla 😃 Itse asiassa tein hyvin poikkeuksellisen jutun Puolaan, nimittäin pistin lyhyemmät välitykset autoon, vaikka nopeilla ja suorilla teillä ne pitäisi säätää pidemmiksi. Kuulostaa harvinaisen typerältä "rallikuskin" sanomana, mutta hyvä ettei se kulkenut liian kovaa 😂 Ei sillä loppupeleissä ole kauheasti väliä kulkeeko auto suoralla 170 vai 220, mutta mä pystyin ajamaan koko ajan ikäänkuin väännöllä ja kierroksilla, jolloin kaarrenopeudet oli varmaan aika hyvät ja paremmin noi viskolukot toimii revittämällä kuin ihan sukillaan ajaen 🙄 Samaten hitaat heinäpaaliosuudet meni varmaan aikas hyvin, kun auto kiihtyi rivakasti ja kääntyikin mutkiin ihan pikkuruisen niksin ansiosta, minkä olen oivaltanut tän vuoden aikana ja soveltanut lähes kaikkiin autoihin. Takapyöriin haritusta kokonaiset 0,2° niin auto kuin auto kääntyy mutkaan ilman ihmeempää runttaamista, ei kuitenkaan lähde käsistä, eikä vikuroi suorilla 🤨

🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑

🍒 ­N­­­y­­m­­­f­­­o­m­a­a­n­i -> https://ye.pe/finngirl21#178759820

🔞❤️💋❤️💋❤️🔞💋❤️💋❤️💋🔞

Niin ja kummasti "sekakäyttäjään" luotettiin paria vuotta ennen viime kesää, kun äitini hautajaisten käytännön järjestelyt oli yhteistyössä heidän kontollaan, nimet todistajina alle perunkirjaan, ja kaikista sinänsä aika lailla budjettiratkaisuista, mutta mun tuloluokassa isohkoista kertalaskuista, mut nähtiin suoriutuvan ihan moitteettomasti. Jopa sen pankreatiitin ja alkoholismini paljastumisen jälkeen kesällä 2020, kun ei vielä puhuttukaan rokotteista.

Olisi ollut Uncle A:lla perheineen edes sen verran miestä tai ämmää, että jos seinä päätettiin nostaa pystyyn joka tapauksessa, niin sen olisi voinut sanoa heti, eikä sinisten ruksien lukukuittausten, viikon, ja kolmen viestin jälkeen. Ja kun tasan tiesivät äitini puolen miljoonan euron virheet yhdeksi syyksi siihen että mulla on diagnosoitu PTSD, niin ei tuo rikokseenkehoittaminen ylisukupolvisen pskakasan siivoamiseen (velkagolfin vetomassa), mitenkään sattumaa voinut olla.

Siinäpä stana huhtikuussa kaivoi 2,5 tuntia konettaan irti savesta, kun mun aloitteesta kerättiin tontilta rautaromua 😂😂😂 Ja seuraavalla kerralla näki aitiopaikalta, kun pihalle pelmahti yllättäen pikku-infran hoidosta vastaava henkilö, ja hän oma-aloitteisesti tuli kertomaan että muutti mun laskutusperusteita nyt El Planin myötä. Ja näki mun aivan vilpittömän kiitollisuuden vailla sarkasmin häivääkään, kun kerrankin muakin kohtaan käyttäydyttiin ymmärtävästi.

Eikä tämä ole missään nimessä vihaisuuspuhetta, vaan pohjimmiltani mä nauran, ja nautin asetelmasta 😃

Tavallaan niin kyllä. Ihminen on halunnut järjestää ja lokeroida asioita. Tätä on ollut niin kauan ihmiskunnan historiassa, että kaikkea pidetään täysin itsestäänselvyytenä. Todellisuudessa, ei ole mitää viikkoja ja päiviä. Ei kuukausia eikä vuosiakaan. Sekin on vaan jossain kohtaa historiaa päätetty, mistä kohtaa alettu laskemaan mitä vuotta eletään.