Pagani lopetti akkusähköauton kehitystyön. Ajoakut ovat liian painavia.
Vety ja polttokenno ovat tulevaisuutta.
https://tekniikanmaailma.fi/ajoakut-ovat-liian-painavia-pagani-lopetti-sahkourheiluauton-kehittamisen/
Vety ja polttokenno ovat tulevaisuutta.
https://tekniikanmaailma.fi/ajoakut-ovat-liian-painavia-pagani-lopetti-sahkourheiluauton-kehittamisen/
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ja silti vaikka kuinka itse ruikuttaen niin Suomessa ei ole edes tuhatta vetyautoa (siis henkilöautoa) kun sähköautoja on yli miljoona. Tällä vuosikymmenellä ei vetyautoja merkittävässä määrin tule.
Lisäksi vetyautot tulevat maksamaan paljon enemmän kuin sähköautot. Siis sekä ostohinnaltaan että niiden käyttö. Vetyautojen käyttö tulisi maksamaan monta kertaa enemmän kuin sähköautojen. Lisäksi sähköautoja voi näppärästi ladata kotona, tätä tuskin tapahtuu vetyautoissa. Ylipäätään sähköautoja voi pian ladata käytännössä minkä tahansa kaupan parkkipaikalla, tätä ei tule tapahtumaan vetyautoissa.
Vetyautoja voi tulla korkeintaan hieman sähköautojen rinnalle, mutta ne eivät korvaa sähköautoja. Ne ovat vain vaihtoehto.
Minä en pysty lataamaan sähköautoa kaupan pihassa, sillä minulla on vielä käytössä NOKIA 3310 puhelin, jossa ei ole yhtään sähköauton lataamiseen tarvittavaa appsia. Sen pituinen se. Ajelen toistaiseksi varmatoimisella itselataavalla hybridi-Toyotalla.
E ruostuu sanoo uutiset
Tällä onkin iso merkitys Suomen autokantaan!
Yksi suomalainen omistaa Paganin, mutta sekään ei ole Suomessa eikä rekisteröity Suomeen.
Ei ole odotettavissa että niitä tulisi tänne lisää, oli käyttövoima mikä tahansa.
Kolmen miljoonan lähtöhinta karsii aika rajusti ostajakuntaa.
Ihan sama mitä joku miljoona-autojen urheiluautovalmistaja tekee, täällä se ei näy mitenkään.