"Halvasta" voidaan olla montaa mieltä ja riippuu tietenkin siitä, mihin verrataan.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/e5806b2c-f0e5-4249-b2c0-45d28d4abe7e
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/e5806b2c-f0e5-4249-b2c0-45d28d4abe7e
Halpa sähköautomerkki tulee Suomeen
Anonyymi-ap
6180
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kiinan markkinoilla löytyy merkkejä, jotka maksavat alle 10 000 €.
8 vuotta ja hinta nolla euroa .tulee sille hintaa kun laskee arvonalennuksen.
Vaikka arvo olisi 8 vuoden jälkeen nolla niin ajamalla 20 tkm/v, eli 160 tkm yhteensä, säästää polttoainekuluissa 16000-19000 euroa. Eli polttis tulee kalliimmaksi vaikka sähköauton ajaisi paaliin 8 vuoden jälkeen.
Uutena tuo MG:n hintaluokan polttiksesta kun ei 8 vuotta vanhana saa lähellekään tuota 16000-19000 euroa mikä siitä periaatteessa pitäisi saada jotta se kuittaisi sähkiksen alhaisemmat polttoainekulut (ja siis olettaen että sähköauto olisi oikeasti täysin arvoton).
Kiinalainen auto on minulle NOU-NOU.
Hyvin on kallista suomessa, kun briteissä sais dacian 6000 tonnilla, joka kulkee suoraan!
EU:n EV-politiikka ajaa Kiina-riippuvuuteen sillä 80% akkumateriaalleista tulee Kiinasta.
Akut edustavat noin 30-40% auton hinnasta ja Kiinalla on avolouhokset omalla maaperällään, sekä louhoksilla ja tehtaissaan edullinen työvoima ilman eurooppalaista työsuojelua, ehtoja ja turvaa. Kiina ei kilpaile länsimaisin ehdoin ja toimintamallein, eli helppoa tuottaa 20-25%:akin edullisempi patteriautoja.
Lisäksi Kiinalla on pitkä etumatka SV-kehityksessä ja tuotannossa mittavine insinööriarmeijoineen.
Minimi tasapainottaja on se, että EU-maissa ei tulisi tarjota SV:n ostoon tukirahoja EU:n ulkopuolelta tuleville patteriautoille ... mutta ongelmana ko. politiikan toteuttamisessa on se, että EU on hirttäytynyt Kuuna-riippuvuuteen akkujen vuoksi.
Tokihan EU:lla on tavoitteena tullla akkuriippumattomaksi ja joitakin uusia mega-akkutehtaita ollaan laittamasa pystyyn, mutta onhna siellä kiinalainenkin omaa tehdasta EU-maaperälle bykaamassa.