Suurin hyötyjä siitä on nyt Ukrainalle kun yläjuoksu alueen pellot, kosteikot, ojat nopeammin kuivuvat. Nyt kuitenki ollaan vielä alkukesän puolella, joten pellot voi paikoiten olla kosteat. Kartoistaki näkee miten paikoitellen laajalle alalle kosteikot yltävät silloin kun pato olut kunnossa. Aikaa voi hyvin kulua vielä 2-3 viikkoa ennen kuin kalustola tekee helpot ylitykset erityisesti huoltokalustolla?
Krimi tuskin on shakki pelissä tällä hetkellä tärkeintä, kulkuyhteyksien katkon häirintä tärkintä, vai miten on?
Kiinnostavaa on se tuleeko Naton- sekä Yhdysvaltojen laivasto loppunäytökseen kun laivastoilla ollut kovin heikko näkyvyys suoritusteho ei ollut uutisoinnissa näkyvää ainaki Suomen uutisissa.
Krimi tuskin on shakki pelissä tällä hetkellä tärkeintä, kulkuyhteyksien katkon häirintä tärkintä, vai miten on?
Kiinnostavaa on se tuleeko Naton- sekä Yhdysvaltojen laivasto loppunäytökseen kun laivastoilla ollut kovin heikko näkyvyys suoritusteho ei ollut uutisoinnissa näkyvää ainaki Suomen uutisissa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
No eipä länsi inissyt Kaasuputenkaa tuhoon johtaneista syistä, mitä padon rikkomiseen tulee,voi verrataa siltaan lännen iloksi ja mitä etupäässä Ukrainassa tuhoutuu on Venläistenkin rakentamia ja rahoittamia !?
😋😋😋😍😍😍😍😋😋😋
❤️ Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17883287k
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞❤️💋❤️💋❤️🔞
Oletettavaa on padon vesialueen pohjalta tulee vanhoja teitä näkyviin joita hivenen kunnostamalla kaluston siirrot onnistuvat. Tie käytävät voivat muistuttaa kapeimmillaan tai vielä kapeimmiltaan kuin Suomessa vastaavasti on (Vääksy-Sysmä) tie tarkemmin Pulkkila-Vahto? Niiden sijainnista venäläisillä ei ehkä ole tietoa, harva ukrainalainenkaan muistaa, vanhoissa karkoissa voi näkyä?